Ковш экскаватора-драглайна

Союз СоветснмкСоциапнстмчеснмиРеспублик ОП ИСАНИЕ и 8 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУДата опуб кования описания 23.11.31 2) Авторы изобретения т В.А.ЫЙЙЬЬвт" г 1.Пермин, Ю.Г.Закаменных, А.П.Комиссаро овский ордена Трудового Красного Знамени институт им . В . В . Вахруше ва(71) Заявнтел 4) КОВШ ЗКСКАВАТОРА-ДРАГЛАИ стенку с последне нат цепи, связанные с тяговыми ка ами. Такая конструкция ковша предусматривает его эффективную раз через заднюю стенку 2,Недостаток этого ковша заключается в отсутствии стабильного дина"мического воздействия на корпус ковша при его разгрузке, из-за чего лишний и намерзший на внутреннюю поверхность ковша слой грунта остается невыгруженным.Цель изобретения - повышение эффективности разгрузки ковша.Указанная цель достигается тем,что прижимной механизм задней стенкивыполняется на смонтированных на боковых стенках подпружиненных защелокЮи из закрепленных на задней стенкезацепов, а подъемные цепи связаны смонтажными осями посредством установленных на последних поворотных двуплечих рычагов, одни из плечей котозгрузку ч н та Изобретение относится к рабочим органам землеройных машин, а имен-. на к ковшам экскаваторов-драглайнов.Известен ковш экскаватора-драглайна, включающий корпус с боковыми и задней стенками, кронштейны для цепей подъема и секционный щит, одна из секций которого шарнирно прикреплена к задней стенке ковша 11.Для такого ковша характерна относ тельно низкая эффективность работы в липких грунтах при низких температурах ввиду налипания и намерзанияасти грунта, попадающего между секционным щитом и корпусом, и утяжая конструкция.Наиболее близким техническим ре" шением к изобретению является ковш экскаватора-драглайна, включающий корпус с днищем и боковыми стенками, подъемные цепи, связанные с закрепленными на боковых стенках монжными осями, и шарнирно-подвешенную с внешней стороны корпуса заднюю ижимным механизмом, Роль олняют вспомогательные883255 Формула изобретения рых соединены с подъемными цепями,а другие ориентированы с возможностьювзаимодействия в процессе разгрузкис подпружиненными защелками, при этомподъемные цепи имеют направленные всторону задней стенки посредствомзакрепленных на боковых стенках опорповоротные стержневые толкатели, азадняя стенка выполнена с отверстиями, расположенными над стержневымитолкателями,На фиг1 изображен ковш, общийвид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг.1;на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Ковш состоит из корпуса с днищем 1с боковыми стенками 2, выполненными сопорами 3 и гнездами 4, задней стенки5, соединенной шарнирно с боковыми стенками 2 посредством осей 6 и выполненной с отверстиями 7, и кронштейнов8 с монтажными осями 9 для цепей йодьема 10. Кроме того, ковш снабжен устройством для открывания задней стенки5, выполненным в виде стержневых толкателей 11, шарнирно соединенных сцепями подъема 10 посредством осей12, и прижимным механизмом заднейстенки 5, выполненным из зацепов 13,укрепленных на задней стенке 5, защелок 14 и пружин 15, установленных вгнездах 4 боковых стенок 2, и двуплечих рычагов 16, установленных наосях 9.Ковш работает следующим образом.Производится резание грунта и заполнение ковша. Затем ковш транспортируется к месту разгрузки. При разгрузке ковш поворачивается относительно оси 9 кронштейнов б для цепейподъема 10. При этом рычаги 16 воздействуют на защелки 14 и утапливаютих в гнездах 4 боковых стенок 2, Одновременно толкатели 11 воздействуютна заднюю стенку 5, и происходит открывание задней стенки 5. Поворотпоследней вокруг осей б происходитдо тех пор, пока толкатели 11 не войдут в отверстия 7 задней стенки 5,после чего задняя стенка 5 падает и,4ударяет по ковшу. В результате происходит полное отделение от ковша налипшего или намерзшего грунта. После разгрузки ковш возвращается в. исходноеположение. При этом рычаги 16 отходятот защелок 14, которые под действием пружин 15 входят в зацепление сзацепами 13, и задняя стенка 5 прижимается к боковым стенкам 2 и днищу 1.10 Ковш экскаватора-драглайиа, вклю 1 з чающий корпус с днищем и боковымистенками, подъемные цепи, связанныес закрепленными на боковых стенках монтажными осямис и шарнирно-подвешенную с внешней стороны корпуса заднююстенку с прижимным механизмом, о т -л и ч а ю щ и й с я; тем, что, с целью повышения эффективности разгрузки ковша, прижимной механизм выполнен из смонтированных на боковых стенках подпружиненных защелок и из закрепленных на задней стенке зацепов,а подъемные цепи связаны с монтажнымиосями посредством установленных напоследних поворотных двуплечих рычагов, одни из плечей которых соединеныс подъемными цепями, а другие ориентированы с воэможностью взаимодействия в процессе разгрузки с подпружи-,ненными защелками, при этом подъемные цепи имеют направленные в сторонузадней стенки посредством закрепленных на боковых стенках опор поворотные стержневые толкатели, а задняястенка выполнена с отверстиями, расположенными над стеожневыми толкате Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР45 У 235648, кл. Е 02 Г 3/48, 1966.2. Авторское свидетельство СССРВ 665061, кл. Е 02 Г 3/48, 1977род, ул. Проектная, 4 0 41 Тираж 6 ВНИИПИ Государст по делам изобр 113035, Москва, ЖПодпного комитета СССРний и открытий5, Раушская наб.,