Резино-металлический шарнир

Сеюз Севеиина Свцнаннстнчаеннк Рвснубпнн(61) Дополнительное к авт нл-в 22) 3 ено 080877 (2 Ц 2514879 единением заявки З с и осударстаенный номит СССР по делам изобретений н открытнй(23) Приоритет Опубликовано 1503,796 Дата опубликования оп ллете 5.0379 Авториизобретения п.и Б. Гев и В.А. Поляко сяжны Всесоюзный конструк автобусос(54) РЕЗИНО-МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ШАРНИР скво гаемый общий Цель изобретения - увеличение сро службы путем снижения внутреннихряжений во втулках.Эта цель достигается тем, чтойма предлагаемого шарнира снабжекольцевым выступом, расположеннымее внутренней поверхности в плбс-ти, перпендикулярной оси, равноленным от ее торцов и вэаимодейующим с торцевыми поверхностяМйиновых втулок, при этом в кольце- ЗО к н на на ко ств рез Изобретение относится к области Машиностроения, в частности к реэинометаллическим шарнирам подвесок. колес- .йых транспортных средств.Известен резино-металлический шар нир, содержащий палец, две резийовые втулки, надеты на палец, обойму, внутренняя поверхность которой образована двумя коническими поверхностями, обращенными друг к другу меньшими основаниями, охватывающую упомянутые втулки, и элементы торцового поджатия последних Ц .Однако такой шарнир имеет малый срок службы вследствие высоких внут ренних напряжений и значительной неравномерности распределения напряжений по поверхности резиновых втулок. вом выступе обоймы выполненоное радиальное отверстие.На чертеже изображен предлрезино-металлический шарнир,Виде Шарнир содержит палец 1 с перпендикулярной к его оси опорной поверхностью 2, обойму 3, внутренняя поверхность которой образована двумя коническими поверхностями, обращенными друг "к другумейьшими основаниями, кольцевой выступ 4, выполненный на внутренней поверхности обоймы 3 равноудаленным от торцов в плоскости, перпендикулярной оси обоймы, сквозное радиальное отверстие 5, выполненное в кольцевом выступе 4, две резиновые втулки б, надетые на палец 1, охватываемые обоймой 3 и взаимодействующие своими внутренними торцо ными поверхностями 7 с выступом ,4, болт 8 с пружинной шайбой 9, завинченный в торец пальца 1, и шайбу 10 поджатия, установленную между наружной торцовой поверхностью 11 одной из резиновйх втулок 6 и головкой болта 8.При поджатии резиновых втулок 6, осуществляемом ввйвчйванием болта 8 в торец пальца 1 в процессе сборки4 уЬ ЛЗщФ, т/.цЬг ц652шарнира, и при действии на втулки бв процессе эксплуатации осевых сжимающих сил концевые выступы 4 постоянно взаимодействуют с внутренними торцовыми поверхностями 7 резиновых втулок, вследствие чего осевое сжатиерезиновых втулок осуществляется беэвспучивания их внутренних торцовыхповерхностей, благодаря чему устранено их нагружение растягинающими напряжениями, повышена эффективностьосевого и радиального сжатия втулок. 10Кроме того, повышена равномерностьраспределения сил трейия между нэаимодействующими поверхностями пальца 1, обоймы 2 и резиновых втулокб, сйижена неравномерность внутреннихцбнапряжений во втулках. Уменьшениеннутренних напряжений и их болееравномерное распределение увеличиваетсрок службы шарнира,При действии радиальной нагрузкитрение между внутренними торцовымиповерхностями 7 втулок и кольцевымвыступом 4 препятствует перетеканиюрезины иэ сжатой зоны н растянутую,что вместе с отсутствием выпучинания внутренних торцовых поверхностей7 втулок снижает радиальную податливость резиновых втулок б, уменьшаярадиальное смещение обоймы 3 относительно пальца 1 При действии осевой нагрузки, стремящейся сместить 30обойму 3 относительно пальца 1 иосевом направлении, одна иэ резиновыхвтулок б вследствие наличия кольцевого выступа 4 подвергается осевомусжатию, что благодаря практической 35несжимаемости резины в замкнутом,объеме обеспечивает высокую осевуюжесткость резиновых втулок. Уменьшение радиального и осевого смещенияХ Формула изобретения инская Абрамова Корректор Е оставитель ехред Я.Пе актор Л. Васильк б Тираж 1138 Росударственного комитета СССРпо делам изобретений и открыт 113035, Москва, Ж, Раушская н одписное де город, ул. П ППП ффПатентф юилиа тная,. Заказ 1026/ ЦНИИПИ377 4обоймы 3 относительно пальца 1 обеспечивает высокую точность кинематической взаимосвязи звеньев шарнира и подвески. При сборке шарнира сжимаемый в полости обоймы 3 сближающимися втулками б воздух выталкивается, а при разборке шарнира входит в полость обоймы 3 через радиальное отверстие 5, уменьшая противодействие перемещению втулок. б в обойме 3. 1. Резнно-металлический шарнир,содержащий палйц, две резиновые втулки, надетые на палец, обойму, внутреняя поверхность которой образована двумя коническими поверхностями,,обращенными друг к другу меньшимиоснованиями, охватывающую упомянутыевтулки, и элементы торцового поджатияпоследних, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью увеличения срокаслужбы путем снижения внутреннихнапряжений на втулках, обойма снабжена кольцевым выступом, расположенным на ее внутренней поверхности вплоскости, перпендикулярной оси, равноудаленным от ее торцов и взаимодействующим с торцовыми поверхностямирезиновых втулок,2. Шарнир по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что н кольцевом выступе обоймы выполнено сквозное радиальное отверстие.Источники информации, принятыево внимание при экспертизе1. Патент Франции 9 1316561