Электровентилятор

Номер патента: 496749

Опубликовано: 25.12.1975

Автор: Чарльз

МПК: F16D 55/10

Метки: внутреннего, колодочного, приводное, тормоза

...пружины, кулачок неможет быть возвращен под действием пружины, и тормоз заклинивается. Это происходит когда фрикционные накладки колодкиизнашиваются, и угловое перемещение кулачка, требуемое для того, чтобы включить тормоз, увеличивается,Предлагаемое устройство отличается,.тем, что кулачок, выполнен в виде набора плоских 3 -образных элементов, смешенных один относительно другого в окружном направлении, и на торцах колодокимеются уступы, последовательно взаимодействующие с кривошипными участкамикулачка,На фиг, . 1 изображено предлагаемоеприводное устройство; общий вид; нафиг, 2 - вид по стрелке А на фиг. 1;Гна фиг. 3 - вариант выполнения кулачка.Кулачок 1 выполнен в виде набора иэтрех плоских о -образных элементов2-4. Выступы элементов 2...

Номер патента: 521974

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Задорожный, Иванов, Рубанов

МПК: B21D 39/06

Метки: развальцовочная

...конечный выключатель 27.Кроме того, втулка 25 неподвижно связакрепленного с помощью кронштейна 29 на одной из лап вилки, - с электромагнитной муфтой 30 и валом-шестерней 31,При этом вал-шестерня 31 входит в зацепление с венцом 24, обкатываясь по его внутренней поверхности, и соответственносворачивает при этом вилку 3, жестко с ную со втулкой 25.В корпусе 2 и фланце 32, между которы- а ми размещено изделие 33, закреплены опорные лапы 34.Посредством винто и 36 изделие крепят в машине,Работа вальцовочной машин уществляется следующим образом.Машину подводят к иэделию 3 с вальцуемыми трубами, располагают его между опорными лапами 34 и затягивают гайкой 36 фланец 32, а затем посредствомвинтов 35 жестко фиксируют барабан по...

Номер патента: 1041023

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Йоже

МПК: B21K 21/02

Метки: коллекторов, полуфабрикатов, электродвигателей

...пазов 3. Расположение радиальных пазов 5 соответствует делению коллектора. Глубинарадиального паза 5 выбирается таким50образом, что удаление его дна от другой торцовой поверхности фланца 2равно толщине снимаемого путем обточки слоя,На наружной поверхности заготовки 1 выполняют при штамповке выдав 55 ливанием продольные пазы 6, число которых. равно числу внутренних продольных пазов 3. Глубина наружных продольных пазов 6 равна толщине снимаемогора имеют (Фиг.3 а, б ) такой профиль,что могут несколько входить в продольные пазы 3, прилегая при этом ких сторонам, если заготовка 1 обжатадо требуемого размера. Концентрически по отношению к оправке 1 О в приспособлении для обжатия установленыперемещаемые в радиальном направлениипуансоны...

Номер патента: 1233309

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Мякинченко

МПК: H01L 21/00, H05K 13/02

Метки: виде, групповой, деталями, диска, отверстиями, преимущественно, сборки, стержня, фланцем

...деталей, содержащая раму 21, установленную в шариковых направляющих 22, на раме установ.лены две траверсы 23 с четырьмя отверстиями 24 под стыковочные штыри19 заслонок.В открытом положении заслонок.подвижная опора фиксируется относительно виброоснования регулируемымупором 25 и защелкой 26, в закрытом - регулируемом упором 27 и защелкой 28.Ход подвижнои опоры относительновиброоснования равен расстоянию 1между осями Й и Р проема профильныхотверстий 12 заслонок.Для размещения деталей в видедиска с отверстиями, например стеклотаблеток 29, на выводах 30 предназначена кассета 31, в которой233309 4ствуют (с допуском+0,03 мм) координа- там отверстий 32 в кассете 3. Устройство содержит также вибропрйвод виброоснования 1 (не показан)....

Номер патента: 1320476

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Богач, Угер

МПК: F02B 77/13

Метки: внутреннего, двигателя, капсула, приводного, сгорания

...стенке 22 кабины 2 выполнен лабиринтный канал 37 с впускным отверстием 28 для подвода 15 20 25 30 35 40 45 50 55 охлаждающего воздуха к вентилятору 34 двигателя 1. В канале 37 установлены звукопоглощающие элементы 38, 39, 40, образующие впускной глушитель. Нижний край 41 контура верхнего кожуха 8 снабжен уплотнением 42, которое обеспечивает уплотне ние стыка верхнего 8 и нижнего 7 кожухов. Верхний кожух 8 с кабиной 2 и рамой 3 образуют единое целое, причем внутренняя поверхность верхнего кожуха 8 облицована звукопоглощающим материалом. Проходные сечения выпускного 27 и впускного 28 отверстий связаны соотношением 6/5: 9/7,За вентилятором 34 на двигателе 1 установлен металлический лист 43, снабженный щелью 44, через последнюю охлаждающий...