Подрельсовая прокладка

ОП И САН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕДЬСТГ."Сода Ссаетскик Социалистических Республикьства Ъо Зависимое от авт. свиде Ь 9/68 Заявлено 241969 (ЛЪ 1303811,27-11) присоедицецием заявки Л тет Комитет по делам иаобретеиий и открыт при Совете Министре СССРДК 625.143.52(088 бликовацо 1 О,Х 11.1 Ьоллетець Леза 1972 гиии 24.11,1972 ста опубликования опцс авторыдобр етсш Л, М, Шкляренко, В, Ф, Шапарь и И. Н. Шаповаловправление ордена Ленина Московской железной дороги"дявител ДРЕЛ ЬСО ПРОКЛАДК жсц цсць ыиолкл ад- ыпол- ыполки,цепьисц О 5 Известцы цодрсльсовые прокладки из упру. гого материала, нижняя поверхность которых выполнена с выступами различной формы, ограниченными цо периметру большими по высоте бортами. 511 едостатки таких подрельсовых прокладок состоят в том, что оци це обеспечивют равномерцого расцредслсиия цдиряжсция цо всей рабочей повсрхиости проклдки в процессе воздействия поездной нагрузкц. 1Вследствие кривизны поверхности подошвы рельса и оортцой кривизны цоверхцости металлической подкладки прокладк, находящаяся между ними, испытывает в процессе эксплуатации наибольшие напряжения в ее 1 средцей час, в результате чего ид прокладке появляются трсщшы, оиа чрезмерно изцдшивдется и выходит цз строя цри вссьмд м- лом сроке службы.Кроме того, в процессе эксплуатации ца рд бочие поверхности известных прокладок попадают агрессцвцыс жидкости, например нефть, щелочи, кислоты, и другие здгрязш 1 тсли. Все это также приводит к быстрому выходу прокладок из строя. 2С целью повышения долговечности выступы предлагаемой прокладки выполнены уменьшающимися по высоте от периметра к центру ее в продольном и поперечном цдправлециях. В противоположных бортах, расцоло ых вдоль продольцой оси рельса вырезы. Всрхцяя поверхность 1 ротивоположцдя той, ца которо 1 выступы, различные цо форме плоской. 11 а фиг.1 изобржси общий вид цодрельсовой прокладки; цд фиг. 2 - разрез по А - .4 ид фцг. 1; цд фиг. 3 - разрез цо Ь - Б нд фиг. .11 одрельсовдя прокладка выцолцецд из упругого матсридлд 1, причем верхняя поверхность 2 выполпсца гладкой, а нижняя поверхность 8 сцдожсна выступами 4, которые могут быть рдзли шыми ио форме, ограниченными цо периметру большими цо высоте бортам 1 5. В противоположно рдсположсццых вдоль продольной оси рельс бортах сделаны вырезы 6. Такое рсполохсенцс вырезов исключает попадание ца рабочую повсрхцость прокладки агрессивных жидкостей, цескд и других здгрязцителсй, а также обеспечивает свободный выход воздуха из полости между прокладкой и рельсовой подкладкой ц 1 ц воздействии нагрузки цосзда.