Способ повышения экономичности карбюраторных двигателей

Номер патента: 718023

Опубликовано: 25.02.1980

Автор: Такао

МПК: F02B 23/02

Метки: внутреннего, двигателя, подогрева, сгорания, смеси, топливо-воздушной

...быть выполнен либо в видеэксцентрика 7, установленного в дефлекторе и соединенного с валом 8,либо в виде выступа 9 на дефлектореи поворотного рычага 10, сбединениого свалом 11. Вал 7 механизма соединей с датчиком 12 разреженияво всасывающем ресивере через датчик температуры, йоказанный на Фиг 2. Этотдатчик вйполнен в виде биметаллическойспйрали 13, один конец которой: за"креплен на тяге 14, соединенной с,на валу 8. Датчйк 11 может"быть также соединен с валом непосредственнопри помощи рычага 15 и тяги 16. Датчик температуры не обязательно должен. быть спиральным, он может быть р 5выполнен в виде парафинового элемента "При непрогретом двигателе принизкой температуре окружакйаеж воздуха биметаллическую спираль датчикатемпературы...

Номер патента: 7285

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Беккер

МПК: F01L 13/02, F01L 29/12

Метки: внутреннего, горения, двигателей, перемены, реверсивных, судовых, хода

...пуска, выступает на путь перемещения регулирую 1 цего топливо рычага Т, благодаря чему этот последниИ, при перекладывании, служащего для перемены хода и пуска, рычага 8, захватывается. как только этот рычаг доходит до начального положения рычага Т.1 рычагу 8 присоед 1 гнена пружина Г отводящая этот рычаг прц его освобождении в начальное положение, Регулирующии топливо рычаг Т сидит на валу Р, проходящем через полый вал Ф; на валу Р, установлены кулаки Р для распределительной коробки, служащей для вдувания воздуха. Рычаг Т, кроме того, при помощи системы тяг Х соединен с топливным насосом У. Рычаг Т имеет выступающее вниз удлинение, выполненное в виде сектора, снабженного, подобно сектору Л, расположенной по дуге круга упорной планкой Р,...

Номер патента: 892003

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Будников, Яновский

МПК: F02M 31/04

Метки: внутреннего, горючей, двигателя, подогрева, сгорания, смеси

...5 двигателя. Устройство работает8920 На режимах холостого хода и частичных нагрузках (когда заслонка 5 основного канала 3 полностью закрыта), характерных дпя эксплуатации автомобиля в городских условиях, горючая смесь в камеру двигателя поступает по вспомогательному каналу 4, имеющемумалое проходное сечение и развитую испарительную камеру 9, контактирующую с выпускным коллектором 1 О. Это позволяет за счет 10 теплообмена приготавливать и подавать в рабочую камеру двигателя "сухую горю чую смесь. Топливная пленка, движущаяся по стенкам основного канала 3 и способ ная проникнуть через имеющиеся зазоры 1 Б между заслонками 6 и стенками основного канала 3, доходит до предусмотренного наклонного кольцевого углубления 8 и по его...

Номер патента: 883546

Опубликовано: 23.11.1981

Автор: Геладзе

МПК: F02P 15/00

Метки: внутреннего, воспламенения, геладзе, горючей, двигателя, сжигания, смеси, сорания

...с центральнымн электродами 8 соответствующего цилиндра 9.При этом искровой разряд вначале образуется между центральным электро-дом 8 и днищем 1 поршня 10 (фиг,2,а,б)2Затем,нри повороте коленчатого вала на угол 20-30 после верхней мертвой точки искровой промежуток между центральным электродом 8 и днищем 11 поршня О увеличивается до такой величины, когда напряжение горения становится равным пробивному напряжению между центральным электродом 8 и ближайшей точкой .)2 тела цилиндра 9 (промежуток 13), и искровой разряд образуется в промежутке 3 (фиг,2 в,г) между центральным электродом 8 и ближайшей точкой 12 тела цилиндра 9При повороте коленвала на опре- деленный угол, когда контакты преры 35 . вателя 2 размыкаются, генератор 1 прекращает...

Номер патента: 1318715

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Новиков, Снегирев

МПК: F02M 31/18

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания, смесью, топливовоздушной

...кинематически через систему рычагов связана с д оссельной заслонкой.40Пробка 14 (фиг. 3) связана с дроссельной заслонкой 17 дроссельного патрубка 18 через систему рычагов 19 - 22 и тяги 23 - 25.Тяга 26 служит для привода дроссельной заслонки от педали акселератора.В другом случае вращение пробки 14 может осуществлять исполнительный механизм, получающий сигнал от командного органа, в зависимости от температуры нагревательной поверхности вкладыша или температуры отработавших газов. Вкладыш 5 центрируют в корпусе 1 с помощью направляющих выступов 27 такчто между вкладышем и корпусом образуется тепловой воздушный зазор. 55 Герметизацию впускного и выпускного каналов осуществляют с помощью прокла. док 28.Устройство питания работает...