Привод затвора
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
. г1 н1 у,1 л,)ОПИСАЙ ИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 369332 Союз СоветскихСоциалистицескихРеспублик Зависимое от авт. свидетельстваМ, Кл. Г 161 31/4 411427 аявлено 26.11.1970 ( присоединением заявк риоритет Государстввнныи ном Совета Министров С оо делам иэооретени открытий ДК 621.646(088.8) Опубликовано 08.11.1973, Бюллетень1Дата опубликования описания 20.Х 1.1973 вторыобретен Г. Г. Лапицкий, Е. П. Щербаков, А. П. Савченко, В, Е. Гельман и Ю. Н. Винокур Научно-производственное объединение КиеварматураЗаявител ПР ЗАТВОРА Изобретение относится к области трубопромышленной арматуры.Известны конструкции привода затвора,преобразующие вращательное движение маховичка в поступательное движение затвора. 5Недостатком известных устройств являетсяпостоянство передаточного отношения, чтоприводит к росту нагрузок на привод в моменты открытия и закрытпя запорного устройстваи далее к увеличению веса и габаритов устройства и снижению его к.п.д.Описываемое устройство, свободно от указанных недостатков за счет того, что имеетпеременное передаточное число, вследствиечего нагрузка на привод остается практически постоянной. Это достигается тем, что тягив средней части шарнирно соединены с рычагами, имеющими общий неподвижный шарнир,расположенный на общей оси шарниров резьбовых втулок на равном расстоянии от их 20осей.Существо изобретения поясняется чертежом,В корпусе 1 привода затвора расположенышток 2 затвора, приводной винт 3, на которомрасположены резьбовые втулки 4 и 5, имеющие противоположное направление резьбы,Резьбовые втулки 4 и 5 шарнирно соединены с тягами б и 7, которые, в свою очередь,имеют общий шарнир 8 на штоке 2,Тяги б и 7 посредине шарнирно соединены 30 с рычагами 9 и 10, имеющими общий шарнир 11, неподвижно расположенный в корпусе 1. Длины рычагов 9 и 10 в два раза меньше дли. ны тяг б и 7, а шарнир 11 расположен на оси шарниров резьбовых втулок 4 и 5.Привод затвора в действие осуществляется от маховика 12 или электродвигателем 13.Работа устройства осуществляется следую-щим образом: при вращении винта 3 резьбо. выс втулки 4 и 5 в зависимости от направления вращения сходятся или расходятся. Сближение втулок соответствует закрытию затвора, и наоборот. Кинематика устройства обеспечивает постепенное снижение окорости движения штока по мере закрытия затвора и увеличения ее - при открытии. Предмет изобретенияПривод затвора трубопроводной арматуры, содержащий викт с расположенными на нем двумя резьбовыми втулками с противоположно направленной резьбойшарнирно соединенными посредством тяг со штоком затвора, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности и надежности работы привода, тяги в средней части шарнирно соединены с рычагами, имеющими общий неподвижный шарнир, раоположенный на общей оси шарниров резьбовых втулок на равном расстоянии от их осей.Составитель Ю, Костюченко Редактор Л. Василькова Техред Л. Богданова Корректоры: Л. Царькова и Н. Прокуратова Заказ 30567 Изд, Ко 1770 Тираж 826 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, )К-З 5, Раушская наб., д. 4(5 Типографии, пр. Сапунова, 2
СмотретьЗаявка
1411427
Авторы изобретени
вительГ. Г. Лапицкий, Е. П. Щербаков, А. Савченко, В. Е. Гельман, Ю. Н. Винокур Научно производственное объединение Киеварматура
МПК / Метки
МПК: F16K 31/44
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-369332-privod-zatvora.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Привод затвора</a>
Плоский многорежимный воздухозаборник комбинированной силовой установки гиперзвукового летательного аппарата
Номер патента: 1805616
Опубликовано: 09.07.1995
Авторы: Березанский, Быков, Кузьмин, Перфильев, Сергеев, Шатылович
МПК: B64D 33/02
Метки: аппарата, воздухозаборник, гиперзвукового, комбинированной, летательного, многорежимный, плоский, силовой, установки
...с внутренней перегородкой 9, подвижными панелями и наружной обечайкой 10 образуют воздухоподводящие каналы, Подвижные панели перемещаются дифференцированно. Передняя подвижная панель 3 перемещается приводом 11, закрепленным на каркасе 2, Средняя подвижная панель 4 перемещается приводом 12, закрепленным на передней подвижной панели 3, Дополнительная. подвижная панель нирно установленного на средней подвижной панели 4. Задняя подвижная панель 7 перемещается приводом 14, закреп- ленным на каркасе 2.Система автоматического управления плоского многорежимного воэдухозаборника комбинированной силовой установки гиперзвукового летательного аппарата 5 10 15 20 25 30 35 40 обеспечивает взаимодействие силовых агрегатов и штатную его работу на...
