Способ разборки рельсовых звеньев
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 658205
Авторы: Андросов, Марголин, Орлов, Тонконогов
Текст
п 1 658205 ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскин Социадистицескин Республик61) Дополнительное к авт. свид-ву -1) М. Кл.Е 01 В 29/24 22) Заявлено 21.12 21) 2557296 29 в 11 с присоединением заявкиПриоритет -Опубликовано 25.04 осударственныи яокнтет сссР оо делам нзооретеннй н открытий. П. Андросо Проектно-конструкторско-технологическое бюроутевых машин Хабаровского института инженер железнодорожного транспорта) СПОСОБ РА способам раз- лезнодорожноиг. 1 показо; на фиг.дкладками,б разборкися следую Навое зве ными пСпосо ществля Изобретение относится кборки рельсовых звеньев жего пути.Известен способ разборки рельсовых звеньев, заключающийся в том, что рельсовые звенья раскладывают и вывешивают их путем захвата за рельсы 11.Однако отделение подкладок от шпал затруднено, так как в процессе эксплуатации рельсового пути подкладки очень прочно соединяются со шпалами через резиновую нашпальную прокладку.Цель изобретения - исключение проворачивания клеммных болтов при отвинчивании их гаек и облегчение отделения подкладок при разборке звеньев с железобетонными шпалами,Для этого отвинчивают гайки закладных болтов, перекладывают рельсы с неотделенными подкладками на основание и отвинчивают гайки клеммных болтов. ано вывешенное рельсо - рельс с неотделенопертый на основание.рельсовых звеньев осушим образом. РЕЛЬСОВЫХ ЗВЕНЬЕВ Каждое рельсовое звено при раскладкевывешивают путем захвата за рельсы 1, например, на стойках, с тем чтобы шпалы 2 были навесу, Отворачивают гайки закладных болтов. При этом шпала своим весом препятствует проворачиванию закладного 5 болта в ее гнезде, так как сохраняется трение между Т-образным концом закладного болта и замурованной в гнезде шпалы закладной шайбой и, кроме того, прямоугольный подголовок Т-образного конца закладного болта не покидает паза шайбы. Масса шпалы способствует также отделению ее от подкладок, остающихся прикрепленными к рельсу.Затем рельсы с неотделенными подкладками 3 снимают со стоек и укладывают на 5 основание 4. Отворачивают гайки клеммныхболтов, проворачивание которых при этом исключено, так как они все время находятся в контакте своим Т-образным концом с подошвой рельса.После разборки рельсы, шпалы, скрепления собирают и складируют.Использование предлагаемого способапозволяет исключить проворачивание клеммных болтов, что дает возможность откру658205 Формула изобретения иг. 1 Составитель Н. Прытковаехред О, Луговая Корректор Е. Па Тираж 620 Подписное Редактор Н. Козлова Заказ 2004/25 ЦНИИПИпо д113035, Мо филиал П П П СССР тий б., д. 4/5 Проектная Государственного кам изобретений ива, Ж - 35, РаушскаяПатент, г. Ужгород, у омите откр тить все гайки при полной разборке рельсового звена. Полная разборка необходима для ревизии и выбраковки всех составляюших элементов рельсового звена. Кроме того, в процессе разборки облегчается отделение подкладок от шпал. 10Способ разборки рельсовых звеньев, заключающийся в том, что раскладывают рельсовые звенья и вывешивают их путем захвата за рельсы, отличающийся тем, что, с целью исключения проворачивания клеммных болтов при отвинчивании их гаек и облегчения отделения подкладок при разборке звеньев с железобетонными шпалами, отвинчивают гайки закладных болтов, перекладывают рельсы с неотделенными подкладками на основание и отвинчивают гайки клеммных болтов.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР109574, кл, Е 01 В 29/24, 1957.
СмотретьЗаявка
2557296, 21.12.1977
ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО ПУТЕВЫХ МАШИН ХАБАРОВСКОГО ИНСТИТУТА ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ТОНКОНОГОВ БОРИС ГРИГОРЬЕВИЧ, МАРГОЛИН АЛЕКСАНДР ИОСИФОВИЧ, ОРЛОВ ЮРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, АНДРОСОВ ГЕННАДИЙ ПАВЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01B 29/24
Метки: звеньев, разборки, рельсовых
Опубликовано: 25.04.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-658205-sposob-razborki-relsovykh-zvenev.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ разборки рельсовых звеньев</a>
Агрегат для составления комплектов рельсовых подкладок с костылями для звеньев железнодорожного пути
Номер патента: 115958
Опубликовано: 01.01.1958
Авторы: Бородин, Григоров, Доронин, Куликов
МПК: E01B 29/24, E01B 29/32
Метки: агрегат, железнодорожного, звеньев, комплектов, костылями, подкладок, пути, рельсовых, составления
...уклона площадки бункера костыли скатываются на вибрационный стол 21, по которому постепеннопродвигаются к устройству для соединения подкладок с костылями. Придвижении по вибрационному столу костыли рассредотачиваются, попадаясвоими стержнями в прорези стола и зависают в вертикальном положении, удерживаясь головкой за край прорези, ширина которой меньше поперечного размера головки костыля, Вибрационный стол образован из отдельных продольных секций, один конец которых закреплен шарнирно, апротивоположный посредством подвесок 22 подвешен к общему валу 2 З,на концы которого посажены втулки коромысла 24 Коромысло в среднейчасти опирается на кулачок вращающегося вала 25.При вращении кулачка коромысло совершает колебательное движение,...
