Тормозное устройство

Номер патента: 40817

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Пауль

МПК: B61L 3/06

Метки: автоматическое, воздействия, движущийся, поезд, пути

...устройства через катушкисвязи Л и Ы На пути один за другим,на коротком друг от друга расстояниирасположены два путевых контура, изкоторых только один, смотря по положению сигнала, переключается посредством выключателя А, управляемого главным сигналом,На фиг. 2 изображена схема включения реле, посредством которого может,быть получено поочередное воздействиеобоих путевых контуров, на поезднойконтур, вызывающее подачу сигнала,при открытом путевом сигнале, и однократное воздействие на поездной контур,приводящее в действие тормоз при за.крытом сигнале, При воздействии путевого контура реле 5 на момент теряетвозбуждение и отпускает свой якорь,который включает экектромагнит В.Последний управляет шаговым коммутаторбм, вра ща ющиеся конта...

Номер патента: 663348

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Гильманов, Глущенко, Горобец, Федоров

МПК: A01D 45/18

Метки: барабана, вращения, колодка, обратного, хлопкоуборочного, шпинделей

...храп а, а опора снабжена взаим с колесом подпружиненнНижняя часть верхней опоры 1 выполнена в виде эксцентрикового кольца, в пазу которого расположена собачка 2 на оси 3, На эксцентриковом кольце верхней опоры 1 находится колодка обратного вращения, Основание колодки выполнено в виде храпового колеса 4, в пазы которого входит собачка 2. Для надежного контакта с храповым колесом 4 собачка 2 находится под действием пружины 5, закрепленной в отверстии эксцентрикового кольца при помощи винта 6, Каркас колодки с закрепленным на нем бесконечным ремнем выполнен упругим и связан с храповым колесом 4 при помощи упругих элементов 7. В целях улучшения технологичности изготовления, а так663348 4щения барабана 10, Износ будет равномерным по всей...

Номер патента: 1791217

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Малясов, Павлович

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: автомобильных, исследования, многозвенных, поездов, систем, стенд, тормозных, тракторных

...чтокронштейны связаны со стойками посредством шарнирных узлов, каждый из которых 15включает в себя прямолинейную направляющую, смонтированную перпендикулярновертикальной или горизонтальной стойке свозможностью перемещения вдоль и вокругстойки и оборудованную элементами фиксации ее положения относительно стойки, самкронштейн установлен на направляющей свозможностью перемещенйя вдоль и вокругнее и оборудован элементами фиксации егоположения относительно направляющей, а 25продольные горизонтальные стойки соседних секций соединены между собой посредством телескопического соединения.Такое выполнение стенда позволяет вслучае испытания тормозной системы длиннобазного и многозаенного автотракторного поезда вь 1 дои нуть до пол н ител ьн ы...

Номер патента: 103209

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Данилов

МПК: B61L 5/20

Метки: железнодорожных, оповещения, поезда, приближении, путях, работающих, сигналами

...сигнальная связь с иолачей ООВЕСТПТСЛЬНьдкспгналев прполяидми пое(зла выполняется и) скеме. )рслстав синод нд Фпд.гл(, кр ос уж( принятыт обозн(дченид, ЛПОЛНИТЕ;ПНО ВВЕЛСНЫ: дРЛ 1 - РЕЛЬ(Оная пелал и гл - линейная одтарся.На Фиг. 3 пр(лстдвлеиа а,е)ктрпде(кдя кем сигнд,п но-телеФннг аппарата внешними прпсоелинсниямп и псрекл)очдощд)п алементами Лля осуществления лвуксторонней не авто)атическод связи ч(рез сигна истов и авт 1(дтическо. с помоцьдо рельсовым пела;ей, также разговорной связи с лиспетчером.Ба Фиг, 4 прелставлена электрическдясхема телеФонного аппарата сги НГГ,)ист(3, В схемах на Фнг. 3 ц 4 обозначено: (ПР). (ПР), (ПР) - приемныс реле и их юнтакты; (СР), (СР), (СР) - сц)- нальные реле и их к)знтакты:...

Номер патента: 432030

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Всесоюзный, Дмитриев, Евп, Минин, Осташков, Скороходов, Эбель

МПК: B61L 23/06, B61L 29/28

Метки: бригад, оповещения, поезда, приближении, пути, ремонтных

...контроля, управляемого путевым реле 7, подается в линию 13 диспетчерского контроля и принимается приемником 14, на выходе которого возбуждается исполнительное реле 16,Если рельсовая цепь за спгнлльной установкой б свободна, то от генератора 12 диспетчерского контроля по линии 13 диспетчерского контроля сигнал подается к приемнику 15, выходное реле 17 которого также возбуждается. Реле 20 включения оповещения получает питание от источника 18 через замкнутый фронтовой контакт 1 исполнительного ,реле 16. Импульсное реле 32 получает пита,ние через фронтавой контакт 29 реле 20 включения оповещения, фронтовой контакт 30 путевого реле 8 рельсовой цепи 2. Через контакты 34 импульсного реле 32 в линию питания 35 к гнездам 36 подаются...