Стартер

) 2798095/25-06 1 7,0 7,7 9 рисоединением заявки Мо Го суда рственныи комитетСССРлам изобретенийн открытий(23) Приорит . бликовано 230481,Бюллетень Но 15 5 З) УДК 621. 43 -573(088.8) Дата опубликовани исания 23048(72) Автор изобретеии В ее 71) Заявите 54) СТАРТЕ вода и кинематическу:о цепь, состоящую из вала 2, установленной на нем ведущей шестерни 4, ведомой шестерни 5, свободно установленной на ведомом валу б, и храповичной разъединительной муфты 7. На электродвигателе 1 :акреплено реле 8 включения.Внутри ведомой шестерни 5 установлена спиральная пружина 9, один конец которой закрепген на шестерне 5., а другой - на ползуне 10, установленной на ведомом валу 2 с возможностью осевого перемещения. Реле 8 связановалом 2 посредством рычагов 11 и 12 и втулки 13, На валу 14 запускаемого двигателя установлен маховик 15, который вместе с собачкой 16 составляет храповой механизм, Собачка 16 гасредством рычага 17 связана с реле 18, Механизм ручного запуска 3 имеет храповики 19 и 20. о Ст зом.Для сгоран реле 8 гов 11 я внутреннего очник тока и редством рычаи храповичной ( разъединяет 4 : апускаемодвигаеел чают ист ле 8 пос улки 13 й муфтывалом 1 запуска я подкл и 18. Р ительнвал б азъед сломы ктроцви ручног при- З) житанизм Изобретение относится к двигателестрсению,конкретно к устройствамдля запуска двигателей внутреннего сгоранияИзвестны стартеры для запуска двигателей внутреннего сгорания, содержащие элекродвигатель, реле включения с механизмом включения, механизм ручного привода и силовую кинематичес кую цепь, выполненную в виде вала электродвигателя, ведущей и ведомой шестерен, ведомогО вала и храповичной разъединительнои муфты 1) .Известное устройство не обладает достаточной эффективностью, поскольку иэ-за конструктивных особенностей в нем велики потери на трение.Цель изобретения - и вышение эффективности запуска.Псставленная цель достигается тем, что ведомая шестерня соединена с ведомым валом с помощью спиральной пружины и ползуна, причем концы спиральной поужины за реплены на ползуне и ведомой шестерне, а ползун установлен на ведомом валу и соединен с ним с возможностью осевого перемещечия.На чертеже приведено предлагаемое устройство.Стартер содер е га 1 с валом 2, мех 3 о аботает следующим обра823620 Формула изобретения Составитель В, Чекмазоведактор М. Ликович Техред С.Мигунова Корре 1. лароши 042/42ВИИИПИ Гпо дел 113035, Мо Тираж 581 ударственногом изобретений ва,"-35, Рау Подкомитета СССРи.открытийская наб., д. 4 писно Зака с Филиал ППП "Патент г. Ужгород, ул. Проектная,.4 го. двигателя. Реле 18 посредством рычага 17 прижимает собачку 16 к маховику 15.После этого включается электродвигатель 1 и через кинематическую цепь вал 2, шестерня 4 и шестерня 5 начинает закручивать спиральную пружину 9. Закручивание продолжают до накопления в пружине 9 достаточного количества энергии для запуска двигателя внутреннего сгорания. После этого отключа-о ют электродвигатель 1 и реле 8 и 18 от источника тока. Собачка 16 освобождает махоник 15, при этом под действием спиральной пружины 9 нал 14 запускаемого двигателя начинает интенсивно вращаться. При этом про исходит запуск двигателя. Вал 6 от- ходит влево и отключается от вала 14 запускаемого двигателя, так как при наличии на нем крутящего момента храповичная разъединительная муфта 2 О удерживается в соединенном состоянии.Передаточное отношение ведущих 4 и ведомых 5 шестерен подбирается таким образом, чтобы спиральная пружина 9 закручивалась при небольшой величи не электрического тока, потребляемого электродвигателем 1. Параметры спиральной пружины 9 подбираются такими, чтобы она обеспечивала надежный запуск двигателя внутреннего сгорания в холодное время года,Предлагаемый стартер обеспечинает эффективный запуск двигателя внутреннего сгорания, потребляя при этом сравнительно невысокий электрический ток от источника питания. Стартер для двигателя внутреннегосгорания, содержащий электродвигатель,.реле включения с механизмом включения,механизм ручного привода и силовуюкинематическую цепь, выполненную ввиде нала электродвигателя, ведущейи ведомой шестерен, ведомого вала ихрапоничной разъединительной муФты,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения эФФективности запуска ведомая шестерня соединена с ведомым налом с помощью спиральной пружины и ползуна, причем концы спиральной пружины закреплены на ползунеи ведомой шестерне, а ползун установлен на ведомом валу и соединен с нимс возможностью осевого перемещения.Источники инФормации,принятые но внимание при экспертизе1, Минкин Л,М. Пусковые устройствалегковых автомобильных двигателей.М., Машгиз, 1961, с. 46.