Устройство для непрерывной замены рельсов и рельсовых скреплений железнодорожного пути
Номер патента: 1056916
Опубликовано: 23.11.1983
Автор: Йозеф
МПК: E01B 29/02
Метки: железнодорожного, замены, непрерывной, пути, рельсов, рельсовых, скреплений
...перед укаэанными фрезерующими рабочими органами по направлению работы устройства.При этом механизм отслеживания положения оси пути включает в себя контактирующий с маркирующей линией элемент, расположенный между направляющими для ориентирования подкладок,На фиг,1 изображено устройство для непрерывной замены рельсов и рельсовых скреплений, железнодорожного пути, общий вид," на фиг.2 разрез А-А на фиг.1 в.увеличенном масштабе; на фиг,3 - устройство для непрерывной замены рельсов и рельсовых скреплений железнодорожного пути, смонтированное на одной общей раме, вид сверху. Устройство для непрерывной замены рельсов и рельсовых скреплений содержит опирающуюся на ходовые те" лежки 1 раму 2, которая может состоять из двух частей 3 и 4. На...
Способ изготовления рельсовых подкладок
Номер патента: 1291247
Опубликовано: 23.02.1987
Авторы: Гучков, Казанцева, Локшин, Плахотин, Сорокин, Толмачев, Трунина
МПК: B21D 35/00
...пробивают Т-образное отверстие. При дальнейшем ходе пуансона вниз одновременно производят пластический сдвиг выступающих элементов по малой грани в направлении к внешним поверхностям (при этом отдельные грани матрицы и пуансона работают как ножи), их гибку и чистовую штамповку. с образованием на выступающих элементах внутренних сопрягаемых поверхностей контакта, плоскостей центрирования и внешних поверхностей выступающих элементов контролируемой высоты.40 При этом напряжения деформации для формирования всех поверхностей и элементов должны соответствовать, 1,0-1,4 предела текучести металла.1 25 Формула изобретения Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к технологии изготовления рельсовых поцПри экспериментальном...
Устройство для подачи рельсовых подкладок
Номер патента: 1677146
Опубликовано: 15.09.1991
Авторы: Гаменица, Долгов, Кутко, Святохо
МПК: E01B 29/06
Метки: подачи, подкладок, рельсовых
...возможностью вертикального перемещения гидроприводом 12, Соотношение диаметров основной 8 и дополнительной 10 звездочек равно один к двум. Поворот кронштейна обеспечивается гидроцилиндром 13.Устройство для подачи подкладок работает следующим образом.При помощи конвейера возвратно-поступательного действия, подкладка посту пает под опорную плиту 4 устройства.Опорная плита 4 вместе с валом 3 и кронштейном 2 опускается на подкладку при помощи гидроцилиндра 12, Подкладка на конвейере может иметь два полокения; правильное и неправильное - развернутое в горизонтальной плоскости на 180. При правильном положении подкладки все фиксаторы 5 попадают в ее отверстия, при этом пружины фиксаторов 5 не сжимаются, и фиксатор не воздействует на концевой...
Рельсовое скрепление для пути на железобетонном основании
Номер патента: 1717681
Опубликовано: 07.03.1992
Авторы: Амеличев, Воронов, Конюхов, Свиридов
МПК: E01B 9/28
Метки: железобетонном, основании, пути, рельсовое, скрепление
...выполнен продольный паз 14, ширина которого равна или больше ширины отверстия 13, а глубина не превышает 0,7 минимальной толщины шайбы 9,В каждой шпале имеется четыре попарно расположенных отверстия для крепежных болтов. Расстояния между отверстиями для каждой пары болтов должны строго соответствовать расстояниям между отверстиями в металлической подкладке 2 и резиновой прокладке 5.Предложенное крепление рельса к железобетонной шпале по сравнению с известными позволяет увеличить расчетныйсрок его службы с 10 до 12 лет, Это достигается за счет местного увеличения толщины закладной шайбы 9, что увеличивает рабочее сечение шайбы под головкой 8 болта 7, где шайба подвергается наиболее интенсивному износу под действием трения и...
Предыдущий патент: Шпалораскладчик
Следующий патент: Способ регенерации асфальтобетона
Случайный патент: Привод подвижного звена