Стенд для проверки углов установки управляемых колес автомобиля
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ нц 515960 Союз Сооетскик Социалистических Республик(51) М. Кл.- С 01 М 17/О 22) Заявлен с присоединением заявкиГооулзрствеииык комитет 23) Приорит та ааииистрое СС елам изойретеии летеньбликовано 30.05,76.(088.8) и откры ования описания 21.06.76 ата о 72) Авторы изобретен и Морозов, А. А. Жирнов, ф, М. Судак и Г, И. Тахтарь орловский филиал Донецкого ордена Трудового Красного Знамен политехнического института71) Заявитель 54) СТЕНД ДЛЯ ПРОВЕРКИ УГЛОВ УСТА УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС АВТОМОБИЛ И уст рел- ани- ягой Формула из енд для прозерки ых колес автомо углобиля,ановкиержащи Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано при диагностике технического состояния переднего моста автомобиля.Известен стенд для проверки узлов ановки управляемых колес автомобиля, содержащий подвешенные на основании посредством вертикальных штанг подвижные платформы, соединенные с коромыслом и со стрелочным индикатором.Цель изобретения - повышение точности проверки углов установки.Достигается это тем, что стенд снабжен горизонтальными тягами, перпендикулярными к продольной оси платформ, и горизонтальными рычагами, связывающими указанные тяги с основанием, при этом горизонтальные тяги жестко соединены с платформами и подвешены к основанию на вертикальных штангах.На чертеже изображена схема стенда, Подвижные платформы 1 и 2 жестко соединены с горизонтальной тягой 3 болтовыми соединениями 4, с тягой 5 - болтовыми соединениями 6, с тягой 7 - болтовыми соединениями 8, с тягой 9 - болтовыми соединениями 10, Горизонтальные гяги 3, 5, 7 и 9 шарнирами 11 звязаны с вертикальными штангами 12, соединенными шарнирами 13 с основанием стенда, а также . рычагами 14, соединенными шарниром 15основанием 16, При этом рычаги 14 шарнирами 17 соединены с горизонтальной тягой 5. Рычаги 18 шарниром 19 соединены с основанием 16, а шарнирами 20 - с горизонтальной тягой 9. Механизм синхронизации г,оперечного перемещения платформ состоит из коромысла 21, соединенного шарниром 22 с основанием 16, и из шатунов 23, связанных шарнирами 24 с коромыс лом 21, а шарнирами 25 - с подвижнымиплатформами 1 и 2.Измерительное устройство состоит из стки 26, соединенной шарниром 27 с основ ем 16, а шарниром 28 и связью 29 - с т 15 3. Вблизи стрелки 26 размещена шкала 30.Прн наезде автомобиля с нарушенными углами установки управляемых колес на подвижные платформы 1 и 2, последние под действием боковых сил, возникающих в пятке 20 контакта колеса с подвижными платформами1 и 2, будут перемещаться в,поперечном направлении. Это перемещение через горизонтальные тяги 3, 5, 7 и 9 вызывает отклонение стрелки 26 по шкале 30. При этом от про дольных перемещений подвижные платформы1 и 2 будут удерживаться рычагами 14 и 18.обретения55960 кулярными к продольной оси платформ, и горизонтальными рычагами, связывающими указанные тяги с основанием, при этом горизонтальные тяги жестко соединены с платформами и,подвешены к основанию на вертикальных штангах. Макар Составитель Редакгор Е. Дай корректор И Позняковск хред Е. Подурушин Изд.1378 Тираж осударств:нного комитета Сзи.тапо делам изобретений п открыт 035, Москва, )К, Раушская наб 323,2 ЦНИИПИ 5 с.па ПодписноеСР иография, пр. Сапун гза вешенные на основании посредством вертикальных штанг подвижные платформы, соединенные с коромыслом и со стрелочным индикатором, отл ич а ющийся тем, чтос целью повышения точности проверки, он снабжен горизонтальньгми тягами, перпенди 1029инистроийд. 45
СмотретьЗаявка
1921456, 24.05.1973
ГОРЛОВСКИЙ ФИЛИАЛ ДОНЕЦКОГО ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ПОЛИТЕХНИЧЕСКОГО ИНСТИТУТА
МОРОЗОВ МИХАИЛ ВЛАДИМИРОВИЧ, ЖИРНОВ АНАТОЛИЙ АНДРЕЕВИЧ, СУДАК ФЕДОР МАРКОВИЧ, ТАХТАРЬ ГЕОРГИЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01M 17/06
Метки: автомобиля, колес, проверки, стенд, углов, управляемых, установки
Опубликовано: 30.05.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-515960-stend-dlya-proverki-uglov-ustanovki-upravlyaemykh-koles-avtomobilya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стенд для проверки углов установки управляемых колес автомобиля</a>
Шарнир для соединения тяг управления
Номер патента: 1643212
Опубликовано: 23.04.1991
Автор: Каменев
МПК: B60K 20/02
Метки: соединения, тяг, шарнир
...содержит цилиндрическую вилку 1 связанную с тягой 2 (первый соединяемый элемент) и рычагом 3 (второй соединяемый 20 элемент) посредством пальца 4. На наружной цилиндрической поверхности вилки имеются две кольцевые канавки 5 и 6, Канавка 5 расположена в плоскости оси отверстий под палец и в ней установлено 25 пружинное разрезное кольцо 7. На пружинном разрезном кольце 7 с одной стороны выполнен О-образный выступ 8, параллельный оси кольца, который располагается в одном из отверстий под палец и не выхо дит за диаметр отверстия под палец 4.При многопозиционном рычаге 3 установленное в канавке 5 пружинное разрезное кольцо в плоскости паза вилки имеет отогнутую петлю 9, через которую проходит плечо рычага 3 с удлиненной головкой 10 второго...
