Тормоз с односторонним торможением

Номер патента: 1010340

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Вольченко, Высочин, Князев, Янкевич

МПК: F16D 65/813

Метки: автомобилей, барабанно-колодочный, преимущественно, тормоз

...к основанию корпуса 8 полой тормозной колодки 2 охлаждаемого тормоза, например, с помощью заклепок. Основание корпуса 8 выполнено, например, из теплопроводного сплава. Что касается облицовки термоизоляцией внутренней полости 9 полой тормозной колодки 2 то она состоит из трех разборных элементов: верхней и нижней части и перегородки. Сборка обли" цовки производится следующим образом. Сначала в полость колодки устанавливается верхняя часть термоизоляционной облицовки 10. Затем к медному теплоотводящему стержню, выполненному в виде накладки 11 и цилиндрическоРго стержня 12 снизу, посредством винта 13, прикрепляется выпуклая пластина 14. После чего к верхней части термоизоляционной облицовки 10 с помощью, например, термостойкого...

Номер патента: 1013646

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Вольченко, Князев, Янкевич

МПК: F16D 65/813

Метки: автомобилей, барабанно-колодочный, охлаждением, преимущественно, принудительным, тормоз

...поперечный разрез; на фиг.5 - тепловая труба с растянутым сильфоном и сподводящими и отводящими трубопроводами; на фиг.б - тепловая труба со сжатым сильфоном.Барабанно-колодочный тормоз с принудительным охлаждением содержит тормозной барабан 1, тормозные колодки2, трубопровод 3, раэжимной кулак 4,стяжные пружины 5, тормозной диск б.На последнем установлена тепловая труба 7 с подводящими 8 и отводящими 9трубопроводами.К основанию 10 корпуса полой тормозной колодки 2 барабанно-колодочного тормоза прикреплены фрикционныенакладки 11. Внутренняя полость 12тормозной колодки 2 облицована термоиэоляцией 13. В отверстие основания10 тормозной колодки 2 и теплоотводящей металлической накладки 14 установлен теплоотводящий элемент 15, в...

Номер патента: 274541

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Шевченко

МПК: F16B 9/02

Метки: валом, клеммовое, соединение, хомута

...одной стороны за счет бурта, а с другой - за счет шайбы и айки, навинчиваемой на резьоовой хвостовик цилиндрической части вала. Однако такое соединение трудоемко в изготовле;пш и требует большого расхода материала на шайбу, гайку и резьбовой хвостовик.Цель настоящего изобретения - упростить конструкцию соединения, сократить трудоемкость при изготовлении деталей и уменьшить расход материала на изготовление соединения.Это достигается тем, что заклинивающий ролик на одном из торпов снабжен буртом со срезанным до боковой поверхности ролика сегментом, а цилиндрическая часть вала в месте выхода из хомута выполнена с гнездом для захода бурта заклинивающсго ролика. Благодаря этому вал удерживается от осевого смещения без закрепления его при...

Номер патента: 115417

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Гомма

МПК: F16D 65/52

Метки: барабаном, зазора, колодками, колодочных, между, тормозным, тормозов

...чертеже изображено описываемое устройство.Устройство состоит из двух одинаковых симметрично расположен. ных узлов 1, из которых один взаимодействует с передней тормозной колодкой, а другой - с задней.В корпус 2 имеющий коническую выточку, вставлен шток 3 снабженный пружиной 4, упором пружины б, шарниром б и втулкой 7. Шток соединен с колодкой при помощи шарнира 8. Принцип работы устройства основан на относительном перемещении штока и корпуса в одну сторону (расхождение) и невозможности перемещения их в другую сторону, вследствие заклинивания (схождение). При движении колодки до соприкосновения тормозной накладки с тормозным барабаном устройства не работают, а выбирается зазор в шарнире 8, соответствующий нормальному зазору между...

Номер патента: 765555

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Валунский

МПК: F16D 65/22

Метки: барабанно-колодочного, кулак, разжимной, тормоза

...рабочее тело3выполнено в виде шарика, контактирующегос поверхностями канавок,На фиг, 1 схематически изображен разжимной кулак, поперечный разрез; нафиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Вал 1 раэжимного кулака установленво втулке 2, закрепленной на опорном тормозном диске 3, ,и кннематически связанодним концом со штоком 4 тормозной камеры, а другим прн помощи болтов Ьзакреплен в стакане 6. На конце вала 1размещенном в стакане 6, смонтирован ша.рнк 7, контактирующий с поверхностями ольцевцх канавок роликов 8, установленных В стакане 6. На опорныхпальцах (на чертеже не показаны) установлены тормозные колодки 9, взаимодействующие с барабаном 10 Между роликамн 8 и подвижными частями тормозныхколодок 9 установлены механизмы 11 изменения...