Модель рабочего колеса поворотно-лопастной

Номер патента: 11414

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Суржик

МПК: F03B 17/00

Метки: водяных, двигателей, лопасть, лопастями, перьями, поворотная, складными

...щитаа 1 и, поперечными вставкавьи,На черчике фиг. 1 изображает общий ии 1 валяного двигателя. в рабочими положении; фиг. 2 - вид двигателя сверху; фиг. 3 - общий ви 11 двигателя в нерабочем положении; фит. 4 - узврез по А - В на фиг, 3.Лопасть 12 состоит из нух, скрепленных ирвинг на крест щиие а и о (фиг. 1), присоединенных к оси, вращающейся в подшипниках рамы двигателя 1,2. В образованных щитами четырех;вупра 11 ных углах укреплены поперечные вставки с,о 30 сентября 1929 года. Действие15 лет от 30 сентября 1929 года. ири чем со стороны давления воды они расположены иод углом к щиту О.Вращающаяся рама 1,2 двигателя имеет упоры для лопастей, из которых упор 6 шжет перемещаться посредством расположенного сверху авитатели иеханвзма....

Номер патента: 7032

Опубликовано: 30.11.1928

Автор: Брэмсон

МПК: B64C 11/20, B64C 11/36

Метки: лопасть, поворотная, пропеллера

...при незначительной величине происходящего перемещения практически постоянным, при чем давление это выбирается равным центробежной силе, действующей на лопатку пропеллера при медленной скорости вращения, т.-е, скорости ниже определенной величины. В такие периоды работы, когда скорость пропеллера не превьппает указанной только-что скорости, гнездо 3 для лопатки пропеллера, вместе с наружною обоймою упорного подшипника 4, может быть свободно перемещаемо, по мнению изобретателя, каким-либо соответствующим образом вокруг радиальной оси лопатки и летчик может, поэтому, установить лопагку на любую желаемую величину шага, йогда, однако, скорость пропеллера превышаег указанную медленную скорость вращения, то сила сопротивления пружины 5...

Номер патента: 1800088

Опубликовано: 07.03.1993

Автор: Кулагин

МПК: F03B 11/00

Метки: гидротурбины, колеса, лопасти, монтажа, поворотно-лопастной, рабочего, цапфы

...противовес 5 с рукоятками 6. Резьбовая часть штанги 1 охватывает корпус, состоящий иэ крышки 7 с закрепленной на нем болтами 8 гайкой 9,Монтаж цапфы лопасти рабочего колеса осуществляется следующим образом.Цапфа лопасти 4 болтами 3 крепится к держателю 2, на нее надевается крышка 7 корпуса. На резьбовой участок штанги 1 навешивается гайка 9 и закрепляется на крышке 7 болтами 8, Устройство совместно с цапфой лопасти стропится к крану и подводится к окну втулки рабочего колеса 10,с Крышка 7 болтами 11 крепится в резьбовь(х отверстиях наружной поверхности втулки рабочего колеса, предназначенных для укрепления уплотнения лопасти, При этом крышка 7 устройства располагается концентрично внутренним опорнь 1 м поверхностям . втулки рабочего...

Номер патента: 165139

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F03B 3/06

Метки: гидротурбинье, колесо, поворотно-лопастной, рабочее

...или на ответной торцовой поверхности рычага сделан секторный вырез со стороны, противоположной подводу воды,В процессе вращения рабочего колеса воз. никает момент от центробежных сил лопасти и рычага, противоположный по знаку изгиоающему моменту от осевой составляющей гидравлических сил, чем достигается частичная разгрузка лопастей и механизма их поворота от действия гидравлических сил, а это, в свою очередь, позволяет уменьшить втулочное отношение рабочего колеса в случаях, когда это отношение лимитируется прочностью втулснаожена рычагом 4, На торцовой поверхности наружного нодшншпгка сделан секторный вырез 5 со стороны, противоположной подводу воды.5 Если секторный вырез сделан на ответнойторцовой поверхности рычага, в связи...

Номер патента: 1449697

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Аршеневский, Монахов, Чубаров

МПК: F03B 3/06

Метки: гидротурбины, колесо, поворотно-лопастной, рабочее

...втулки 1 нагреватели 7, а тру опроводы 5 и 6 снабжены расположении в них промежуточными поршнямипричем полость втулки 1 и трубороводы 5 и 6 ня участке от нее до оршней 8 заполнены тремопластичной 25 идкостью.При изменении действующего напоа переход на оптимальный угол устаовки лопастей 2 гидротурбины осуществляется следующим образом,На остановленном агрегате включяЙт нагреватели 7, после расплавлеия термопластичной жидкости повышят давление в маслонапорной систее регулирования до номинального начения, Масло через промежуточный оршень 8 передает давление термотлястичной жидкости, которая, воздействуя на сервомотор 3, передвигает его до требуемого положения, Вытесненная часть термопластичной жидкости под серномотором 3 передвигает...