Косяковая тележка для судоподъемника

Номер патента: 1743958

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Купрашвили, Львов

МПК: B61F 3/02

Метки: безрамная, рельсового, средства, тележка, транспортного

...в перпендикулярном к продольной оси тележки направлении. Вследствие этого осуществляется упругое поперечное разделениекузова и колесных пар,Угловые повороты концов продольных листовых рессор 9, обусловленныеих изгибом в горизонтальной плоскости, обеспечиваются за счет деФорма 4ции резиновых элементов сайлентблоков 18. Поскольку вертикальныепсдвески 15 являются промежуточнымиэлементами между сайлент-блоками 18и листовой рессоры 9, угловые повороты конца последней будут сопровождаться верчением указанных подвесоквокруг их точек контакта с валиком13 (как известно сопротивление трения верчения меньк сопротивлениятрения качения) . Восприятие боковых55сил одновременно обеими продольнымилистовыми рессорами 9 достигаетсяблагодаря тому,...

Номер патента: 530978

Опубликовано: 05.10.1976

Автор: Рахманов

МПК: F16G 13/02

Метки: звено, роликовой, цепи

...охватывающий обе втулки 1 и 2, распорный элемент, выполненный в виде пружинящей разрезной втулки 7, имеющей прорезь шириной О и установленной посредине между ветвями намотки, концы которой одним из известных способов заделаны в тело стенок 3 и 4. Втулка 7 фиксируется роликами 8, смонтированны:."., на осях между ее буртами, Проволока (лента) намотана в силовом контуре с предварительным натяжением, При приложении к втулкам 1 и 2 н"груьки Р происходит деформация распорного элемента 7 в пределах прорези сз, а затем и растяжение самого силового контура 6 в пределах упругой деформацииВсе это возможно, если нагрузка Р выше предельной. Под действием потенциальной энергии деформированной втулки 7 и растянутой намотки силового контура после...

Номер патента: 442263

Опубликовано: 05.09.1974

Авторы: Андросов, Калина, Марголин, Орлов, Тонконогов

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, рельсовых, тележка

...анло- на св,па 5 е стойки неравнолоцецием тдельцые Формула изобретения 5 ах, ами аны Тележка лля рсльсовых звеньев вк щая рамы с кодовыми колесами, про: балки лля отделяемых от звена шпал цые стойки для звена, о т л ц ч а ю 5 тем, что, с целью облегчения устацовк при цеолицаковом расстоянии между е замп, опорные стойки смонтированы мах, которые соединены с продольны камц с помогцыо ходовых вицтов ц о цацы олорцымц роликами. почаютольные и опора яся5 звена го шпатеыми колесами 2 смоцамы присоелинецы к при помощи ходовых опорными роликами 6. 5 а ран бало 1) уло.(43) Опубликовано 05.09 Изобретение относится к железцодорож му транспорту, в частности к мехацизиров ной разборке рельсовых звеньев железно рожцого пути и может быть использовано...

Номер патента: 973458

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Нафтулишин, Нейфельд

МПК: B65G 47/74

Метки: заданной, звено, имеющим, органом, остановки, позиции, тележки, тяговым, упругое

...7, Крепление цепи 6 к раме 1 осуществлено через амортизатор 8. В его корпусе 9, прикрепленном к раме 1, заключен шток 10 и две пружины сжатия 11 и 12. Цепь 6 соединена со штоком 10 посредством ушка 13. К штоку 10 прикреплена планка 14, контактирующая с конечными выключателями 15 и 16, установленными на каждой из позиций. На каждой из этих позиций имеется также выдвижной упор 17, приводимый в действие толкателем 18. Последовательность включения упоров 17, останавливающих передаточную тележку в нужной позиции, определяется командоаппаратом (не показан).Способ осуществляется данным устройством следуюшим образом.В исходном положении передаточная тележка находится на позиции 1, принимая вагонетку со свежесформованными изделиями. При включении...

Номер патента: 377576

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: F16H 63/30

Метки: изменением, передвижения, пути, реверсе, рельсовому, скорости, тележки

...постоянно включенный тормоз, состоящий из фрикционного элемента 10, взаимодействующего с водилом 5 под действием пружины 11. На 20 корпусе редуктора 2 установлены ограничительные упоры 12 и 13, фиксирующие водило 5 в рабочих положениях.На чертеже устройство изображено в положении, соответствующем тихому ходу. С 25 рельсом 4 взаимодействует ролик 3, ролик ботстает от рельса 4 на величину эксцентриситета ступицы водила 5. Такое положение устройства соответствует вращению выходного вала по часовой стрелке, если смотреть с 30 торца последнего.При вращении ролика 3 посредством фрикционного элемента 10, скользящего по поверхности водила 5, на водило передается крутящий момент, прижимающий его к упору 13 и удерживающий в этом...