Камера сгорания

(51)5 Г 23 В 3/04 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯРИ ГКНТ СССР П МПОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ, 1968.ОРАНИЯ, содержащаый в нем стабилизато тся к камерам сгораановок и, в частн им в вибрационном ся тем, что пв- дополнительи воздуха с Изобретение относиния энергетических уст ости, к камерам, работающрежиме горения,Известна камера сгорания, содержащаятрубопроводы подвода воздуха и топлива,работающие в вибрационномрежиме горения,Недостатком такой камеры является малая напряженность процесса горения.Известна также камера сгорания, ближайшая по технической сущности к описываемой, содержащая корпус, установленный ве нем стабилизатор пламени, расположенныйза топливными форсунками и трубопроводыподачи топлива и воздуха.Однако в такой камере сгорания прибольшой напряженности вибрационного горения не удается достичь высокой полнотысгорания топлива.Целью изобретения является обеспечение вибрационного горения с высокой полнотой сгорания топлива,Указанная цель достигаетред форсунками установленный трубопровод подач 2пламени, расположенный за топливными форсунками, и трубопроводы подачи топлива и воздуха, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения вибрационного горения с высокой полнотой сгорания топлива, перед форсунками установлен дополнительный трубопровод подачи воздуха с коллекторами, расположенными симметрично относительно оси камеры и снабженными соплами, обращенными к форсункам,коллекторами, расположенными симметрич- йно относительно оси камеры и снабженными соплами, обращенными к форсункам.На фиг, 1 схематично. показана камера, продольный разрез; на фиг, 2 - вид Ана фиг. 1,Камера сгорания содержит установленные в корпусе 1 стабилизатор 2 пламени,коллектор с топливнцми форсунками 3 дляподачи топлива в камеру, трубопровод 4подачи топлива с регулятором 5, трубопровод 6 подачи воздуха, дополнительныйтрубопровод 7 подачи воздуха с коллекторами 8, располо,хенными симметрично относительно оси камеры в виде частейкольца, и снабженными соплами 9, обращенными к форсункам 3. Дополнительныйтрубопровод 7 подачи воздуха снабжен регулятором 10. На камере сгорания установлены датчики 11 давления и пульсаций,соединенные через усилитель 12 с органом13 управления.Камера сгорания работает следующимобразом. Воздух через трубопровод 6 поступает в камеру сгорания, где он смешиваетсяс топливом, поступающим через коллектор714867 фиг. 7 Ф .г СоставительРедактор Е, Гиринская Техред М,Моргентал .Корректор И. Муска аз 4632ТиражВНИИПИ Государственного комитета по изоб113035, Москва, Ж, Ра Подписноем и открытиям при ГКНТ СССаб 4/5 тен ска роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гаг с форсунками 3, Топливо сгорает за стабилизатором 2. По команде от датчика 11 пульсаций й давления орган 13 управления открывает регулятором 10 подачу воздуха в дополнительный трубопровод 7 подачи воздуха и увеличивает подачу топлива в камеру сгорания регулятором 5. Воздух, вытекающий из сопел 9, имеет большую местную приведенную скорость чем среднее значение приведенной скорости в трубопроводе 6. Поэтому камера сгорания переходит на новый режим работы, при котором часть потока воздуха разогревается в камере до появления теплового скачка в части поперечного сечения камеры сгорания. От местного скачка в камере сгорания во все стороны распространяется акустическая волна давления, которая уменьшает скорость подачи воздухачерезсопла 9 и трубопровод 6, Однако система подачи компонентов обеспечйвает соответствующий напор, и через некоторое время камера сгорания вновь возвращаетсяк прежнему режиму горения, При этомвновь. зарождается акустическая волна, ивесь цикл повторяется.5 Контроль амплитуды колебаний давления осуществляется датчиками 11 пульсаций и давления. При повышении амплитудыколебаний давления заданного уровня посигналу от датчиков 11 пульсаций и давле 10 ния орган 13 управления подает команды наизменение подачи воздухачерез дополнительный трубопровод 7 регулятором 10 иизменение подачи топлива регулятором 5,автоматически поддерживая амплитуду ко 15 лебаний, необходимую для получения высокой полноты сгорания топлива.. Такое выполнение камеры позволит повысить полноту сгорания напряженныхэнергетических установок, сократить рас 20 ход топлива и снизить количество вредныхвыбросов в атмосферу,