Мшшмехнжсмдбиблиотена

Номер патента: 1067237

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Клаус

МПК: F02D 1/04

Метки: вращения, двигателей, дизельных, зависимости, максимальной, нагрузке, насосов, ограничением, расхода, регулятор, топлива, топливных, частоты

...15 он связан с опорой 6, в корпусе при помощи упоров 6 б,. Центробежный исполнительный орган 190 располо. жен на приводном валу 20 топливного насоса. В этом центробежном исполнительном органе 90 расположены центробежные массы 19, которые при помощи рычага 18 свя 45 50 55 Поставленная цель достигается тем, что регулятор с ограничением расхода топлива при максимальной нагрузке в зависимости от частоты вращения для топливных насосов дизельных двигателей, содержащий центробежный исполнительный орган с установочным штифтом, выполненным с возможностью перемещения при повышении частоты вращения в сторону топливного насоса, регулирующую рейку, связанную с исполнительным органом, выполненным в виде двуплечего рычага, при повороте верхней...

Номер патента: 1353896

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Зимагулов, Зимагулова, Сагдеев, Юнусов

МПК: F01M 1/16

Метки: внутреннего, двигателя, корректором, насоса, регулятором, сгорания, смазки, топливного

...с входом, гидроклапан с электромагнитом, гидро- линию, сообщающую вход гидроаккумулятора с напорной магистралью и содержащую гидроклапан, и электрическую цепь с источником электроэнергии и электромагнитом гидроклапана, на штоке корректора-регулятора выполнена конусообразная проточка, а корпус корректора-регулятора снабжен подводящим и отводящим каналами, причем подводящий канал сообщен с входом гидроаккумулятора, а отводящий - с напорной магистралью.2,Система по п.1, о т л и ч а ю - . щ а я с я тем, что подводящий канал корпуса корректора-регулятора выполнен со стороны большего основания конуса, а отводящий - со стороны меньшего основания, электрическая цепь снабжена нормально замкнутыми контактами, размещенными в корпусе...

Номер патента: 1698483

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Козак, Козий, Шпиляревич

МПК: F04B 49/08

Метки: автоматический, насоса, регулятор

...10, при этом золотник 4перекрывает обводную гидролинию 14,а первая межкромочная полость 12 открывает гидролинию 17. Давление впружинной полости 8 начинает падать,и под действием разности давленийосйовной золотник 1 смещается вправо,уменьшая проходное сечение отверстий 9, что приводит к снижению расходарабочей жидкости.Формула изобретения. 1, Автоматический регулятор насоса, содержащий основной подпружиненный дийЪеренциальный золотник, установленный на всасывающей магистрали насоса, дополнительный подпружиненный гидроуправляемый золотник, при этом полость управления основного золотника сообщена с нагнетающей магистралью насоса, пружинная полость - с нагнетающей магистралью и через дополнительный золотник - со сливом, торцевая полость - со...

Номер патента: 1733670

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Голованов, Ергин, Кугушев, Медведев, Томин

МПК: F02M 37/00

Метки: двигателя, дизельного, подачи, подогревателя, топлива

...с всасывающей и нагнетательной полостями, топливный насос выполнен с каналом перепуска, с установленным в нем дросселем, имеющим общее гидравлическое сопротивлениеменьшее, чем сопротивление трубопровода от нагнетательной полости до форсунки включительно, причем вход канала перепуска сообщен с нэгнетательной полостью. а выход - с бачком, 5На фиг.1 схематически изображена система подачи топлива для подогревателя дизел ьного двигателя: на фиг.2 - топливный насос в разрезе.Система подачи топлива содержит топ ливный насос 1 с ведущей и ведомой шестернями 2 и 3, всасывающей полостью 4 и нагнетэтельной полостью 5 с редукционным клапаном 6, топливный бачок 7 и форсунку 8, соединенные трубопроводами 15 соответственно с всасывающей и...

Номер патента: 1774056

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Алыев, Кулиев, Мустафаев

МПК: F02M 61/10

Метки: впрыскивания, высокооборотный, двигатель, дизельный, ступенчатого, топлива, форсунка

...недостаток проявляется, особенно, в высокооборотных дизельных двигателях,Цель изобретения - оптимизация процесса впрыскивания топлива. Указанная цель достигается тем, что в промежуточной части иглы выполнен калиброванный канал, сообщающий подыгольную и дополнительную камеры.На фиг. 1 изображена предлагаемая форсунка, общий вид; на фиг, 2 и 3 - взаиморасположение иглы и распылителя форсунки при впрыскивании топлива в первую и во вторую ступени соответственно,Форсунка содержит корпус 1 с каналом 2 подвода топлива и на нем установлена силовая пружина 3, На корпус 1 закреплен полый распылитель 4 с седлом 5, сопловыми отверстиями 6, направляющей поверхностью 7 и разделительной кольцевой перемычкой 8, В распылителе 4 установлена нагруженная...