Шарнир для соединения тяг управления преимущественно механизмов транспортных средств
Номер патента: 1390451
Опубликовано: 23.04.1988
Автор: Каменев
МПК: B60K 20/02, F16C 11/00
Метки: механизмов, преимущественно, соединения, средств, транспортных, тяг, шарнир
...вал 4 для крепления рычагов 3 и 5, тягу 6 для соединения рычага 5 с рычагом 7 распределителя гидравлического привода управления трансмиссией. Рычаг и тяги кинематически связаны между собой шарнирными узлами 8, каждый шарнирный узел состоит из вилки 9 с наружной цилиндрической поверхностью и иэ пальца 10, находящегося в сопряжении с вилкой и головкой рычага, На наружной цилиндрической поверхности вилки имеют 35 ся две кольцевые канавки 11 и 12, Канавка 11 расположена в плоскости продольной оси пальца, и в ней установлено пружинное разрезное кольцо3 для предохранения пальца от выпадания. 40 Монтажная канавка 12 расположена около отверстия под палец 10. В пазу 4 вилки между головкой рычага и торцом паза 15 установлен упругий элемент 6 в...
Стенд для испытания колес рельсового подвижного состава
Номер патента: 1802306
Опубликовано: 15.03.1993
МПК: G01M 17/00
Метки: испытания, колес, подвижного, рельсового, состава, стенд
...движение от электродвигателя 3 через муфту 6 передают на ведущий ролик 4, а через него - на ведомые ролики 8 и 10, которые смонтированы в опорно-нагружных рамках 9 и 11, Гидроцилиндр осевого нагружения 7 сообщает через электродвигатель 3, установленный на раме 2, возвратно-поступательное движение ве дущему ролику 4. Это движение имитируетпоперечное (осевое) смещение колесной пары по рельсу, Колесная пара в процессе движения совершает колебания влияния вокруг вертикальной оси, В результате тако го вида колебаний возникает косое качениеколеса по рельсу, Для имитации этого косого движения ведомого ролика 8 по ведущему 4 предназначен гидроцилиндр колебания влияния 12, шток которого создает кача тельное движение опорно-нагружной...
Шарнир для перемещения механических тяг через шарнирное сочленение автомобилей
Номер патента: 1482510
Опубликовано: 23.05.1989
Автор: Габор
МПК: B62D 53/02
Метки: автомобилей, механических, перемещения, сочленение, тяг, шарнир, шарнирное
...транспорту, в частности к оединению механических тяг шарнирн очлененных автомобилей.Цель изобретения - повышение экс перемещения и по осей. С тягами п одной степеньк с ними концами зве Другими концами нирно соединены шарниры соединен диагональная штан частью шарнирно расположенной на автомобиля. Шари льные тяги установции автомобиля. Тяможностью осевого орота вокруг своих средством шарнира с ободы соединены одья равной длины. венья попарно шарежду собой. Через я звеньев проходит га, которая средней связана с опорой, поворотном круге ры соединения зве 1482510тью перемещения вдоль диагональной штанги 9 и поворота вокруг нее.Из фиг. 2-7 видно, что при осевом смещении или повороте вокруг своей оси тяги 1 при прямолинейном движении или...
Устройство для определения люфтов в шарнирах поперечной рулевой тяги автомобиля
Номер патента: 1684613
Опубликовано: 15.10.1991
МПК: G01M 17/06
Метки: автомобиля, люфтов, поперечной, рулевой, тяги, шарнирах
...6 с правой и левой резьбой, имеющей в средней части отверстия для установки воротка ", с телескопической штангой 8. На наружной трубе штанги 8 с помощью зажима 9 установлена стойка 10, в которой винтом 11 закреплен упор 12 для индикатора 1, К свободным концам штанг 4 и 8 прикреплены захваты 13 для установки устройства на рычаги 14 поворотных цапф передних управляемых колес автомобиля.Устройство работает следующим образом,Колеса автомобиля устанавливаются в положение при движении по прямой и вывешиваются.При подготовке устройства к установке на автомобиль захваты 13 максимально открываются путем отворачивания упорных болтов 15, Отворачиванием винта 16 обеспечивается свободное перемещение звеньев телескопической штанги 8.Устройство...
Предыдущий патент: Устройство для определения кривизны средней линии контактного пятна эластичного колеса в дорожных условиях
Следующий патент: Устройство для отбора проб
Случайный патент: Горелка