Устройство местного управления стрелками

ОПИСА ЖТФи, й:. ор,юлМ Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет -Государственный комитет СССР оо делам изобретений и открытий(53) УДК 656257-83г 856,2 (088,8)Ф Опубликовано 250580, Бюллетень М 919 Дата опубликования описания 30. 05. 80а(54) УСТРОЙСТВО МЕСТНОГО УПРАВЛЕНИЯ СТРЕЛКАИИ 1Изобретение относится к автоматикеи телемеханике, в частности к используемым на железнодорожном транспортеустройствам местного управления стрел"ками электрической цейтрализации.Известно устройство местного управления стрелками, содержащеепульт местного управления с лампами контроляположения стрелки, стрелочными рукоятками и кнопкой согласия на исключение0пути иэ местного управления,стрелочное управляющее реле, контакты релеконтроля плюссвого и реле кон.роля минусового положения стрелок, реле извещения об исключении пути иэ местного 15управления, повторитель реле извещения об исключении пути нэ местного .управления, контакты реле ограждения,конечного маневрового реле и реле ис.ключения приема (1). 20Однако известное устройство необеспечивает воэможности предварительного исключения пути иэ местного управления и самопроизвольного переводастрелки без ведома дежурного маневрового района.Цель изобретения - повышение надежности устройства,Это достигается тем, что в неговведены реле предварительного исклю- З 0 2чения пути иэ местного управления с обмотками возбуждения и блокировки и реле контроля соответствия положения - стрелочкой рукоятки положению стрелки, которое подключено к источнику питания через параллельно включенные Фронтовые контакты реле контроля минусового и реле контроля плюсового положения стрелки .и соединенные с ними последовательно контакт на переключение стрелочйого управляющего ре-. ле и его фронтовой контакт, причем Фронтовой контакт реле контроля соответствия положения стрелочной рукоятки положению стрелки подключен в цепь питания повторителя реле извещения об исключении пути иэ местного управления, а обмотка возбуждения реле предварительного исключения пути иэ местного управления подключена к Фронтовому контакту кнопки согласия на исключение пути иэ местного управления, к тыловому контакту. которой через Фронтовой контакт реле предварительного исключения пути из местно- . го управления подключена блокировочная обмотка этого реле, и к собственному Фронтовому контакту, причем общий контакт реле предварительного исключения пути иэ местного управлениясоединен с общимконтактом кнопкисо-Гласия на исключение пути иэ местного " "управления и через фронтовой контактреле ограждения - с Фронтовыми контактами конечного маневрового реле и релеисключения приема, тыловой контакткоторого соединен с общим контактомконечного маневрового реле, а общий -с источником питания.На фиг. 1 показана прийцнпиальнаясхеМа включения ламп" и рукояток пультауправления устройства местного 30" уйравления стрелками; на фиг. 2 - "принципиальная схема исключающих реле устройства местного управлениястрелками.Устройство содержит пульт 1 местного управления с лампами 2 и 3 контроля соответственно плюсового и минусового положений стрелки, стрелочной рукояткой 4 и кнопкой согласияна исключение пути из местного управления, имекщей общий 5, тыловой 6 иФронтовой 7 контакты, стрелочное управляющее реле 8 с контактами 8.1 на переключение и 8.2 фронтовьаа, контакты9 и. 10 реле контроля плюсового положения стрелки, кантакты 11 и 12 релеконтролИ минусового положения стрелки (показаны), реле 13 извещения обисключения пути иэ местного управления с контактами 13.1 и 13.2, контакты 14 и 15 реле ограждениями общий 16, 36Фронтовые 17, 18 контакты конечного- "маневрового реле; общий 19, фронтовой20 и тыловой 21 контакты релеисключения приема (не показаны). Через контакт 7 кнопки согласия на исключение 35пути из местного уйравления включается: реле 22 предварительного исключенияпути из местного управления с обмотками а-в возбуждения и с-д блокйровки,имеющее контакты 22.1, 22.2 и 22,3.Через параллельно соединенные контакты 9 и 11 и последовательно соединен ные с ними контакты 8,1 и 8.2.включе" но реле 23 контроля соответствия положения стрелки положению стрелочкойрукоятки, контакт которого 23.1 .включен в цепь питания контрольных ламп2 и 3, а контакт 23.2 - в "цепь пйтанияповторителя 24 репе извещения, контакт 24.1 которого включен в свсв"питания контрольной лампы 25 исключения пути из местного управления от источника постоянного тока с положительными отрицательным полюсами 26 и 27соответственно, Контрольная лампа 25 55подключена к полюсу 28 источника импульсного питания через контакт 29реле исключения перевода стрелки (нейоказано). В цепь питания контрольнойлампы 2 включен контакт 30 реле извещения об исключении иэ маневрового управления того пути, который ограждается переводой стрелки в плюсовое положанке, и контакт 31 общего повторителя реле исключения (не показаны) . Па"раллельно стрелочному управляющему О реле 8 включен конденсатор 32, В цепь питания реле 13 включен контакт 33 реле приема,Устройство работает следующим образом.