Рабочее колесо турбомашины

о 23.10.82, Бюллетень39 ло делам изобретений открытии(45) Дата опубликования описания 23.10.8272) Авторы изобретен и А. ф. Быков,1) Заявитель БОЧЕЕ КОЛЕСО ТУРБОМАШИН бо чего лесаря обе Изобретение относится к обстроения и может быть приметурбомашинах,Известно рабочее колесо турбомашины,содержащее лопатки, каждый хвостовиккоторой установлен в пазу диска и зафиксирован от осевого смещения стопорнойизогнутой пластиной, размещенной на днепаза 11,Однако в указанной конструкции рабоче Ого колеса рабочие лопатки имеют возможность осевой качки, в связи с чем для концов пластины требуются особые режимытермообработки и специальные приспособления при сборке (отгибки концов), которые позволили бы избежать появления трещин, что снижает технологичность монтажа.Известно также рабочее колесо турбомашины, являющееся ближайшим техническим решением к описываемому, содержащее лопатки, каждый хвостовик которойустановлен в пазу диска и зафиксирован отосевого смещения стопорной пластиной, размещенной на дце паза, а от радиального - 25пружиной, расположенной между пластиной и хвостовиком 2.Однако в такой конструкции раколеса требуется индивидуальная сная подгонка пластин по толщине дл спечения требуемого натяга, а при сборке и разборке - обеспечивать значительные усилия для преодоления этого натяга, что снижает технологичность монтажа.Целью изобретения является повышение технологичности монтажа.Указанная цель достигается тем, что пластина имеет форму одностороннего клина, обращена прямой стороной к дну паза и зафиксирована относительно диска штифтом, а на наклонной стороне пластины установлена дополнительная пластина аналогичной формы, обращенная прямой стороной к хвостовику и имеющая прорезь, и пружина размещена в последней.На чертеже показан продольный разрез рабочего колеса.Рабочее колесо турбомашццы содержит лопатки 1, каждый хвостовик 2 которой установлен в пазу 3 диска 4 и зафиксирован от осевого смещения стопорной пластиной 5, размещенной на дне паза 3, а от радиального - пружиной 6, расположенной между пластиной 5 н хвостовиком 2, Пластина 5 имеет форму одностороннего клина, обращена прямой стороной 7 к дну паза 3 и зафиксирована относительно диска 4 штифтом 8, а ца наклонной стороне 9 пластины 5 установлена дополнительная пластина 10 аналогичной формы, обращеннаяС. Гуров Павлова Корректор О. Гусев едак иетова Типография, пр. Сапунова,прямой стороной 11 к хвостовику 2, и имеющая прорезь 12, и пружина 6 размещена и последней.При монтджс ид рдГочес колесо устандвл 1 В)1 етс) ласти 1 а 5ф 1 ксирусся ОтО сительно диска 4 штифтом 8, В паз 3 вставляется хвостовик 2 лопатки 1 до рабочего положения. Затем вставляется дополнительная пластина 10 до сопря)кения с ответными плоскостями пластины 5 и хвосто О вика 2 лопатки 1, после чего на пластине 5 наносится риска на заранее вычисленном расстоянии от торца хвостовика 2, обеспечивающем при забивании дополнительной пластины 10 необходимый натяг. Пластина 5 10 вьпимается и обрезается по этой риске, после чего в прорезь 12 вставляется пружина 6 и пластина 10 забивается на свое рабочее место, а свободная часть пластины 5 отгибается на торец хвостовика 2. 20Такая конструкция рабочего колеса требует незначительных усилий при забивке пластины 10, поскольку преодолевать усилия натяга требуется на незначительной длине пластины 5, что повьнпаст тсхноло л гичность монтажа. аказ 1670/19 Изд. ЛЪ 237ПО 11 оиск Государственного комитета СС113035, Москва, )К, Ра Формул а изобретения Раоочее колесо турООМ аши 1 ы, содержа псе лоддк 1, ка)кдый хн)сОвк коОро устаОвлсн в пазу диска и зафиксирован от осевого смещения стопор ной пластиной, размещенной на дне паза, а от радиального - пружиной, расположенной междупластиной и хвостовиком, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения технологичности монтажа, пластина имеет форму одностороннего клина, обращенного прямой стороной к дну паза и зафиксирована относительно диска штифтом, а на наклонной стороне пластины установлена дополнительная пластина аналогичной формы, обращенная прямой стороной к хвостовику и имеющая прорезь, и пружина размещена в последней.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США2786648, кл. 416 - 221, опубл. 1957,2. Атлас конструкций и схем Газотурбинные установки, М., Машиностроение, 1976, с. 12 - 14. Тираж 548 ПодписноеСР по делам изобретений и открытий инская наб., д. 4/о