Устройство для крепления буксовых подшипников

Номер патента: 1768924

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Назаров, Никитина, Чирков

МПК: G01B 5/14

Метки: дорожки, кольца, оси, подшипника, расстояния, торца, шариковой

...другого кольца,На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1 синдикатором, на фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг,Устройство содержит подвижные между собой полукольца 1 и 2, на которых припомощи болтов 11 установлены опоры 3,полукольца соединены при помощи направляющих 4, один из концов которых соединенс полукольцом 1 при помощи штифтов 10, ана другой установлены пружины 5 и закреплены при помощи шайб б и гаек 7, для надежности установки устройства вподвижном полукольце 2 установлен стопорный винт 8, соединенный с ручкой 9 припомощи штифта 10.Осуществление способа измерения. Устройство берут за опоры и раздвигают полукольца 1 и 2, при этом пружины 5сжимаются, расстояние между полукольцами 1 и 2 увеличивается и...

Номер патента: 1810739

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Зеленин, Никитина, Чирков

МПК: G01B 5/14

Метки: дорожки, кольца, оси, подшипника, расстояния, торца, шариковой

...йндикатор3 - сечение Б-Б фиг, 1,Устройство содержит подвижныесобой полукольца 1 и 2, на которых устлены опоры 3, полукольца соединенпомощи направляющих 4, с обоих ккоторых установлены пружины 5 и заленц при помощи шайб 6 и гаек 7, баповерхности полуколец выполнены всекторов 8, с размером обращенной ихности сопрягаемой детали с максиным допуском.Осуществление способа измерениРаздвигают полукольца 1 и 2, припружины 5 сжимаются, расстояние мполукольцами 1 и 2 увеличивается, 3 1810739устройство устанавливают таким образом, чтобы обращенные сопрягаемые поверхности полуколец секторов находились напротив сопрягаемой поверхности шариковой дорожки детали. После прекращения воз действия силы на полукольца 1 и 2, при помощи пружин 5 последние...

Номер патента: 1820058

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Гордеев, Кохан, Подгорец

МПК: F16C 23/04

Метки: корпусе, крепления, оси, подшипника, узел, центрирования

...вторую обойму 7 и соединяют ее собоймой 6 равномерно распределеннымипо окружности стягивающими винтами 8.Центрирование оси вала в корпусе путем перемещения подшипника осуществляют следующим образом,Для перемещения центра О подшипника (вала) в заданном стрелкой направленииодновременно вращают в противоположном направлении винты 8, расположенныепротивоположно симметрично с двух сторон обоймы 10 и тем самым устанавливаютразличное по окружности осевое расстояние между обоймами 6 и 7, За счет осевыхпротивоположно направленных перемещений обойм 6 и 7 и деформаций лепестков 4и 5 осуществляют радиальное перемещениеобоймы 10 в нужном направлении. Свободное непараллельное расположение обойм 6,7 обеспечивается за счет выполнения их...

Номер патента: 1131723

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Бондаренко, Горбунов, Гундар, Студенцов

МПК: B61F 5/26

Метки: буксовых, крепления, осях, подшипников

...оси и шайбы с возможностью взаимодействия с сопряженной с резьбовойчастью болта концевой цилиндрической безрезьбовой поверхностью, конец которой выполнен коническим.На фиг. 1 изображено устройство в рабочем положении; на фиг, 2 - исходноеположение перед затяжкой шайбы крепежными болтами.Внутреннее кольцо 1 подшипника 2 удерживается от продольного смещения шайбой3, закрепленной на торце шейки оси 4 болтами 5 и через стопорное кольцо 6, установленное в соосные проточки 7 и 8 хвосто,вика 9 шайбы и шейки оси 1. Между внут.ренним кольцом 1 подшипника и шайбой 3 установлен упругий элемент 10.Благодаря предлагаемой установке стопорного кольца 6 при ослаблении болтового соединения шайба 3 не отходит от внутреннего кольца 1, а...

Номер патента: 1451060

Опубликовано: 15.01.1989

Автор: Борисов

МПК: B61F 5/26

Метки: буксовых, крепления, подшипников

...колесных пар подвижного состава.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг. 1 показано устройство для крепления буксовых подшипников; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1 (укрупненно). Буксовый узел содержит крепительную10 шайбу 1 с проточкой по посадочной поверхности, упругий элемент 2, приставное плоское упорное кольцо 3 переднего подшипника 4, болты 5 крепления, задний подшипник 6 шейку оси 7 с фаской 8 по торцу шейки 15 оси 7.Монтируемый в проточку крепительной шайбы 1, упругий элемент 2 под действием усилий затяжки болтов 5 торцового крепления подшипников 4 и 6, размещенных в корпусе буксы 9, взаимодействует по пери метру с фаской 8 торца шейки оси 7, создавая по периметру распорные усилия в вертикальной плоскости между шейкой оси 7 и...