Аппарельное устройство

(19) (11 7 14 151) В САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ К(72) В,Н. Щедрои В.П. Довгий53 629.12.011 юл. М 11 осьев, В Юдин 8. 8) СССР ВО,ст коми.пн ка иОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(541(571 1, АППАРЕЛЬНОЕ УСТРОЙСсодержащее связанный с судном ми его опорное основание с узломпенсации перемещения судна отнотельно причала, при этом опорнооснование выполнено с дорожкамикромка моста - с катками, опирамися на эти дорожки, о т л и ч ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности его работы, узел компенсациии перемещения судна относительно причала включает в себя пневмогкдроаккумуляторы и соответственно сообщенные с ними своими полостями гидроцилиндры равных рабочих объемов, шток каждого из которых закреплен на опорном основании, а корпус шарнирно связан с мостом.2. Аппарельное устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что оно снабжено управляемыми запорными клапанами, установленными между пневмогидроаккумуляторами.3. Аппарельное устройство по й.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что э евмогидроцилиндры выполнены в штох гидроцилиндров.Изобретение относится к судостроению, в частности к аппарельным устройствам,Известно аппарельное устройство,содержащее связанный с судном мости его опорное основание с узломкомпенсации перемещения судна относительно причала, при этом опорноеоснование выполнено с дорожками,а кромка моста - с катками, опирающимися на зти дорожки 1.13.Недостатком известного устройства является недостаточная надежностьего работы.Цель изобретения - повышениенадежности работы аппарели, 15Поставленная цель достигаетсятем, что в аппарельном устройстве,содержащем связанный с судном мости его опорное основание с узломкомпенсации перемещения судна от Оносительно причала, при этом опорное основание выполнено с дорожками,а кромка моста - с катками, опирающимися на.эти дорожки, узел компенсации перемещения судна относительно причала включает в себя пневмогидроаккумуляторы и соответственносообщенные с ними своими полостямигидроцилиндры равных рабочих объемов, шток каждого из которых закреплен на опорном основании, а корпусшарнирно связан с мостом.Кроме того, устройство снабженоупраляемыми запорными клапанами,установленными между гидроцилиндрами и пневмогидроаккумуляторами,которые могут быть выполнены в штоках гидроцилиндров.На Фиг. 1 изображено аппарельноеустройство, вид сбоку в полояении"по-походному" показано "онкими линиями, в рабочем положении показаноконтурными линиями ; на Фиг. 2вид Г на Фиг. 1; на Фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг. 2, на Фиг. 4 - гидравлическая схема.45Аппарельное устройство содержитведущую секцию 1 и ведомую секцию 2,составляющие мост, Ведущая секция1 шарнирно закреплена на корпуснойконструкции 3 и соединена с приводом 504 подъема-опускания, закрепленномна корпусной конструкции 3, Ведомаясекция 2 шарнирно присоединена кведущей секции 1 и к корпусу гидроцилиндров 5 равного объема, штоки 55гидроцилиндров присоединены к апорному основанию ь. на ведомой секции2 закреплены катки 7, сопрягающиесяс дорожками 8 на опорном основании б.К ведомой секции 2 шарнирно присоединена секция 9, опирающаяся катками 10 на дорожки 8.Полости гидроцилиндров 5 соединены с управляемыми запорными гидроклапанами 11 и 12 и пневмогидроаккумуляторами 13 и 14, причем всистему залито такое количествожидкости, при котором в нейтральномположении опорного основания поршнипневмогидроаккумуляторов лежатна упорах.Лпперельное устройство работаетследующим образом.При перемещении судна относительно причала ведомая секция 2 перемещается на катках 7, а секция 9на катках 10 по дорожкам 8 опорногсоснования б.Корпуса гидроцилиндров 5 перемеШаются из полостей гидроцилиндров,объем которых уменьшается, рабочаяжидкость выдавливается в пневмогидроакку 1.1 уляторы, с которыми зти полости соединены. Поршни этих пневмогидроаккумуляторов подни 1 лаются супоров, а так как в пневмогидроаккумуляторах находится под давлениемвоздух, то появляется сила, противодействующая перемек;ению корпусовгидроцилиндров, но эта сила 1 леньшечем сила трения опорного ОснованияО пирс. Поршни противоположныхпневмогидроаккумуляторов остаютсяна упорах и не оказь 1 вают давление11 а жидкость в противоположных полостях гидроцилиядров,При подъеме аппарели нац пирсомопорное Основание возвращается висходное полояение, а поршни пневмогидроаккумуляторов ложатся наупоры,При подготовке аппарельного устройства для спуска техники на водуОпера Ор зарывает уп:)авляемые запор 1 и 1 е гидроклапань: 11 и 12, чемобеспечивается Фиксация Опорно=ООснования. Конструкция аппарельного устройства позволяет уменьшить трудоемкость его изготовления, уменьшить МСТЛЛЛОЕМКОСТЬ, ПОВ:СИТЬ НаДЕжНОСТЬ работы Обеспечить вОзможность спуска на воду081067 Составитель С.МарфинаТехред Ж.Кастелевич кули едактор Зак ное Подого комитета СССий и открытийРаушская наб.,41 1 Ужгород, ул. Проектная, 4 ППП ен и 10 Фиг 5Тираж 456 ВНИИПИ Государствен по делам иэобрете 113035, Москва, Ж