Способ контроля неравномерности подачи топлива насосом высокого давления по цилиндрам двигателя

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(23) Приор .ет Государственный комнтет ССЕ Р но делам й/аобретеннй н открытий(088.8) Опубликовано 15.10.82.Бюллетень Мо 38 Дата опубликования описания 15.10.82. (71) Заявитель Московский лесотехнический инстит(54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ НЕРАВНОМЕРНОСТИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА НАСОСОМ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПО ЦИЛИНДРАМ ДВИГАТЕЛЯИзобретение относится к двигателестроению и может бытьиспольэовано в системах топливоподачи двигателей для контроля неравномерности подачитоплива насосом высокого давленияпо цилиндрам двигателя.Известен способ контроля неравномерности подачи топлива насосомвысокого давлений по цилиндрам двигателя, эаключакщийся в том, чтоизмеряют показатели путем последовательного отключения подачи топливапо отдельным цилиндрам на топливомер с контрольными форсунками, измеряют объемный расход топлива мензурками за установленное время и вычисляют неравномерности подачи поотношению разности предельных ведичин расхода к.среднему Г 1).НЕдостатками этого способа контроля неравномерности подачи топлива являются его значительная сложность. связанная с необходимостью применения специального оборудования, и большая трудоемкость,Цель изобретения - упрощение и снижение трудоемкости при измерении показателей топливоподачи насосом высокого давления по цилиндрам двигателя. Эта цель достигается тем, чтоопределяют амплитуды вибросигналов на топливопроводе каждого цилиндра в зоне его присоединенияк штуцеру насоса в перпендикулярномнаправлении относительно оси приводного вала насоса, и по удвоенномуотношению разности усредненных покаждому цилиндру эа установленноевремя максимальной и минимальной амплитуд вибросигналов, к нх суьиенаходят неравномерность подачи топлива.Сущность способа заключается втом, что для характеристики неравномерности подачи топлива насосомвысокого давления используется измерение амплитуды вибраций на топливопроводе у штуцера насоса, котораяадекватно связана с величиной цикловой подачи топлива,На фиг. 1 и 2 изображены круглограюж 1 амплитуд виброснгналов натопливопроводе 2 в зоне присое динения его к штуцеру насоса, ориентированные относительно направленияприводного вала топливного насосавысокого давления.Параметры вибрации измерялись 30 на стенде КИс помощью пьезо966494 Формула изобретения и,1Составитель П.По Касарда Техред М,Гергель ки рректор А. Фере едак Заказ 7829/ Тирак 673сударственам изобретква, Ж,одписно го комитета СССий и открытий аушская наб., д ВН КИПИпо3035,филиал ППЛ "Патент", г.ужгород, ул, Проектна кварцевого вибропреобразователя на номинальной частоте вращения вала насоса беэ подачи топлива (фиг. 1) и при полной цикловой подаче топлива (фиг. 2).Наиболее заметно изменение ам плитуды вибрации топливопровода 2 происходит в перпендикулярном направлении относительно оси приводного вала насоса (фиг. 1 ы 2), причем, это изменение линейно зависит от ве О личины цикловой подачи топлива. По оси приводного вала насоса амплитуда вибраций практически не изменяется при изменении цикловой подачи топлива (фиг, 1 и 2)15Способ контроля неравномерности подачи топлива насосом высокого давления осуществляют следующим образом,Устанавливают номинальный режим работы двигателя. Последовательно на каждый топливопровод в зоне присоединения его ( штуцеру насоса устанавливают в перпендикулярном направлении относительно оси приводного вала насоса вибропреобразователь с регыстрирунхцым прибором, замеряют в нем амплитуды вибросигналов, усредняют их за определенный промежуток времени по каждому цилиндру и определяют неравномерность подачи топлива по формуле: В + Вьах е 1 И где В и В- соответственно мак с со чей ИМИ симальное и минималь - ное значение усредненной за определенный промежуток времени амплитуды вибросигнала;Н - неравномерность подачи,топлива, %.Измерения повторяют трижды, а затем находят среднее потрем значениям неравномерности подачи топлива,Способ контроля неравномерности подачи топлива насосом высокого давления по цилиндрам двигателя, эаключакщийся в том, что иэмерякт показатели топливоподачи на двигателе и сопоставляют ых, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельи упрощения и снижения трудоемкости при измерении показателей топливоподачи, определяют амплитуды вибросигналов на топливопроводе каждого цилиндра в зоне его присоединения к штуцеру насоса в перпендикулярном направлении относительнр оси приводного вала насоса и по удвоенному отношению разности усредненныхпо каждому цилиндру эа установленное время максимальной и минимальной амплитуд вибросигналов к их сумме находят неравномерность подачи топлива.Источники информации, .принятые вО внимание пры экспертизе1. Бельских В.И. "Справочник по техническому обслуживанию и диагностированыю тракторов". М., Россельхозиздат, 1979, с. 187-191.