Самроходный скрепер
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(54) САМОХОДНЫЙ СКРЕ 21 Т подвеска по степени снизки скрепер днако эффе реол ет в о динами ранспо ость е т нн ном нет ие наг ежиме,вн основная м начител крепера а, та ковш остаи не защищени м тся неподрессореннь Изобретение относится к землеройно-транспортным машинам, а именно к самоходным скреперам.Известен самоходный скрепер фирмы Катерпиллер, подвеска которого содержит сцепное устройство, соединяющее горизонтальный и вертикальный шарниры скрепера, выполненное в виде рамы, которая может перемещаться в направляющих относительно тягача машины, Одна иэ направляющих выполнена в виде силового гидроцилиндра, соединенного с двумя параллельно подключенными пневмогидравлическими аккумуляторами, заряженными на низкое и высокое давление 11. ными от возмущающих воздействий со стороны заднего моста.Наиболее близким техническим реш нием к изобретению является скрепер включающий ковш и раму заднего мост с гидроцилиндрами и рычагами подвески ковша. Буферная тяга скрепера связана с рамой посредством двух шарнирных звеньев, одно из которых установлено наклонно и жестко связа но с осью колес, при этом амортизатор выполнен из упругого элемента и наклонной рессоры, шарнирно соеди ненной с рамой и гидроцилиндром 1 Подвеска этого скрепера имеет сложную конструкцию. При таком соче танин механической рессоры с гидро- цилиндром управления гидроцилиндр управления работает на полную рабочую нагрузку,воспринимает, удары со стороны толкача. Сложная конструк ция подвески не может быть реализов на на двухмоторных скреперах.883256 Формула изобретения Составитель Н.СоболевРедактор Р.Цицика Техред О.Легеэа Корректор Г,Назарова Заказ 10140 41 Тираж 696 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент , г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Цель изобретения - упрощение конструкции подвески ковша скрепера.Указанная цель достигается тем, что рычаги одними концами соединены между собой и с гидроцилиндром, а другими - соответственно с ковшом и рамой згднего моста.На чертеже изображен скрепер, общий вид;Рама 1 заднего моста скрепера шарниром 2 связана с ковшом 3. Задний мост 4 закреплен на раме 1 заднего моста.Гидроцилиндр 5 подвески одним концом присоединен к шарниру 2, а другим - к шарниру соединения рычагов 6 и 7, при этом второй конец рычага 6 соединен шарнирно с ковшом, а конец рычага 7 шарнирно соединен с рамой заднего моста, Такая конструкция позволяет уменьшить габариты гидроцилиндра подвески эа счет высокого передаточного отношения рычагов.Подвеска ковша самоходного скрепера работает следующим образом.При движении скрепера в транспортном режиме в момент наезда колес заднего моста на неровности увеличивается нагрузка на задний мост 4 и усилие в гидроцилиндре 5, работающем в режиме пневмогидроамортиэатора,В результате упругого перемещения поршня в гидроцилиндре 5 происходит угловое перемещение рамы 1 относительно ковша 3, и относительное угловое перемещение рычагов 6 и 7.Вследствие деформации подвески уменьшаются динамические нагрузки, повышается комфортабельность движения скрепера. Самоходный скрепер, включающий ковш1 и раму заднего моста с гидроцилиндром и рычагами подвески ковша, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения его конструкции, рычаги одними концами соединены междусобой и с гидроцилиндром, а другими -соответственно с ковшом и рамой заднего моста,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Малиновский Е.10. и др. Динамика самоходных машин с шарнирной рамой. М., "Машиностроение", 1974,с. 84.2. Авторское свидетельство СССРУ 713953, кл. Е 02 Г 3/64, 1978
СмотретьЗаявка
2848127, 07.12.1979
СИБИРСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. В. КУЙБЫШЕВА, МИНСКОЕ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ДОРМАШ"
ТАРАСОВ ВЛАДИМИР НИКИТИЧ, БАЛАКЛО ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ, ЭЛЬПЕРИН ВИЛЕН ЛАЗАРЕВИЧ, СИМАКОВ ИГОРЬ КОРНЕЕВИЧ, ЮХВИД АЛЕКСЕЙ ИСАКОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E02F 3/64
Метки: самроходный, скрепер
Опубликовано: 23.11.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-883256-samrokhodnyjj-skreper.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Самроходный скрепер</a>
Устройство для разборки и сборки задних мостов автомобилей
Номер патента: 713726
Опубликовано: 05.02.1980
Авторы: Харитонашвили, Члаидзе
МПК: B60S 5/00
Метки: автомобилей, задних, мостов, разборки, сборки
...А-А на фиг. 1; на фиг, 4 - сечение Б-Б на фиг.1.Устройство состоиг из рамы 1 и установленных на ней подвижных захватов 2 и 3. На раме установлена пара шестерен 4 и 5. Ведомая шестерня 4 установлена на полом валу 6, В валу 6 установлены два перемещающихся в противоположные стороны штока 7 и 8, с левой и правой резьбой концы которых соответственно жестко соединены ползунами 9 и 10, которые соединены с захватами 2 и 3 и перемещаются по направляющим 11 рамы 1. Рама 1 снабжена упорами 12 и 13 и роликами 14 и 15.Задний мост кладут на раму 1 и фиксируют захватами 2 и 3, Отвинчивают гайки крепления на кожухе заднего мосга.Проектная,4 Ужгород Щг. 3 3 7и приводят в действие шестерни 4 и 5,При этом штоки 7 и 8 разойдутся в разные стороны и...
