Подвеска колева
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
1111 9656 О П И С А НИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 30.09.74 (21) 2063346/11с присоединением заявки Ме(45) Дата опубликования описания 15.05.78Государственный комитет Совета Министров СССР ло делам изобретенийи открытий(54) ПОДВЕСКА КОЛЕСА Изобретение относится к железнодорожном транспорту и касается конструкции узлов рессорного подвешивания подвижного состава.Известна рессорная подвеска колес подвижного состава, содеркащая расположенное мекду буксой колесной пары и рамой тележки амортизирующее устройство и установленную на раме тележки распорную рессору, нагруженную по концам двумя подпружиненными призмами и средней частью связанную с буксой колесной пары.Однако такая подвеска не обеспечивает уменьшения суммарной жесткости подвешивания при динамических перемещениях колес во всем диапазоне загрузки подвижного состава.Цель изобретения - уменьшение суммарной жесткости рессорного подвешивания независимо от величины статического прогиба амортизирующего устройства.Для этого связь распорной рессоры с буксой колесной пары осуществлена посредством тяги переменной длины, состоящей из цилиндра с поршнем, имеющим калиброванное отверстие.На чертеже схематически изображена предложенная рессорная подвеска.На раме 1 тележки подвикного состава установлены призмы 2, нагруженные пружинами 3 и сжимающие распорную рессору 4 от ее концов к середине, Своей серединой распорная рессора соединена посредством тяги переменной длины, состоящей из цилиндра 5 5 и поршня 6, имеющего калиброванное отверстие, с буксой 7 колесной пары 8. Рама тележки опирается на буксу колесной пары посредством амортизирующего устройства 9.При загрузке тележки происходит статиче ский прогиб амортизирующего устройства 9и рама 1 с пружинами 3, призмами 2, распорной рессорой 4 и цилиндром 5 перемещается вниз относительно поршня 6 и буксы 7. Воздух из полости А через калиброванное отвер ствие перетекает в полость В, при этом положение пружин 3, призм 2 и распорной рессоры 4 на раме 1 остается неизменным. В процессе движения тележки при набега нии колесной пары на неровность железнодорожного пути букса 7 и поршень 6 резко перемещаются вверх или вниз относительно рамы 1. Калиброванное отверстие не успевает пропустить воздух из одной полости ци линдра в другую, происходит перемещениецилиндра 5 относительно рамы 1, при этом распорная рессора 4 изгибается. Усилие пружин 3 через призмы 2 помогает изгибу распорной рессоры 4, Составляющая этих уси- ЗО лий направлена в сторону динамических пе.516561 Фор мула изобретения д 2 ю Б Б д Р Составитель А. Егоров Редактор М, Васильева Заказ 822/8 Изд,302 Тираж 653 НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Подписное Типография, пр. Сапунова, 2 ремсщсний, что приводит к уменьшению суммарной жесткости подвешивания,Подвеска колеса, преимущественно рельсового подвижного состава, содержащая расположенное между буксой колеса и рамой экипажной тележки амортизирующее устройство и установленную на раме тележки распорную рессору, нагруженную по концам двумя подпружиненными призмами и связанную средней частью с буксой, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения суммарной жесткости независимо от величины статического прогиба амортизирующего устройства, связь распорной рессоры с буксой осуществлена посредством тяги переменной длины, выполненной в виде силового цилиндра с поршнем, 10 имеющим калиброванное отверстие. Корректоры: Л. Брахнина и Е. Хмелева
СмотретьЗаявка
2063346, 30.09.1974
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3470
ГЕЙЛЕР МОИСЕЙ ПЕТРОВИЧ, ХРАМОВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61F 5/06
Опубликовано: 05.06.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-516561-podveska-koleva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подвеска колева</a>
Предыдущий патент: Рельсовая транспортная система
Следующий патент: Устройство для крепления буксовых подшипников
Случайный патент: Порошкообразный состав дляборирования