Путевой весоизмерительный датчик

Номер патента: 412098

Опубликовано: 25.01.1974

Авторы: Сенько, Трокоз

МПК: B65G 51/18

Метки: деформаций, компенсатор, линейных, направляющим, рельсом, трубопровода

...цель достигается тем, что н На фиг. 1,изооражен описываемый компенсатор, общий аид;,на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрезы по Б - Б, В - В и Г - Г на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез по Д - Д на ф,иг. 1.В муфте 1 па прубок 2 расположен свооодно, а патрубок 3 соединен с ней жестко. Между патрубком 2 и муфтой установлено сальни,ковое уплотнение 4. Патрубки 2 и 8 прикреплены к трубопроводам б,и б с направляющими рельсами 7,и 8. Между рельсами 7 и 8 расположены отдельно отрезки 9 направляющего рельса, свободно расположенные на внутренней поверхности патрубков 2,и 3. Отрезки 9 имеют боковые продольные пазы, в .которые входят захваты 10, прикрепленные к стенке патрубка. Захваты 10 удержаливают отрезки 9 направляющего.рельса от...

Номер патента: 1838687

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Андор, Габор

МПК: B60T 1/08, F16D 55/32

Метки: автомобилей, блок-ступица, колеса, механизмов, ходовых

...бы не препятствовали компоновке и развитию других конструктивных элементов, где выделено пространство и обеспечена полная защита от внешнего загрязнения. Кроме того, хорошая монтируем ость должна обеспечиваться применением простых элементов по возможности в небольшом количестве,Эти требования в соответствующей изобретению конструкции выполнены таким способом, при котором закрепленные на каркасе внутреннего корпуса ступицы колеса вращающиеся фрикционные диски и закрепленные на наружном каркасе насадки моментной опоры трансмиссии ступицы колеса с планетарной передачей неподвижные фрикционные диски комплектуются попеременно в пакет фрикционных дисков, который далее аксиально сжимается гидравлическим устройствам, расположенным между...

Номер патента: 1384926

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Старков

МПК: G01B 5/30

Метки: автомобиля, балки, деформации, измерительное, оси, передней

...в средней части каждой штанги узлы базирования 3 и 4 и фиксирующие струбцины 5 и 6.,Штанги 1 и 2 соединены между собой шарнирным узлом. Крестовина 7 этого шарнира, с которой соединяются серьги 8 и 9, обеспечивает вращение относительно осей 1 - 1 и 11 - 11. Серьга 8 соединена с втулкой 10, установленной на штанге 1 с возможностью ограниченного поворота относительно оси 111 - 111 и осевого перемещения. Серьга 9 закреплена на штанге 2, На штангах и элементах шарнирного узла установлены датчики углов поворота относительно трех взаимно перпендикулярных осей, На серьге 9 установлена шкала 11, на крестовине 7 - стрелки 12 и 13, на серьге 8 - шкала 14 и стрелка 15, на втулке 10 - шкала 16. На противоположных от шарнирного узла концах каждой из...

Номер патента: 51149

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Бомзе

МПК: B61B 3/00, B66C 7/04, E01B 25/24

Метки: балкам, двутаврового, дороги, крепление, подвесной, поперечным, рельса

...специального увидаболтовг исверлениэг полок балок, оно обладает тем недостатком, что- не. дает возможности быстрого перемещения рельса вдоль балок и, кроме того, зачастую от сотрясенияболтыповорачиваютсщвследствие чего скрепление рельса с балкой расстраивается.Настоящее предложение имеет Целью устранить все вышеуказанные недостатки, На чертеже в перспективном виде представлен узел скрепления согласно изобретению.Путевой двутаврового сечения рельс прикрепляется к поперечной балке 2 при посредстве четырех планок З и 4, причем планки З укладываютсяна полки балки, а планки 4 подхватывают полки рельса. В местах 5 прилегания планок к полкам планки очерчены соответственно очертанию сечения полок. Пластины З и 4 имеют такую ширину и длину,...

Номер патента: 1176371

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Кожанов, Прядко

МПК: G09B 23/10

Метки: балки, демонстрации, деформаций, железобетонной

...3, выполненных светопрозрачными с продольными 4 и .поперечным 5 каналами, а каждый концевой блок 3 состоит из двух частей 6 и 7 с наклонными гранями, одна из которых имеет паз 8, и связанных между собой шарнирном, состоящим из стержня 9 и двух соединенных с ним планок 1 О и 11, одна из которых закреплена на наклонной грани одной из соединяемых частей 7, а вторая планка 11 установлена в пазу 8 наклонной грани. Устройство содержит также модель арматуры, выполненную в виде эластичных светопрозрачньм трубок 12, установленных в продольных и поперечных каналах 4 и 5 блоков, средство регистрации деформаций, имеющее внутри трубок 12. световые индикаторы 13 с подпружиненными контактами 14 и 15 (фиг.З). Части 6 и 7 концевого блока фиксируются...