Устройство для сборки и разборки задних мостов автомобилей
Номер патента: 765060
Опубликовано: 23.09.1980
Авторы: Николаишвили, Харитонашвили, Члаидзе
МПК: B60S 5/00
Метки: автомобилей, задних, мостов, разборки, сборки
...моста автомобиля.Устройство имеет стойку 1 и раму с захватами 2. Рама выполнена из двух частей 3 и 4. Каждая из них снабжена фиксатором 1 в 5. Части 3 и 4 рамы шарнирно соединеныс рычагами 6 и 7, выполненными двуплечими, свободные концы которых шарнирно соединены с поворотной вокруг стойки 1 втулкой 8. На стойке 1 жестко укреплен диск 9 с диаметрально расположенными пальцами 10 и 11. Последние шаровыми шарнирами связаны с тягами 12 и 13, свободные концы которых также шаровыми шарнирами связаны с рычагами 6 и .Устройство работает следующим образом.Задний мост автомобиля кладут нв рамуи фиксируют захватами. Отвинчивают гайки крепления на кожухе заднего моста. Задний мост вместе с рамой и втулкой 8 пово3рачивают против часовой стрелки...
Задний мост гусеничного трактора
Номер патента: 1384431
Опубликовано: 30.03.1988
Авторы: Акимов, Идиятуллин, Лысоченко, Первяненок
МПК: B60K 17/32
Метки: гусеничного, задний, мост, трактора
...4 через проушины 5 и 6 и осии 8 регулируемымпо длине упругим элементом 9. Нижняя часть корпуса 1 шарнирно соединена с рамой осью 10.Упругий элемент с регулировочным 3 рустройством выполнен в виде штокастяжки 11 с буртом 12, соединенногоодним концом с гайкой 13 прямоугольной формы перемещающейся в кронштей(не 14, имеющем на наружной поверхности бурт, а другим концом с кронштейном 15, резьбовая часть котороговвинчена в тело шток-стяжки 11. Между кронштейном 14 и упором 16, подвижно соединенным со шток-стяжкой 11, 4 рустановлена пружина,Устройство работает следующим образом,При работе на твердом грунте задний мост находится в крайнем верхнем положении. В этом случае ведущее колесо 2 поднято на определенную высоту и не касается...
Система управления задним мостом транспортного средства
Номер патента: 1220973
Опубликовано: 30.03.1986
Авторы: Богдан, Поварехо, Романчик
МПК: B60T 7/04
Метки: задним, мостом, средства, транспортного
...колесных тракторов.Цель изобретения - повышение эф фективности торможения транспортного средства при стоянке на уклоне.На чертеже изображена система управления задним мостом транспортного средства.ОУправляемый системой задний мост содержит левый и правый тормозные механизмы 1 и 2 соответственно, которые приводятся в действие тормозными педалями 3 и 4 с защелкой 5, подвижно установленной на педали 4 и имеющей возможность входить в паз, выполненный на педали 3, и фиксатором, состоящим из зубчатого сектора 6, жестко закрепленного на оси 7 20 тормозной педали 4, собачки 8, имеющей возможность поворачиваться вокруг оси 9 при помощи тяги 1 О, левую и правую полуоси 1 и 12 с муфтой 13,их блокировки, управляемой педа лью 14, дифференциал 15,...
Гидравлическая система подвески строительной машины, например скрепера
Номер патента: 703035
Опубликовано: 05.12.1979
МПК: E02F 9/22
Метки: гидравлическая, например, подвески, скрепера, строительной
...связан с истьчникьм питания че- рама опускается на величинухода гид- Реэ кран 23. роцилиндра 8, после чего кран 23 авС возможйостью взаимодействия С ку- томатически переводится в нейтральлачком 20 на оси 24, связанной с ра- ное положение, и гидрораспределитель мой 1, шарнирно укреплен Г-образный 14 пружиной возвращается в положе позиционный балансир 25 с роликом 26, 5 ние 16. связанный через тягу 27 с пружинным При работе машины в этом положеамбртизатором 28 в ее средней части нии шасси устойчиво, и через опору 9 - с осью 10 колеса 11.Устройство работает следующим об- Формула изобретения разом,10Для подъема рамы 1 относительно 1. Гидравлическая система подвесоси 10 колеса 11 переключением крана ки строительной машины, например скре...
Предыдущий патент: Ковш экскаватора-драглайна
Следующий патент: Грунтоприемник землесосного снаряда
Случайный патент: Сплав на основе никеля