Камера сгорания двигателя внутреннего сгорания

,ЯО 128015 А 1 02 В 23/00 ОПИСДНИЕ ИЭОБРЕтЕНИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ С: 7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ ИОТКРЫТИЙ(54) КЛЕРА СГОРАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано для двухтактного двигателя внутреннего сгорания как с принудительным зажиганием, так и с воспламенением от сжатия, Цель изобретения -повьппение топливной экономичности,Днище поршня (П) 2 имеет цилиндрическую выемку 1 О, размещенную на одном уровне с плоскостью разъема цилиндра1 и головки. Сферическая выемка 4,расположенная в ее центральной части, снабжена торцовыми выступами 8,примыкающими к цилиндрической выемкеО в днище П 2. Вытеснитель зарядаобразован плоским или вогнутым участком 6 на головке цилиндра 1. Придвижении П 2 рабочий заряд вытесняется с большой энергией в камеру сгорания через тангенциальные выемки,где возникает интенсивное вихревоедвижение заряда. Свеча 11, размещенная в зоне вихревого движения зарядавоспламеняет заряд, имеющий турбулентную структуру, обеспечивая высокую скорость сгорания. 3 з.п.Ф-лы,3 ил.Изобретение относится к машиностроению, а именно двигателестроению, и может быть использовано длядвухтактного двигателя внутреннегосгорания как с принудительным зажиРанием, так и с воспламенением отсжатия.Цель изобретения - повышение топливной экономичности.На Фиг.1 представлена камера сгорания, продольный разрез; на фиг.2 -камера сгорания, размещенная в голов"ке, вид снизу; на фиг.3 - камерасгорания, в которой торец сферической выемки головки цилиндров находится на одном уровне с плоскостьюразъема головки цилиндра и цилиндра, продольный разрез.Устройство содержит головку цилиндра 1, поршень 2, цилиндр 3, сферические выемки 4 и 5 в головке цилиндра 1 и днище поршня 2, образующие объем камеры сгорания при положении поршня в верхней мертвой точке,Вытеснитель заряда образован плос.ким или вогнутымучастком 6 на головке .цилиндра 1 и соответствующимсолрягаемым участком 7 на днище поршня 2. Поверхность вытеснителя ковсей поверхности днища поршня составляет 40-60 .Сферическая выемка головки цилиндра 1 снабжена торцовыми равномернораспределенными и тангенциально направленными выступами 8 и выемками 9,образующими завихрители заряда.На днище поршня 2 вокруг сферической выемки 5 в днище поршня выполнена цилиндрическая выемка 1 О, в которую входят выступы 8 при подходепоршня в верхнюю мертвую точку. Всферической выемке 4 головки цилиндра 1 размещена свеча зажигания 11,которую предпочтительно располагатьпод острым углом к оси камеры сгорания.Камера сгорания работает следующимобразом,Во время сжатия при подходе поршня 2 в верхнюю мертвую точку торцовые выступы 8 отсекают рабочий заряд или воздух, находящийся в зоневытеснения, от камеры сгорания. Таккак движение поршня продолжается,то рабочий заряд вытесняется с большой энергией в камеру сгорания черезтангенциальные выемки 9. Поршень плотно подходит к головке цилиндра 1,зазор в зоне вытеснения должен бытьминимальный.5 В камере возникает интенсивное вих.ревое движение заряда. Свеча 11, размещенная в зоне вихревого движения заряда, воспламеняет заряд, име,ющий турбулентную структуру, обеспечивая высокую скорость сгорания.Большая скорость. сгорания заряда ималая поверхность камеры сгорания .позволяют обеспечить бездетонационное сгорание заряда при высокой сте 15пени сжатия, чем достигается повыше ние термического КПД и экономичности двухтактного двигателя,Формула изобретения201. Камерасгорания двигателя внутреннего сгорания, преимущественнодвухтактного,ограниченная сферической выемкой в головке цилиндра, при 25 легающими к ней вытеснителями и днищем поршня и снабженная со стороныголовки тангенциально направленными и равномерно размещенными завихрителями заряда и источником воспла 30 менения, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью повышения топливной экономичности, днище поршняснабжено цилиндрической выемкой,центральная часть которой выполнена сферической, сферическая выемкаголовки цилиндра снабжена торцовымивыступами, образующими завихрителизаряда, и примыкающими к цилиндрической выемке в днище поршня припо 40 ложении последнего в верхней мертвой точке, причем источник воспламенения размещен вблизи завихрителей.2. Камера по п.1, о т л и ч а ю 45 щ а я с я тем, что сферическая выемка головки цилиндра выполнена с размещением ее торца на одном уровнес плоскостью разъема цилиндра иголовки,503. Камера по п,2, о т л и ч а ю -щ а я с я тем, что вытеснитель образован плоским участком на головкецилиндра,4. Камера по п.2, о т л и ч а ющ а я с я тем, что вытеснитель образован вогнутым участком на головкецилиндра1280153 Составитель В.Морозедактор М.Товтин Техред А.Кравчук Корректор А.Иль 7035/31 Тираж 523 Подпи ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4е Зака еннооиз лиграфическое предприятие, г .Ужгород, ул . рП оектная 4Э