Устройство для гидравлического пуска в ход двигателей внутреннего горения

Номер патента: 49636

Автор: Мириманов

ZIP архив

Текст

ВТОРСНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕ ПИСАНИ устройств л идравлическогвнутреннего г идетельству Г. И 1935 года (спр, о свидетельства опу о пуска в ход двигател орения.. Мириманова, заявленномо перв,16 б 91).бликовано 31 августа 1936 года,му с январ К авторс27 О выдаче авторск времени пуска подача воздуха,Изобретение относится к устройствам для гидравлического пуска в ход двигателей внутреннего горения с примене-. нием турбинных гидроколес, связанных с валом двигателя,В предлагаемом устройстве, предназначаемом для судовых установок, передний и задний ход запускаемому двигателю сообщается одним из двух колес Пельтона, использованных в качестве гидро-колес. При пуске в ход двигателя к одному из колес подается вода из гидравлических аккумуляторов под давлением воздуха, сжатого компрессором.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид спереди устройства для гидравлического пуска в ход двигателей внутреннего горения и фиг. 2 - вид его сверху,Маховик 7 двигателя снабжен зубцами на его периферии, с которыми сопряжена небольшая шестерня 2 с,.передаточным числом, примерно, порядка 1: 10.На валу шестерни 2 жестко наса- жены два колеса 3 Пельтона (тангенциальные колеса) с различно направленными лопатками: одно из них служит для переднего хода, другое для заднего хода запускаемого двигателя.На определенной высоте вертикально подвешены два гидравлических аккумулятора 4, 5, наполненные не доверху водой. В остающееся пространство нагнетается компрессором б большой произ.водительности сжатый воздух под давлением, примерно, 15 атм.От каждого аккумулятора снизу идуттрубы большого диаметра, подводящиеводу к направляющему аппарату колес 3Пельтона.При пуске двигателя в ход нефть.должна быть уже включена.Открывается соответствующий игольчатый клапан направляющего аппарата,вода, под давлением 15 атм. плюс разность высот столбов воды, бьет налопатки колес, развивающих необходимый вращающий момент и приводящихчерез шестерни коленчатый вал двигателя во вращение с необходимым дляпуска. числом оборотов, Вспышка должнапроизойти очень скоро и двигатель разворачивается быстрее, чем при воздушном пуске, когда сказывается вредноевлияние расширяющегося в цилиндрехолодного воздуха,После опорожнения одного гидравлического аккумулятора переходят наработу вторым аккумулятором, Из первого, тем временем, сжатый воздухстравливается в атмосферу и любымнасосом подается до определенногоуровня вода.В продолжение всегокомпрессор работает, нос:иг. 1 ОО сжатого до 15 атмпроисходит только 1 при понижении давления в аккумуляторе, 1 т, е, при расходе воды на колесе Пель. тона.Вообще же в период пуска компрессор, снабженный автоматическим дроссельным клапаном, работает вхолостую. После прекращения пуска компрессор выключается,Для уменьшения вентиляционных потерь колеса Пельтона могут при работе .двигателя быть разъединены от малой шестерни посредством муфты 7. Предмет изобретения,Устройство для гидравлического пуска в ход двйгателей внутреннего горения с применением турбинных гидроколес, связанных с валом двигателя, Отличающееся тем, что в качестве гидроколес использованы два колеса Пельтона, одно в д переднего хода, другое в д заднего хода запускаемого двигателя, вода к одному из каковых колес подается при пуске в ход двигателя из гидравлических аккумуляторов под давлением сжатого компрессором воздуха,ТилПечйаый Трул". За

Смотреть

Заявка

161691, 27.01.1935

Мириманов Г. И

МПК / Метки

МПК: F02N 7/08

Метки: внутреннего, гидравлического, горения, двигателей, пуска, ход

Опубликовано: 31.08.1936

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-49636-ustrojjstvo-dlya-gidravlicheskogo-puska-v-khod-dvigatelejj-vnutrennego-goreniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для гидравлического пуска в ход двигателей внутреннего горения</a>

Похожие патенты