С двух противоположных сторон прокладка сндбжсцд рсбрдми 7, расстояние между которыми немного больше ширины рельсовой подкладки. Эти ребра фиксируют прокладку внутри рельсовой подкладки.аказ 71/5 Ивд. в 1828 Тираж 448НИИПИ Ко)итеи ио делам изобретений н окртий при СоМосква, Ж, Раушская наб., д, 4/5 ПодписноеМинистров СССР Типография, пр, Сапунова, 2 Выс 1 упы Вы 10 лнены увспьшающиПС 5 НО ВЫС 01 С ОТ ПСРИМСТРЯ К ЦЕНТРУ ПРО,ЯДКП 1 сК 13 ПРОДО;ПИОМ,ЯЕ И В ИОПГРСП 1. .ЯПР 3 Л - ИИ 51 Х. ГсКОС 13 Ь ОЛ ИСПИ ООСССИ 3;Гт Ра 13 номенос распрсдслспис ияпр 51 жсии 51 ио ьссй 5 РЯООсСЙ ИОВСРХПОСТИ НРОГДп В ПРОЦСССС 30 ЗДСЙСВня Пс 1 ПСС ПОСЗДПОП Пс)РУ:3 И.Прокладку используют следуОщп)1 обри- ЗОМ.,Олеса ВОДВижнОГО состаВс 1 13 333 исимости 10 от скорости периодически оказывак)г на проКЛадку 3 ПЯКОПСрЕМЕПу 0 Псгрузгу, ВЬСТ)т- ИЫ 4 ИРОКЛсДКИ С)КИВ 310 ТСЯ, Окс 1.311 В 351 ПРИ 3Оа Дсм ифнру 0 цсс воздействиеВозДУх 1 с 3 хОДЯП 1 иис 5 В иолОсти 1 сЖДУ Ра о о 1 сй ПОВсрхпостио прок Ядки и )сл ьсОВОЙ ПОдкладки, Выдавливается через Вырс:ы 6, сдслаппыс 3 протн)оположиых бот)тах ) рссио- ЛО)КСПНЫХ ДОЛ ПРОДОЛЫО 1 ОСИ РСЛЬСс 3,В момент прскрап 1 спия поездной нагрузки 20 под действием упручх сил прокладки высту ПЫ сс 130 ССтансТВЛИВсОТ СВОО В 1 СОТУ.Тае как напряжение вследствие конфигу- РЯЦИИ ПОВСРХНОСтп ПН)КНЕЙ тЯСГИ ПОДОШВЫ рельса и всрхпси исти рельсовой подкладки 25 концеи рирустся В ссрсднпс прокладки, то ра)носрнос распределение напри)кения иа Составите.иРедактор Е. Братчикова Техред Л,3 ССП т,с.00 С: ИОВСРХНОСТИ ПРОК:с 1 ДКИ ДОСТИ- сС ГС 5 ухСП 1 нЗЮЩПМС 5 ИО 3 ЯСОТС 13 ЫСТПЯ- ми 4 от бортов ) к центру прокладки как в Нс 1 И 13 В. .Пн , ГО 3 пс,с 10 ИСМ С ПРОДОЛЬНО ОГЬО РГЛСЯ, ТЯК И В 3 ОПСРСЧПО 1 ИПРЯВЛСИИИ, Т Г .3 с 1 Ст 1 СТ РсЗЛ 1 тП 10 ГО ЕОЭффнцнснта РОРМЫПЛОС 1 И 5 Иовсрхпо "ТЬ 2 ПролсдКИ ИОСТОянПО КОНГс 1 ЕТИРХ СТ С НПЖНСЙ ЧЯСТЬ 10 Г 10 ДОПВЫ рЕЛЬСа, И Г, трОцсССС рабОтЫ ИСКЛОЧастея ПОИЯДЯНИС ЯГРСГГ:13 ПЫХ )КИДКОСТЕИ И ЗЯГРЯЗН тЛ с КО 1131 Гпт)ОЩ Ю тЯСТ ПОДШВ 1 РГ,Ь- ся, чем пскиочяется его коррозия. Предмет изобретенияО;РСЛЬГСВ 35 Ит ОКГсдкс 31:3 1 И)УО 0 с Г Р И с;1 1, П И Ж П Я 51 П 0 В С Р Х НОСТЬ КОТО Р О Й 13 1 и 3 О 1- 1"и с 13 ы ст У имР 3;3 л и 10 Й ф 0 1 м ы, 0 Г Р с 111- СППЫВ 1 И ПО ПСРИМСТРУ ООЛЬШИМП Г 10 ВЬ 1 СОС биртЯМИ, От,гитгггоиияСсг тЕМ, ЧТО, С цЕЛИО ИОВ 11 П 1 СИИ 5 ДОГП 01 СЧИО.Тп И РОКЛ с ДКИ, ВЫСТ- :ы Вьшолнсны уменьшающимися ю высот О ИСРИМСТт 1 с 1 К ЦспРУ 3 РОКЛс 1 Дн В ПРОДОЛЬНО И Н 013 ЕРЕП 10)1 ИсПРсВ,СПИЯХ с В ПРОТИВО- ш)ложпьх бортах, расположенных Вдоль нро- ДОГ ЬПОИ ОСИ РЕЛЬГЯ ВЫПОЛПГИ 1 13 ЬРС 31, ПРИ 1 ГХ 1 13 С 1 ХН 5151 И 013 СРХИОСТЬ ПРОКЛЯДКИ ВЫПОЛПС- н плоскоЙ.