Привод скоростемера локомотива от оси колесной пары
Номер патента: 246558
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Герасимов, Дембовский, Суворов
МПК: B61C 7/00
Метки: колесной, локомотива, оси, пары, привод, скоростемера
...повышения надежности и ликвидации неравномерности передачи вращения от оси колесной пары к валу скоростемера, соединительное звено между промежуточным валом и угловым редуктором выполнено в виде эластичного кольца. присоединением заявкириоритет Известны приводы скоростемера локомотива от оси колесной пары, состоящие из редуктора, смонтированного на буксе колесной пары, углового редуктора, установленного на раме локомотива, и промежуточного вала, соединенного с редукторами при помощи соединительных звеньев.Описываемый привод отличается от известных тем, что соединительное звено между промежуточным валом и угловым редуктором выполнено в виде эластичного кольца.Такое отличие привода позволяет повысить его надежность и ликвидировать...
Шарнирная подвеска редуктора привода вагонного генератора
Номер патента: 491496
Опубликовано: 15.11.1975
Авторы: Емельянов, Жигалов, Поляков, Суздальцев, Черников
МПК: B60K 25/08
Метки: вагонного, генератора, подвеска, привода, редуктора, шарнирная
...вала. ти железно- конструкции редуктора щего кли- кронштейки, и соеса редукдеж ми,оснонойное со сутоеск а ф Н ым ем ез ора рмула и тени(на жут элас уста поср Шарнирнаягонного генерапередачу, соде рованные на р Изобретение относится к обласдорожного транспорта и касаетсяпривода вагонного генератора.Известны шарнирные подвескипривода вагонного генератора, имеюноременную передачу, содержащиены, смонтированные на раме тележдиненные с ними кронштейны корпутора целью повышения эксплуатационной на ости привода подвеска снабжена цапфаустановленными на корпусе редуктора сос его выходным валом, при этом выходвал редуктора проходит через централь- отверстие, выполненное в одной из цапф, 15 единен с валом генератора через промечный вал и эластичные...
Исполнительный механизм пресса двойного действия с шестернеэксцентриковым приводом
Номер патента: 533501
Опубликовано: 30.10.1976
МПК: B30B 1/26
Метки: двойного, действия, исполнительный, механизм, пресса, приводом, шестернеэксцентриковым
...с прижимным голзуном 1 б. Кроме того, с эксцен триком б сочленяются головки шатунов 1 б, вторые концы которых подвижно соелняются с осью 17. С осью 17 сочленяется также верхняя голозха шатуна 18, который вторым кочцом подвижно соелцнен с вытяжным ползуном 19. На осп 1 с внешних сторон от зубчатых колес жестко закреплены коромысла 20, окоцы которых с помощью Оси 21 подвижно сочленяются с лзумя серьгами 22, а последние другими концами подвижно соединены с осью 17. Длна коромысел 20 большерадиуса зуочатых колес, поэтому зияепленная между ними ось 21 перемещается по дуге окружности за пределаъ 1 и контура зубчатых,колес. Серьги 22, сочлененные с осью 21, размещены между зубчатыми колесами.Механизм работает следующим...
Привод захвата манипулятора
Номер патента: 547335
Опубликовано: 25.02.1977
Авторы: Андреенко, Ворошилов, Михальченко, Парц
МПК: B25J 3/00
Метки: захвата, манипулятора, привод
...вдоль оси 5. На концах стержней 3 и 4, обращенных : к оси 5, виполнены плоские рейки, взаимодейсты .1 нп 1 е через промежуточные зубчатыеколеса 8 и 9 с рейками 6 и 7, Для воспри-ф ятия распорных усилий, возникающих в зубчатых зацепл:.:ив х реек стержней 3 и 4 срейками 6 и 7 вт,лок, предусмотрены поддерживающие опорные ролики 10 и 11.Зубчатые колеса 8 и 9 и опорные ролики И10 и 11 жестко закреплены соответственно на корпусах локтевого и кистевого звеньев с помошьк кронштейнов 12 и 13. Для то го, чтобы рейки 6 и 7 при изгибе шарниране выходили из з цжцения с зубчатыми ко- Жлесами 8 и 9 их у 1 лвое положение относи-ельно оси 5 фиксируется упорами 14 и 15. Привод захвата манипулятора работаетследующим образом,При перемещении стержня 3 в...
Предыдущий патент: Распределитель текучей среды
Следующий патент: Устройство для передачи поступательного перемещения в вакуум
Случайный патент: Циклон для улавливания налипающей пыли