Способ сортировки вагонов на последовательно расположенных основном и дополнительном сортировочных устройствах

т 111 556070 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЙЬСТВУ Союа Советских Социалистических Рвслублнк(23) ПриоритетОпубликовано 30.04,77. Бюллетень1Дата опубликования описания 30.05.77 1) М, КлВ 61 В 1/00 сударственнын комитет инистров СССРм изобретений ове 656.212.3/(088.8) 3) ло дела и открытий 2) Авторы изобретен Л. Б. Тишков, И, И, Страковск и А, С. П Всесоюзный ордена Труд чно-исследовательский институв, В. Б. Корш ий, Е. А, Сотникер миновового Красногот железнодорож 71) Заявитель 54) С ПО РАСОБ СОРТИРОВКИ ВАГОНОВ НА ПОСЛЕДОВАТЕ ЛОЖЕННЫХ ОСНОВНОМ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОСОРТИРОВОЧНЫХ УСТРОЙСТВАХ направляют по одному из спускных путеи основного сортировочного устройства или по специальному соединительному пути на дополнительное -сортировочное устройство и 5 расформировывают по назначениям, при этомвагоны с назначением на пути основного сортировочного парка направляют на отсевной путь дополнительного сортировочного парка и после накопления группы вагонов передают 10 на основное сортировочное устройство длясортировки по назначениям.На чертеже изображена схема путевогоустройства, с помощью которого можно осуществить предлагаемый способ.15 На основной сортировочной горке 1 устроено три спускных пути 2 - 4, по каждому из которых может осуществляться роспуск составов и которые являются продолжением нескольких горочных путей 5 - 8. Средний 20 спускной путь 3 соединен со средним пучком9 подгорочных путей, Внутри этого пучка предусматривается ходовый путь 10 с прямым выходом нг дополнительную сортировочную горку 11, работающую на дополнительный сортировочный парк 12, в котором выделен, например, отссвной путь 13, Группы путей 14 и 15 пучков 16 и 17 основного сортировочного парка, имеющие выход на дополнительную горку 11, специализируют для вагонов, подлеИзобретение относится к области укелезнодорожного транспорта и касается способов сортировки вагонов на сортировочных устройствах железнодорожных станций, Оно может быть использовано на автоматизированных, механизированных и немеханизирова нных сортировочных устройствах станций.Известен способ сортировки вагонов железнодорожных составов на последовательно расположенных основном и дополнительном сортировочных устройствах станции, заключающийся в том, что при роспуске составов с основной горки вагоны отдельных назначений накапливают совместно на специально выделяемых путях основного сортировочного парка и затем вторично их сортируют на дополнительной горке по путям своих назначений в дополнительном сортировочном парке.Однако этот способ снижает перерабатывающую способность основного сортировочного устройства и всей станции.Цель изобретения - повысить перерабатывающую способность сортировочной станции, имеющей основное и дополнительное сортировочные устройства, за счет уменьшения количества повторно сортируемых вагонов.Для достижения цели составы, содержащие большую долю вагонов с назначением на пути дополнительного сортировочного парка намениого трфспорт 4 ., - ,: ;- .Составитель И. СтаршовТекред Т, Добровольская Редактор Н. Ваничева Корректор А, Степанова Заказ 120/4 Изд, Мо 411 Тираж 630 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 жащих вторичной сортировке на дополнительной горке. При роспуске составов на основной горке вагоны этих назначений направляют на группы путей 14 и 15 и затем вторично сортируют на дополнительной горке 11, на пути дополнительного сортировочного парка 12.Составы, которые в большой доле состоят из вагонов назначений, пути для которых специализированы в дополнительном сортировочном парке 12, без переработки на основной горке 1 передают из парка приема, например, по среднему спускному пути 3 на ходово 1 путь 10 или другой свободный путь среднего пучка 9, или по одному из крайних спускных путей (2 или 4) на один из сортировочных путей в пучке 16 или 17, имеющий выход на горку 11, и затем расформировывают на горке 11 по путям дополнительного сортировочного парка, при этом вагоны, имеющие назначение на пути основного сортировочного парка, направляют, например, на отсевной путь 13 дополнительного сортировочного парка 12 и затем передают для расформирования на основной горке 1. Благодаря тому, что основная горка 1 не перерабатывает предварительно составы, содержащие большую долю вагоов с назначением на дополнительное сортировочное устройство 11, на ней можно рас.формировывать дополнительное число составов, поступающих на станцию для переработки.5 Способ сортировки вагонов на последова.тельно расположенных основном и дополни тельном сортировочных устройствах, заключающийся в том, что на отдельных путях основного сортировочного парка накапливают вагоны некоторых назначений и затем сортируют на дополнительном сортировочном уст ройстве по назначениям, о тл и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью увеличения перерабатываю- и;,ей способности станции, составы, содержащие большую долю вагонов с назначением на пути дополнительного сортировочного парка, 20 направляют на дополнительное сортировочноеустройство и расформировывают по назначениям, при этом вагоны с назначением на пути основного сортировочного парка направляют на отсевной путь дополнительного сортировочного парка и после накопления группы вагонов передают на основное сортировочное устройство для сортировки по назначениям,