Покрытие для камеры сгорания двигателя внутреннего сгорания

и 775364 ОП И юз Советскихоцналнстнческн Республик ИЗОБРЕТЕНИЯ Х АВТОРСКОМУ СВИ БТЕДЬСТВУс присоединением заявки М сударстоенный комнте СССР по делам изобретений н открытнй(У) Авторы изобретен и И. Полонская и ВТ. Рыбалко едо ви евастопольский приборостроительный институт аявител 54)ПОКРЫТИЕ ДЛЯ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ;,д 10 окрытия 630нных высоко Изобретение относится к двигателю внутреннего сгорания.Известны гаэопламенные покрытия, а также покрытия в виде эмалей, керметов и других жаростойких материалов наносимых на поверхность камеры сго- рания поршня для уменьшения потерь тепла в систему охлаждения и снижении тепловой напряженности цилиндро-поршневой группы 1).Однако газопламенные покрытия не обладают необходимой адгезией,имеют большую твердость. При выкрашивании их возможно образование эадиров на зеркале цилиндра двигателя. 1Эмали требуют нагрева деталей до высоких температур, вызывающих необратимые структурные изменения в металле 2 .Известен также состав покрытия дляо деталей цилиндро-поршневой группы, например. карбюраторных двигателей, содержащий хризотиласбест, ортофосфорнокислый кальций, окись церия, сурик свинцовый, кремнефтористый нат-рий, окись кобальта и графит, а в качестве связующего - водный растворсиликата натрия Я .Жаростойкость этого пЛООС, однако для совреме форсированных дизелей это не вполнеос=аточно.Цель изобретения - повышение жаростойкости покрытия камеры сгорания.Это достигается тем, что в предлагаемое покрытие дополнительно введено окись цинка при следующем соотношении компонентов, вес.е:Раствор силиката натрия(модуль 2,7-3,0,плотность 1,181,25 г/см) 52,0-59,0Окись цинка 2,0-7,2Окись церия 9,6-2,0Сурик свинцовый 6,1-9,6Натрий кремнефтористый 2,0-7,0Окись кобальта 0,4-1,5Графит серебристый 2,0-4,8Хризотиласбест ОстальноеПокрытие имеет оптимальные свойтва на растворах снликата натрия смодулем 2,7-3,0. Употребление растворов с модулем, большим 3,0, затрудняет технологию нанесения составаиз-за быстрого загустевания раствора,а при ходуле, меньшем 2,7, происходит взаимодействие раствора силикатанатрия со сплавами алюминия, чтоуменьшает адгезию покрытия к металлу. Жаростойкость состава повьааается77"1364 Формула изобретения Составитель В. Ткаченко Редактор Т. Рыбалова ТехредМ.Табакович Корректор Н. ГригорукЗаказ /687 44 Тираж 608 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР6по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП"Патент , г. ужгород, ул, Проектная,4 с увеличением модуля силиката натрия вследствие уменьшения содержания в нем окиси натрия.Добавление кремнефтористого натрия вызывает коагуляцию раствора силиката натрия, в результате чего облегчаются процессы эатвердевания и сушки покрытий, При уменьшении коли- честна кремнефтористого натрия процессы схватывания и твердения замедляются, а при увеличении, наоборот, ускоряются. Для получения покрытий, 1 ф жаростойкость которых наибольшая, кремнефтористый натрий, являющийся плавнем, требуется вводить в минимальном количестве.Окись церия увеличивает твердость 15 покрытия и одновременно является катализатором при горении топлива. С уменьшением содержания окиси церия в составе твердость покрытия понижается. 20Изменение весового процентного содеркания хризотиласбеста не оказывает существенного влияния на жаропрочность состава. Минимальная теплопроводность покрытия достигается при максимальном содеркании хризотиласбестаПовышение жаростойкости достигнуто также введением окиси цинка - тугоплавкого вещества, образующего с силикатом натрия жаропрочный цемент. 30Окись кобальта повышает адгезию покрытия к металлу.С увеличением содержания свинцового сурика и серебристого графита улучшаются упругие свойства покрытия, в 35 результате чего компенсируются напряжения, возникающие в широком интервале температур.Таким образом, при максимальном содержании компонентов жаропрочность 4 О покрытия составляет 70030 оС. При минимальном содержании компонентов жаростойкость увеличивается до 860+30 оС, при среднем равна 750+ЗООС.Для получения покрытия сухие компоненты смешиваются в заданномсоотношении с раствором силиката натрия. Поверхность, подлежащая покрытию,тщательно эачищается и обеэжиривается. Приготовленный раствор наноситсякистью или специальным пульверизатором в 4-6 слоев и высушивается. Рекомендуемая толщина покрытия 0,30,4 мм,Покрытие для камеры сгорания двигателя внутреннего сгорания, содержащее силикат натрия, окись церия, сурик свинцовый, натрий кремнефтористый, окись кобальта, графит серебристый, хриэотиласбест, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения жаростойкости, в него дополнительно введена окись цинка при следующем соотношении компонентов, вес.Ъ:Раствор силикатанатрия(модуль 2,73,0, плотность 1,181,25 г/см ) 52,0-59,0Окись цинка 2,0-7,2Окись церия 9,6-2,0Сурик свинцовый 6,1-9,6Натрий кремнефтористый 2,0-7,0Окись кобальта 0,4-1,5Графит серебристый 2,0-4,8Хризотиласбест Остальное Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США Р 3552370,кл. 123-191, опублик. 1970.2, Шеховцов А. Ф., Левченко В. А.К вопросу об эмалировании деталейдвигателей внутреннего сгорания. Двигатели внутреннего сгорания.Республиканский межведомственный тематическййнаучно-технический сборник . Харьков,1966, вып.З. 3. Авторское свидетельство СССР9 362712, кл. Г 02 Г 3/10, 1972.