Многодисковая электромагнитнаямуфта-тормоз

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советский Социалистических Республикм 817363 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ ельное к авт. сеид-ву р 1)м. кл.Р 16 Р 67/06 Р 16 Э 27/00 22) Заявлено 29,12.77(2 М) 2560297/25 нием заявки йо присоед осударственный комит СССР но делам изобретений и открытий(088.8) убликован ата описания 3003.Ф. Ге специальное конструкторское бюи ессовоге юро кузнечнор го оборудования и автоматических линий 1) Заявитель КОВАЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТ ФТА-ТОРМОЗ 2 ения - уменьшение га Изобретение относится к машиност.роению и может быть использовано вмашинах, требующих быстрого включения и выключения, например в механических прессах и других кривошипных машинах.Известна многодисковая электромагнитная муфта-тормоз содержащаямагнитопровод с катушкой возбуждения,.подпружиненные в осевом направлении якорь и связанный с ним зажимной диск, а также установленные соосно магнитопроводу наружные и внутренние щрикционные диски муфты и тор"моза 111,Недостатком муфты является значительные габаритные размеры соединения муфты-тормоза и ведущей частимашины.Цель изобретбаритов.Указанная цель достигается тем,что в многодисковой электромагнитноймуфте-тормозе нажимной диск размещенмежду фрикционными дисками муфты ифрикционными дисками тормоза, фрик-ционные диски муфты размещены междунажимным диском и якорем, а магнитопровод смонтирован с возможностьювращения относительно якоря,.и свя,зав с наружными фрикционными дисками муфты,На чертеже изображена многодисковая электромагнитная муфта-тормоз.Муфта-тормоз состоит нз магнитопровода 1 с катушкой 2 возбуждения,.якоря 3, связанного при помощи пальцев 4 с нажимным диском 5. Магнитопровод 1 встроен в ведущую составнуюО,.часть машины, например, в маховикб, и установлен при помощи подшипни,ков 7 на ступенчатой втулке 8, посаженной, например, на вал 9 кривошипной машины. Набор фрикционных5 внутренних 10 и наружных 11 дисковмуфты с Фрикционными накладками 12,,а также опорная гайка 13 смонтированы на шлицевой втулке 14, установленной на ступенчатой втулке 8 междуО якорем 3 и нажимным диском 5. Опор"ная гайка 13 расположена со стороныякоря 3. Набор Фрикционных внутренних 15 и наружных 16 дисков тормоза а также опорная гайка 17 смонтированы при помощи упорного кольца18 и гайки шлицевой втулки 20, установленной на ступенчатой втулке 8,Нажимной диск 5 установлен междунаборами Фрикционных дисков муфты0 и тормоза.817363 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 244 Филиал ППП "Патент Тираж 1006 Подписное.Проектная,4 жгоро В шлицевой втулке 14 выполнены отверстия 21, в которых размещены пружины 22, взаимодействующие чер.з проатавки 23 с нажимным диском 5, и палец 4.Нажимные диски 11 муфты нри помощи закрепленных в них втулок 24 и пальцев 25 связаны с фланцем 26 магнитопровода 1, а наружные диски 16 тормоза при помощи втулок 27 и пальцев 28 связаны с уподвижной частью 29 машины, например, со станиной.Муфта-тормоз работает следующим обраэбмеВ исходном положении катушка 2 обесточена, а пружина 22 через проставку 23 и нажимной диск 5 замыкают Фрикционные диски 15 и 16 тормоза. При подаче тока в катушку 2 возникает магнитный поток, который,замыкаясь через магнитопровод 1 и якорь 3, перемещает последний в направлении магнитопровода 1, Одновременно перемещается и нажимной диск 5, сжимая при этом пружины 22, в результате чего происходит размыкание фрикционных дисков 15, 16 тормс,эа и смыкание фрикционных дисков 10 и 11 муфты. Крутящий момент передается от маховика на вал машины, При отключении муфты-тормоза катушка 2 обесточивает ся, нажимной диск 5 под действием пружин 22 перемещается влево, замыкая фрикционные диски 15 и 16 тормоза и размыкая фрикционные диски 10и 11 муфты, в результате чего оста-,навливается вал машины. При повторнойподаче тока в катушку 2 возбужденияцикл работы муфты повторяется. Многодисковая электромагнитнаямуФта-тормоз, содержащая магнитопро"вод с катушкой возбуждения, подпружиненный в осевом направлении якорьи связанный с ним эажимной диск, атакже установленные соосно магнито проводу наружные и внутренние фрикционные диски муфты и тормоза,о т л ич а ю щ а я с я тем,что,с целью уменьшения габаритов,нажимной диск размещен между Фрикционными дисками муф О ты и фрикционными дисками тормоза,фрикционные диски муфты размещенымежду нажимным диском и якорем, амагнитопровод смонтирован с воэможностью вращения относительно якоряи связан с наружными Фрикционнымидисками муфты. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР ЗО 9 658336, кл, Р 16 Р 27/00, 07.09.76,