Холодильная установка

Номер патента: 1158423

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Казаков, Майоров, Сучилин, Шевандин

МПК: B61G 7/04

Метки: воздушных, железнодорожных, магистралей, разъединения, состава, средств, транспортных

...ступицу 20 ведущего плеча 15. Криволинейная рама б и ведущее плечо15 зафиксированы снизу реэьбовымсоединением так, что рама может по 8423 2ворачиваться в горизонтальной плоскости по отношению к ведущему плечу, которое, в свою очередь, цапфами закреплено в опорном кронштейнеоснования и шарнирно соединено соштоком 14 силового пневмоцилиндра 6,Такое пространственно"шарнирное соединение криволинейной рамы с ведущим плечом позволяет расцепному рычагу свободно ориентироваться (самоустаиавливаться) вдоль оси вагонови одновременно с этим перемещатьсяв вертикальной плоскости (т,е. подниматься и опускаться). Криволинейная часть расцепного рычага выполнена так, что рукава, скользя по желобу, должны обязательно выйти наего горизонтальную....

Номер патента: 491856

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Бараниский, Коренцвит, Рабинович, Рындин

МПК: G01L 17/00

Метки: внутреннего, воздуха, давления, диагностирования, пневматических, средств, транспортных, шинах

...то, что при работе в линиях диагностики с принудительным перемещением транспортных средств требуется остановка транспортного средства на стенде, что увеличивает время диагностирования. Для придания измерительному элементу возвратно-поступательного движения требуется отдельный привод. Съем информации с датчика угла поворота, совершающего возвратно-поступательное движение, затруднен.С целью ускорения контроля давления воздуха в шинах транспортного средства плита снабжена подпружиненным упором, установлена на роликах с возможностью перемещения по неподвижным направляющим и подпружиую плиту 1 с пророликах 3 и псм направляющим е снабжены уподещения опорной дтой и направля для возврата оложение. Опор с пружиной 9.Устройство работает...

Номер патента: 586347

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Вейнбрин, Говорущенко, Мостославский, Рабинович

МПК: G01L 17/00

Метки: воздуха, давления, пневматических, проверки, средств, стенд, транспортных, шинах

...подвески и дисков колес и т. д., что также снижает точность измерений давления.Цель изобретения - повышение точности измерения.Для этого под опорными площадк раме выполнены направляющие, пар ные оси силовых цилиндров, и крон силовых цилиндров установлены в нап ющих с возможностью перемещения,На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А на586347 15 Тираж 110 д.103 Заказ 12 НПО одписное пография, пр, Сапуно Стенд содержит раму 1 с опорными площадками 2 для установки колес транспортного средства, Перпендикулярно плоскости колес на раме 1 стенда неподвижно закреплены направляющие 3, расположенные под опорными площадками 2. В направляющих с возможностью перемещения установлены кронштейны 4, служащие для...

Номер патента: 687356

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Бараниский, Вашев, Иванов, Лагонский, Макаров, Мачинский, Платковский

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, диагностирования, колесных, пневматических, средств, транспортных, шинах

...сумме продольных размеровпятна контакта шины с опорной поверлностью в различных сечениях,Выходной сигнал с сумматора 16умножается посредством масштабного преобразователя 18 на коэффициент, пропорциональный расстоянию между двумя дисками. Полученное произведение пропорционально площади контакта шины с опорной поверхностью и регистрируется показываюшим прибором 17. формула изобретения 1. Устройство для диагностирования давления в пневматических шинах колесных транспортных средств, содержашее опорную поверхность с рядом параллельных прорезей, измерительный элемент, выполненный в виде соосно расположенных дисков, установленных в прорезях опорной поверхности, и регистрирующую аппаратуру, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения...

Номер патента: 981059

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Бандура, Богданович, Сучилин

МПК: B61G 7/04

Метки: воздушных, железнодорожных, магистралей, разъединения, состава, средств, транспортных

...магистрали 14, а выходы штуцеров 15 и 16к рабочим полостям силового пневмоцилиндра 7.Расцепной рычаг 8.взаимодействуетсо штоком. 17 пневмоцилиндра 7 посредством ролика 18. На свободномконце расцепного рачага 8 смонтированподпружиненный датчик 19 отключения,электрически соединенный с электропневматическим вентилем 10 и блокомуправления 4.Вся электрическая аппаратура питается постоянным током напряжения60 В.Пневматические приборы работаютот напорной магистрали давлением5 кгс/см,На панели блока управления путемнажатия на клавиши-ключи 9 операторомзадается программа последовательностии времени расцепления вагонов в составе, составленная так, чтобы датчикреагировал на последнее колесо вагонаПредварительно в определенном месте на подъеме...