Грузоподъемное устройство

Номер патента: 546515

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Заботкин, Манзадей, Саврасов

МПК: B62D 21/14

Метки: балки, грузовой, полуприцепаблоковоза, привод

...поворотные консольные рычаги 4 с поводками 5, грузовую балку 6,Поводки 5 среднего и заднего поворотных консольных рычагов 4 соединены между собой жесткой шарнирной тягой 7.Поворотные консольные рычаги 4 крепятся с одной стороны к косоля. рд:ы, а с другой стороны - к грузовым балкам трубчатыми осями,Двуплечий рычаг 1 пальцами 8 шарнирно соединен с рамой, штоком гидроцилиндра 2 и с одним концом тяги 3. Другой конец тяги 3 посредством пальца 9 тарирно соединен с поводком 5 переднего консольного рычага 4.3Консольный рычаг 4 вместе с поводком 5 может поворачиваться вокруг вертикальной оси. Корпус гидроцилипдра шарнирно соединен с рамой полуприцепа и имеет два штуцера 10 для подвода рабочей среды, Лналогичный привод устанавливается с...

Номер патента: 1189786

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Кленин, Мацафей, Самарин, Сачли, Солок

МПК: B66C 5/00

Метки: балка, грузоподъемного, концевая, рамы, средства

...а другиевертикальные ребра жесткости соединены с торцами верхних вертикальныхстенок и нижней вертикальной стенкой.1189786 ВНИИПИ Заказ 6921/22 Тираж 803 Подписное Патент", г,ужгород, ул.Проектная, 4 л Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к концевым балкам рам грузоподъемных средств.Цель изобретения - повышение надежности концевой балки рамы грузоподъемного средства.На фиг. 1 изображена концеваябалка рамы грузоподъемного средства,общий вид; на фиг. 2 - рама, вид 10сверху; на фиг, 3 - узел сопряженияверхней и нижней стенок балки, общийвид,Концевая балка рамы грузоподъемного средства содержит горизонтальный пояс 1, на котором с его концов установлены верхние вертикальные стенки 2, несущие верхние...

Номер патента: 988743

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Борохович, Иванов, Петухов, Тихоненков, Шабанов

МПК: B66C 1/68

Метки: грузовым, грузоподъемное, ленточным, органом

...рычаг 11. Тела 2 качения расположены в обойме 8. Узел для натяжения ленточного органа 6 представляет собой дополнительный рычаг 12, шарнирно соединенный с корпусом 1. Один конец рычага 12 соединен с основанием 4 посредством тяги 13, выполненной, например, с узлом 14 для изменения ее длины. На другом конце рычага 12 смонтирован блок 15, сопряженный с ленточным органом 6. Корпус 1 может быть связан с основанием 4 посредством шарнира 16.Грузоподъемное устройство с ленточным грузовым органом работает следующим образом.При изменении наклона корпуса 1 к основанию 4 обойма 8 сохраняет свое положение, так как оттяжка 10 воздействует на обойму 8 через рычаг 11, при этом обойма 8 поворачивается относительно оси 9, Блок 15 также изменяет свое...

Номер патента: 1822103

Опубликовано: 10.04.1995

Автор: Шишкин

МПК: B65G 51/04

Метки: грузовой, оболочки, перемещения, торообразной

...комбинат "Патент", г. Ужгород, ул Гагарина, 101 Изобретение относится к пневматическому транспорту, в котором используетсяэнергия сжатого воздуха или другого газа, иможет найти применение для перемещениягрузов в торообрэзных эластичных оболочкэхЦелью изобретения является повышение надежности и эффективности,На фиг. 1 и 2 изображено устройство,реализующее способ, 10Устройство содержит герметичную камеру 1, сообценную с системой подачи рабочего эгонтэ в виде газогенератора 2. Вкамореразмещен приводной барабан 3,па коорый нэмотэн эластичный рукав 4, 15конец отороо вывернут наизнанку и эаФормула изобретенияСПОСОБ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ТОРООБ РАЗ 1 ОЙ ГРУЗОВОЙ ОБОЛОЧКИ И УСТРОИСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ1, Способ перемещения торообразной грузовой...

Номер патента: 171012

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Боровский

МПК: B60P 7/00, B61F 5/18, B65G 67/12, E01B 29/02

Метки: звеньев, пакетов, перевозки, рельсовых, тележка

...звеньев прн прохождении кривых участков пути.На чертеже схематически изображена тележка в трех проекциях.Тележка включает скаты, состоящие из оси 1 и двух колес 2; нижнюю раму 3, верхнюю раму 4, которая может поворачиваться вокруг шкворня б и опираться на нижнюю раму концевыми роликами б; опорные для пакета рельсовых звеньев каретки 7 на роликах 8, размещенные внутри верхней рамы с возможностью перемещения в поперечном направлении и снабженные фиксаторами 9, позволяющими жестко закреплять каретки в направляющихрамы. Рельсовое звено прикрепляется к кареткам посредством винтовых зажимов 10.В процессе транспортирования пакета рель 5 совых звеньев используется группа тележек,размещаемых по концам пакета и в среднейего части. Прн...