Аварийно-спасательные носилки

Номер патента: 783095

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Инфантов, Каленский, Колесников, Косолап, Малык, Мелконов

МПК: B62D 21/02

Метки: несущее, основание, платформы, средства, транспортного

...выполнены в виде соединенных между собой равновысоких боковых стенок С-образных профилей и полок последних, а поперечные силовые элементы прикреплены к боковым стенкам и торцам С-образных профилей.На фиг.1 изображено предлагаемое несущее основание платформы прицепа, общий вид; на фиг.2 - продольный крайний С-обраэный профиль основания в увеличенном масштабе; на фиг.3 продольный средний С-образный профиль основания в увеличенном масштабе.Несущее основание платформы транспортного средства, преимущественно прицепа, состоит иэ четырех (трех)продольно расположенных С-образных профилей 1 и 2, жестко соединенных между собой боковыми стенками 3,4,5, б фиг.2 и 3), Одна из боковых стенок 4,5 каждого С-образного профиля выполнена по высоте больше...

Номер патента: 1382728

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Брегадзе, Дзоценидзе, Коходзе, Микеладзе

МПК: B62D 33/02

Метки: высокой, основание, платформы, проходимости, средства, транспортного

...и открытий 13035, Москва Ж, Раушская наб., д,4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул,Проектная,4 Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к платформам автомобилей и других транспортных средств.1 ель изобретения - повышение на" дежности,На фиг,1 изображено основание платформы транспортного средства высокойпроходимости; на фиг,2 - разрез А-А 1 Она фиг,1; на фиг,3 - разрез Б-Б нафиг,1,Основание платформы транспортногосредства высокой прохожимости содер:кит пол 1, к которому приварено днище 2, выштампованное иэ листвой стали с крестообразными углублениями,повернутыми по диагонали к продольной и поперечной осям основания платформы. Днище свободно опирается на 20продольные балки 3, Имеющие...

Номер патента: 380322

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Рогожин, Самохвалова, Шабарощ

МПК: A61G 1/06

Метки: крепления, кузове, носилок, средства, транспортного

...рукоятки ременная подвеска выполнена в виде пояса с пряжкой, в котором петля под рукоятку образована пе; емсщающейся шлевкай. На фиг. 1 изображена схема установки цо силок вдоль бортов транспортного средст а вид сверху; на фиг. 2 - установка носилок Устраиство для крепления носилок состаигиз опары-полупоперечицы 1, ременной подвес ки 2, поперечины 3. Полупоперечица, жесткоприкрепленная к заднему барту кузова, имеег зажим 4, стопор 5, вращающийся на пальце б, на котором сидит пружина 7, ограничитель д поворота стопора, трубу 9 и ограничитель 10, 15 препятствующий самопроизвольному соскальзыванию рукоятки носилок при их задвигании и выдвигании. Пружина, расположенная в прорези полупоперечины, ограничена от самопроизвольного смещения двумя...

Номер патента: 1516159

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Михайличенко, Плеханов, Чижик

МПК: B21B 39/00

Метки: аварийной, остановки, средства, технологического, транспортного

...мцхн цт начала тормо.кения сцГетс) ) ц(хождению ската 1 О слябоВцзс На ц(.10 н цци 110 ерхццсти 1 1 кцг 10 лкц 2 О В уццре с 10. р хццст 51 м1 . 0103 к( установлена цецс редстц и ц а0510 кс)х 13 Р ЕГ) ЬС.1 ри цтк;е тцрмц:Ици сис Г.ы сляццВоз(, ццримр цбры ВГя 0 цгц канатаи( цоказацы), с,яцццз цазж; (На наклон цые ицверхшсти1 клиццы, к(,сдцк 4 и и ри дцс Ги жни и конта к Г; кцг( 515 бцвцза 10 с ц 0 ерх 10 т 51 м 1 12 к,1 Н:.кцлц,10 к 1111 111 е т с 5 .О В м ( ст 10(.,1 1 И.( .,1 : , а и колодок 4 Н р(,ьсам и:Осл,1 цихбру( ями 3.(,НГ 1;151(ИЯ мкду фрин 1 Оццыми цак,алками 8 брхсьев 3 и бквы,и ицсрх 1 цстями 9 к 1 и ИОьх кц 1010 . .1 Г 5 силами упру гости шпигс к 2.1 хицтическ)1 я эцер 151 (,яцццз 1 тич цц р.врГ 1 В.5 В 1...

Номер патента: 1641678

Опубликовано: 15.04.1991

Автор: Хорсов

МПК: B60T 3/00

Метки: аварийной, колесного, остановки, средства, транспортного

...4/5 акаэ 1116 ВНИИПИ Г Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к повышениюбезопасности движения.Цель изобретения - повышение эффективности. 5На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в начале работы; на фиг. 2 - то же,в конце процесса затормаживания,На фиг. 1 показан автомобиль 1 в момент захода на верхний лист 2; Лист 2 выполнен с упором и мягким буфером 3. Поднижним листом 4 расположены катки 5. Листы 2 и 4 соединяет гибкая тяга 6. Устройстворасположено на основании 7, окруженномщебеночной насыпью 8.15Устройство работает следующим образом.Передние колеса автомобиля 1 заходятна верхний лист 2, бампер упирается в мя гкий буфер 3....