Цилиндр с тормозным устройством

С 0103 СОВЕТСКИХСО 4 ИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 15 В 15/2 Фмг Н АВТОР М УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР делАм изоБРетений и отнРцти(54) (57) ЦИЛИНДР С ТОРМОЗНЫМУСТРОЙСТВОМ, содержащий корпус скрышкой, поршень со штоком и дросселиЯО,1 О 44847 ень, установленный в поршстью взаимодействия в конце с дроссельным отверстием, выкрышке, отличающийся тем,расширекия диапазона регуорости хода поршня, дроссеержень подпружинен относия, а крышка снабжена подупором для стержня, устасно с дроссельным отверстием ю осевого перемещения отноки. рующии стерж не с возможно хода поршня полненным в что, с целью лирования, ск лирующнй ст тельно поршн пружнненным новленным соо с возможность сительно крыш1Изобретение относится к машиностроению, а именно для демпфирования силовых гидро- я пневмоцилиядров в конце рабочего хода, и может быть использовано в других областях народного хозяйства.Известен цилиндр с тормозным уст. ройством, содержащий корпус с крышкой, поршень соштоком и тормозное устройство, содержащее регулируемый упор и регулируемый обратный клапан 11.Недостаток известного устройства - невозможность получения плавной характеристики демпфирования.Известен также цилиндр с тормозньм устройством, содержащий корпус с крышкой, поршень со штоком и дросселирующий стержень, установленный в поршне с воз. можностью взаимодействия в конце поршня с дроссельным отверстием, выполненным в крышке 2,Недостатком указанного устройства является невозможность регулирования скорости хода в конце поршня.Цель изобретения - расширение диапазона регулирования скорости перемещения поршня и конце его хода,Указанная цель достигаеТсй тем, что в цилиндре с тормозным устройством, содержащем корпус с крышкой, поршень со штоком и дросселирующий стержень, установленный в поршне с возможностью взаимодействия в конце хода поршня с дроссельным отверстием, выполненным. в крышке, дросселирующий стержень подпружинен относительно поршня,.а крышка снабжена под пружииенным упором для стержня, установленнымсоосна с дроссельным отверстием с возможностью осевого перемещения относительно крышки.На фиг.изображен цилиндр с тормозным устройством; на фиг. 2 - график работы пружин (нагрузоки деформаций), причем масштаб рабочего хода пружины упора увеличен до величины хода пружины дросселирующего стержня; иа фи:г. 3 кривые . зависимости изменения проходного сечения в зазоре между дросселирующим отверстием и крышке и койусным хвостови. ком дросселируюдего стержня, 30 35 Ц зависимости от точки пересечения диаграмм пружин (в зависимости от их Жесткостей) появляются. участки торможе. йия, на которых дросселирующий зазор ос. гается постоянным.В зависимости от жесткости пружин 5 и 9 дросселирование рабочей жидкости в конце хода поршня может осуществляться сечетанием дроссельного отверстия 7 либо с коническим хвостовиком 2, либо с ци. линдрической частью стержня 5,Использование изобретения позволит не только повысить быстродействие и надежность цилиндра, но и сократить износ деталей за счет снижения динамических нагрузок,10448472Цилиндр с тормозным устройством со.держит корпус 1 с крышкой 2, поршень 3 . со штоком 4, дросселирующий стержень 5,подпружиненный при помощи пружины 6относительно поршня 3, В крышке 2 выполнено дроссельное отверстие 7 и сооснодроссельному отверстию 7 установлен упор8 с пружиной 9, размещенный в полости 10 винта1, Стержень 5 выполнен с коническим хвостовиком2.Цилиндр с тормозным устройством работает следующим образом.При приближении поршня 3 к крышке 2дросселирующий стержень 5 входи в отверстие 7, осуществляя дросслироваиие. рабочей среды, доходит до упора 8, при15 этом поршень 3, сжимая пружину б стержня 5 и пружину 9 упора 8, продолжает движение до упора в крышку 2. При перемеценин конического хвостовика 12 стержня 5 происходит плавное изменение проход кого сечения дросселирующей щели, чем достигается плавное торможение поршня 3 в конце его хода. При этом характеристикаторможения зависит от соотношения жесткостей пружин 6 и 9,При жесткости А пружины 6 и В дляпружины 9 (фиг, 2) перемещение хиостовика 2 и упора 8 заканчивается одновременно при подходе поршня 3 к крышке 2; гго соответствует, кривой А - В (фиг. 3ь Г. КоноваловаКорректор Ю, МПодписноекомитета СССРн открытийшская вьб., А. 45род, ул. Проектная, 4 с акаренко