Двигатель внутреннего горения с камерой предварительного воспламенения, работающего тяжелыми горючими жидкостями

Номер патента: 6428

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Мишке

МПК: B22C 21/14

Метки: вставки, жеребеек, литейную, форму

...20, отжимая пружину 21, благодаря ее скошенной форме, и доходит до упорного прилива 19, В этот момент тиски останавливаются в верхнем положении (пунктир 15) (фиг. 1). Их губки разжимаются, после чего тиски возвращаются вниз, но проволока опуситься не может, так как ее удерживают неподвижные тиски 16 (фиг, 2),(Подвижные тиски не обязательно должны быть управляемы от центрального механизма, - можно иметь самосхватывающие тиски, в роде 16, но их работа менее четка).Затем, следует перерезание проволоки ножницами 8 - 9, после которого нож 9 возвращается в свое исходное положение, освобождая путь для нового прохода проволоки.Набивка опоки производится обычным порядком - вручную или машиной. При снятии с модельной плиты заформованной...

Номер патента: 58870

Опубликовано: 01.01.1941

Авторы: Покровский, Рево

МПК: F02M 17/38

Метки: авиационных, автоматический, двигателях, качества, рабочей, регулятор, смеси

...Полость 28 сообщается через отверстие 29 и канал 31 с каналами 30 и 21, через которые малосло может поступать в полость 28 или выходить нз нее, в зависимости от положения золотника 9. В изображенном на чертеже положении золотника 9 поступления масла в полости 5 и 6 нг происходит, так как каналы 7 и 8 перекрыты золотником 4, вследствие чего положение поршня 24 зафиксировано,Через каналы 20 и 31 и через отверстие 29 масло поступает в полость 28, что вызывает перемещение поршня 23 вместе со штоком 22. Это перемещение поршня 23 и штока 22 влево соответствует обеднению горючей смеси, так как, происходит перемещение высотного корректора карбюратора или рейки топливного насоса.Если при этом обеднение вызывает ухудшение условия сгорания,...

Номер патента: 20874

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Яковлев

МПК: B05B 1/00, F02M 61/10

Метки: 20873, видоизменение, внутреннего, воздушным, горения, двигателей, охарактеризованной, патенте, распыливанием, топлива, форсунки

...получаемой смеси сжатого воздуха с топливом близок к постоянному. Расход воздуха берется из условия полного сгорания топлива, т.-е. с избытком против теоретически необходимого. Для .получения смеси постоян- ного состава необходимо, чтобы давление поступающего воздуха во внутреннем пространстве форсунки было постоянно при различной высоте подъема иглы, что достигается подбором размеров соответствующих деталей форсунки. Вытекающие из щелей воздух и топливо устремляются вниз, топливо по прямолинейным, а воздух по винтовым каналам распределителя Л, как показано на фиг. 3, благодаря чему образуется горючая смесь, проходящая затем через конус иглы и насадку 5 в камеру горения. С поступлением смеси в камеру в цилиндре происходит рабочий...

Номер патента: 46094

Опубликовано: 29.02.1936

Автор: Шаповалов

МПК: F02B 7/02, F02F 3/28

Метки: внутреннего, воспламенением, горения, двигатель, карбюрируемой, путем, самовоспламененной, сжатия, смеси, теплотой, части

...впадины крышки цилиндра, в центое которой расположен канал 5, заглушенный при помощи съемного болта 4,Для пуска двигателя болт 4 вывпнчивается и через канал 5 заливается запальное топливо, которое и попадает в центральную запальную камеру насадки 3 на поршне. После заливки завинчивают болт 4 и пускают двигатель,С приближением поршня к крышке карбурируемая смесь под давлением, примерно 2 - 3 атм. заполняет центральную камеру, а также кольцевые впадины, имеющиеся как на поршне, так и на крышке, Дальнейший подъем поршня вызывает сжатие части карбурируемой смеси во впадинах насадки во много раз больше, нежели в цилиндре, Давление в насадке повышается и смесь через заторы выжимается бортами из, впадин, В начале смесь просто...

Номер патента: 55382

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Кезгермезов

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, горения, двигателях, зажигания, рабочей, смеси

...для того, чтобы при всехтепловых режимах двигателя обеспечивалась вспышка любой степенью дожатия, начиная от положения П и кончая положением 1 И (фиг. 3),На фиг, 3 цифрой 1 показано возможное верхнее положение поршнями. Положение П соответствует моменту, когда в условиях напряженного термического режима получается вспышка, а в положении 1 П должна полу. чпться вспышка прп запуске пере- охлажденного двигателя, Следовательно этап П - П 1 является собствен. но рабочим этапом. Амплитуда О этого этапа по величине и положению отмечена как на фиг. 2, так и на фиг. 3Если последовательно перемещать ось 9 качания рычага б от крайнего левого положения с к крайнему правому е, то соотношение длин плеч этого рычага изменяется в пользу...