Для предварительного исключения пути из местного управления дежурный по станции нажимает кнопку согласия на исключение пути, при этом замыкается контакт 7 кнопки согласия и возбуждается реле 22 по цепи: койтакты 19-20 реле исключения приема, контакт 15 рЕле ограждения, обмотка а-в возбуждения реле 22 и самоблокируется по обмотке с-д, Реле 22 после возбуждения своим контактом 22.3 обрывает цепь реле 13 извещения, которое при обесточивании обрывает своим контактом 13.1 цепь повторителя 24 реле извещения, Повторитель 24 своим контактом 24,1 подает импульсное питание на лампу 25, расположенную.на пуль 1 е 1, Лампа 25 мигает, что указывает дежурному маневрового района на необходимость исключения пути из местного управления,:Так как повторитель 24 обесточился, то через контакт 31 релЕ общего повторителя реле исключения, контакт 13.2 реле 13 и контакт 12 реле контроля минусового положения стрелки подается импульсное питание на лампу 3. Лампа 3 мигает, указывая на необходимость перевода стрелки в положение фминус дляограждения пути.С поворотом рукоятки 4 возбуждается реле 8, которое в типовой схеме стрелки вйлючает цепь запуска электро. привода. После окончания йеревода стрелки в положение минус лампа 25 гаснет, а лампа 3 загорается ровным светом. Исключение самопроизвольного перевода стрелок беэ ведома дежурного маневрового района при возвращении пу- ти на местное уцравление достигается эа счет введения в устройства реле 23 контроля соответствия положения стрелки положению рукоятки, контакт 23.2 которого включен и цепь повторителя 24 реле извещения.Если нет соответствия положения стрелкиположению стрелочной рукоятки, то стрелочиое управляющее реле 8, контролируюй(ее положение рукоятки 4, ие образует через свои контакты 8.1 и 8,2 и контакты 9 или 11 цепь питания реле 23. Контакт 23.2 реле 23 будет разомкнут и повторитель 24 не возбудится, зафиксировав этЬ несоответствие, и стрелка останется замкнутой, пока стрелочная рукоятка 4 не будет повернута в положение соответст-. вия.Повторитель 24 в обесточенном положении своими контактами в типовых схемах стрелок исключает возможность са мбпроизвольного перевода стрелок.. 35 Устройство местного управления стрелками, содержащее пульт местного управления с лампами контроля положения стрелки, стрелочнымн рукоятками и кнопкой согласия на исключение пути из местного управления стрелочное управляющее реле, контакты реле конт- роля плюсового и реле контроля минусового положения стрелок, реле извещения об исключении пути из местного управления, повторитель реле извещения об исключении пути из местного управления, контакты реле ограждения, конечного маневрового реле и реле исключения приема, о т л и ч а ю щ е - ,е с я тем, что, с целью повышения надежности, в него введены реле предварительного исключения пути из мест- . ного управления с обмотками возбуждения н блокировки и реле Контроля Со-. 20 ответствия положения стрелочной рукоятки положению стрелки, которое подключено к источнику питания через параллельно включенные фронтовые контакты реле контроля минусового и ре" И ,ле контроля плюсового положения стрелки и соединенные с ними последовательно контакт на переключение стрелочного управляющего реле и его фронтовой контакт, причем фронтовой контакт ре- ЗО ле контроля соответствия положения стрелочной рукоятки положению стрел" ки подключен в цепь питания повтори"теля реле извещения об исключениипути из местного управления, а обмотка возбуждения реле предварительногоисключения пути иэ местного управления подключена к фронтовому контактукнопки согласия на исключение путииз местного управления, к тыловомуконтакту которой через фронтовой контакт реле предварительного исключения пути иэ местного управления подключена блокировочная обмотка этогореле, и к собственному фронтовомуконтакту, йричем общий контакт релепредварительного исключения пути иэместного управления соединен с общим контактом. кнопки согласия наисключение путииэ местного управления и через фронтовой контакт релеограждения - с фронтовымй контактами конечного маневрового реле и релеисключения приема, тыловой контакткоторого соединен с общим контактомконечного маневрового рЕле, а общийс источником питания. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Инструктивные материалы по проектированию устройств автоматики, телемеханики и связи на железнодорож-ном транспорте. И-Зб. Главтранспро. ект ,Министерства транспортного строительства, 1970.Тираж 567 НИИПИ Государственного по делам изобретений 35, Москва, Ж, РаушПодписноекомитета СССРи открытийкая наб.,