Движитель

(и) 57 О 5 Ю Союз Советских Социалнстинескнх Республик(61) Дополнительное (22) Заявлено 02.03,7 ву авт. Ъ620 57/00 1) 1887793 исоедпненпем заявкиГасуСов рственный иомите 1 Министров СССР 23) Приоритет публиковано 30.08,7Дата опубликования 3) УДК 629,1,028;:629,1.036088.8) юллетепь32 ам изобретений открытий описания 15.09.7. М(у Заявитель альное конструкторс ИТЕ(54 сится к движителямс повышенной прохоных для движения птам, а также для пре анс- имо- сла- олества, ходовая часть которых роходимости снабжена не- и 1.ель, который содержит нееские колеса, снабженные 1 лением, которое является ном для перемещения по леса, соединенного осью с ва 2.работает следующим обра я по внутреноступательное большего диарайних точках пуса зубчатое нее зацепление му вращательо вокруг укаикл повторяеттое колесо перемещаетс ацеплению, сообщая п ие корпусу вдоль оси наи екруглого колеса. В к тельного движения кор воздействуя на внутрен ого колеса, сообщает е жение, поворачивает ег оси, Затем описанный ц Зубча нему з движен метра н поступа колесо, некругл ное дви занной ся. Этот двияите к изобретению п стигаемому резу Однако устролее близки щности и д является наиоо м технической су отату,тво, на котором установлен 3 Изобретение отно портных средств стью, предназначен бым грунтам, боло ния водных прегра Известны устрой для повышения и круглыми колесам Известен движит круглые метал ли внутренним зацеп бесконечным полот нему зубчатого ко корпусом устройст Этот движитель зом, бюро торфяного машиностроени такой движитель, не может преодолевать водных преград, а механический привод не позволяет использовать для его передвижения сравнительно большие усилия.Целью изобретения является повышениепроходимости и обеспечение преодолениятранспортным средством водных преград.Это достигается тем, что в предложенномдвижителе некруглые колеса выполняются полыми, в виде понтонов, а механизмы движения по грунту приводятся в действие с помощью гидравлического привода.На чертеже изображен предложенный движитель в аксонометрии.Движитель содержит раму 1 и выполненныеполыми, в виде понтона, некруглые колеса 2,внутри которых размещен гидр оцилиндр 3,связанный с колесами, размещенными по ббльшему диаметру колеса, штоком 4. Ось 5 соединяет гидроцилиндр с механизмом вращения,приводимым в движение гидроцилиндром бчерез цепную передачу 7 и звездочку 8. Дляповышения сцепления с грунтом на некруглыхколесах установлены грунтозацепы 9. Механизм вращения и узел выключения привода отгидроцилиндра б на чертеже не показаны.Работа движителя происходит следующимобразом,Одна нз иар некруглых колес 2 (передняят пли задняя) неподвижна относительно грунта,5705 О Составитель И. Пестряков Тсхрсд О. Тюрина Коррсктор Н. Аук Редактор А. Купрякова Заказ 1937/11 Изд. Мо 730 Тираж 850 НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, 7 К, Раушская, наб., д. 4/5Подписное Типография, пр. Сапунова, 2 Устройство перемещается за счет передвижения гидроцилиндров 3 вдоль штоков 4. По достижении гидроцилиндром крайнего положения при движении вдоль наибольшего диаметра некруглого колеса включается гпдроцилиндр 6, который приводит в движение цепну 1 о передачу 7 и звездочку 8. Некруглое колесо поворачивается вместе с осью, причем своей цилиндрической частью катится по грунту. При повороте оси на 180 гидроцилиндр б отклочается, и его шток выводится из соединения с цепной передачей, Затем описанный цикл передвижения повторяется для других колес,Для преодоления водных преград гидроцилиндр 3 устанавливается на штоке 4 в среднее положение, При помощи узла выключается привод от гидроцилиндра 6, и включается механизм вращения. В этом случае некруглое колесо начинает работать как гребное колесо и сообщает движение устройству по воде.Транспортное средство, снабженное таким движителем, способно передвигаться по любым грунтам, болотам и преодолевать водные преграды, а использование гидропривода позволяет получить по сравнению с извсстными устройствами сравнительно большие усилия на приводных механизмах движителя. Формула изобретенияДвижитель, содержащий раму, некруглыеколеса и цепную передачу, о т л и ч а ю щ и й с я 10 тем, что, с целью повышения проходимоститранспортного средства и обеспечения преодоления им водных преград, каждое некруглое колесо выполнено в виде полого понтона, внутри которого встроен имеющий возможность 15 поступательного передвижения вдоль штокагидроцилиндр, соединенный осью с рамой, на которой установлен гидропривод и механизм вращения.Источники информации, принятые во вни мание при экспертизе1, Патент США3194583, кл. 280 в 2,1965.2. Патент США3609804, кл. 180 - 9, 1971.