Стенд для испытания транспортных средств

Соеэ СоветскмкСоциалмстнчесиикРеспублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДДТВЛЬСТВУ 1 1896468(51)М. Кл. 6 01 М 17/00 аооулвретвОщый коиктвт СССР ао делам каобрвтеккй н открытий(53) УДК 621, 113.00.4(088.8) Дата опубликования описания 07.01.82 72) Автор изобрет Сарсено Снят Каз ахскнй научно-и сследовательский автомобильногр транспорта витель 4 СТЕНД ДЛЯ ИСПЬПАНИЯ ТРАНСПО СРЕДСТВ Цель изобретения - повьооение гОч ности имитации эксплуатационных режимов при испытаниях транспортных средств различной грузоподъемностиЭта цель достигается тем, что конденсатор соединен с источником напряжения через выключатель и подключен к обмотке возбуждения баланскрной электрической мащины. ниянта На чертеже приведена схема пред" лагаеиого стенда, общий вид.На основании 1 варнирно установ" лены беговые барабаны 2 и 3, кинеиатнческн соединенные с баланснрныии электрическими иапвюнаик 4 н 5. Стенд содержит систему управления, включающую источник 6 напряжения, выключате ли 7 и 8, датчики крутящего момента, выполненные в виде переменных резисторов 9 и 10, конденсаторы 1 и 12, соединенные с перемеккыми резисторами 9 к О и подключенные через усилителю 13 и 14. к обмоткам возбуждения не по а яв н экссоотврая Изобретение относится к транспорт" ному машиностроению н может быть использовано при оценке торцовых и тяговых качеств тракспорткых средств.Известен стенд для испытания транспортных средств, содержащий беговые барабаны, балаксиркые электоические мащииы, кинематически соединенные с беговыми барабанаьвю, и систему управления, включающую источник напряже выключатель, датчик крутящего моме балансириой электрической иаввюны, выполненный в виде переменного резистора, и конденсатор, соедикетпвюй с переменным резистором 11 ),Недостатком известного стеляется низкая мощность ииитациплуатационных режимов из-за нветствия кинематических энергищанвщихся масс стенда и движущимасс транспортного средства прнытаниях транспортных средствной грузоподъемности. ещаый йнститут,Ц896468 Формула изобретения 4 Г 7 ВНИИПИ Заказ 1188430 Тираж 888 ПодписноеФилиал ППП "Патент , г. Ужгород, ул. Проектная, 4 казано) балансирных электрических машин 4 и 5.При исследовании тормозных качеств транспортного средства выключатели 7 и 8 замкнуты. Напряжение от цсточника 5 б через усилители 13 и 14 подается на обмотку возбуждения балансирных элек" трических машин 4 и 5, которые будут работать в режиме двигателя, разгоняябеговые барабаны до заданной скорости. 1 О В момент включения тормозов транспортного средства выключатели 7 и 8 размыкаются, отсоединяя конденсаторы 11 и 12 от источника 6 напряжения, и наусилители 13 и 4 будет поступать 15напряжение, накопленное на конденсаторах 11 и 12. При этом конденсаторы11 и 12 будут разряжаться. через входное сопротивление усилителей 13 и 14и переменные сопротивления 9 и 10, 2 От, е. скорость разряда конденсаторов11 и 12, будет зависеть от тормозногомомента, создаваемого тормозами транспортного средства, Соответственнобудет изменяться и ведущий момент, 25развиваемый балансирами электрическихмашин 4 и 5, работающих в режиме двигателя,Для испытаний транспортных средствразличной грузоподъемности изменяют ЗОнапряжение источника 6 и емкостиконденсаторов 11 и 12. Благодаря осуществлению различных законов изменения мощности, развиваемой балансирными электрическими машинами на проФут 35ку беговых барабанов, обеспечиваетсяболее точное соответстие кинематических энергий вращаюшихся масс стенда и движущихся масс транспортного средства при испытании тормозного качества транспортных средств различной грузоподъемности.При испытаниях тяговых качеств транспортных средств беговые барабаны разгоняются от ведущих колес транспортного средства. Балансирные электрические машины будут работать в этом случае в режиме генераторов, создавая сопротивление вращению воздушных масс. Стенд для испытания транспортныхсредств, содержащий беговые барабаны,балансирные электрические машины,кинематически соединенные с беговымибарабанами, и систему управления,включающую источник напряжения, выключательа датчик крутящедго момента ба-:лансирной электрической машины, выполненный в виде переменного резистора, и конденсатор, соединенный с переменным резистором, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повьппения точности имитации эксплуатационных режимов при испытаниях транспортных средств различной грузоподъемности конденсатор соединен с источникомнапряжения через выключатель и подключен к обмотке возбуждения бапансирноймашины,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРВ 394688, кл. С 01 М 17/00, 1971.