Приспособление против отвинчивания гаек

Номер патента: 51336

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Пьетро

МПК: F16B 39/30

Метки: гаек, предохранения, развенчивания

...шпилька 3 в месте своего соприкосновения несколько заходит в шаг гаечной резьбы и таким образом прилегает и резьбе 4 болта. Наклон отверстия для шпильки 3 целесообразно сделать соответствующим наьлоцу резьбы (фиг. 2).Когда гайка цавинчена и шпилька 3забита, то она, нажимает на гребень 4 резьбы болта ц препятствует обратному вращению гайки, так как при ее отвинчивании через занимаетое шпилькой место должны были бы проходить все более широкие части гребня резьбы.Вместо конического сужения наружного диаметра резьбы болта можно придать сужение ео внутреннев диаметру по впадине 5 (фг. 4), В этом ела ае отверстие в гайке соответственно большей глубине впадины резьбы должно быть расположено ближе к осн гайки. Действие здесь такое же, как п в...

Номер патента: 1438953

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Громов

МПК: B25B 13/06

Метки: автомобиля, гаек, завинчивания, колеса, отвинчивания, ступицы

...изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано для отвинчивапия и эавинчивания гаек ступиц колес автомобиля.Цель изобретения - расширение технологическихх воэможностей за счет возможностиего использования для различных марок автомобилей.На чертеже изображено приспособление в работе, общий вид.Приспособление для завинчивания и отвинчивания гаек ступицы колеса автомобиля содержит корпус 1 с двумя размещенными на противоположных торцах профилированными гнездами 2 и 3 разного размера, закрепленный в корпусе 1 и проходящий через гнезда 2 и 3 стержень 4, на концах которого имеются...

Номер патента: 595554

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Мурашев, Пустовалов

МПК: F16B 39/284

Метки: гайка

...выступающих концов штиф тд, опаспости его Отдаи и потери симметричиости иар(жсиия вала при забивации штиф 111 звестпд также Гайка с поперечпой прорезью, разделяющей се ца опорную и стопо рящую части, имеющие параллельное осц гайки отв;рстис и устаиовлсццый в цем стоиориый элсмеит, выполиеццый в виде випта с головкой, выходягцсй па торец стопорящей части гайки 2.Эта гайка по своей техппческойи достигаемому эффекту паиболссИЗООР(ТсИ.1-1 сдст;к Сс состоят в огрди 1 гчеииой цадс;киос Ги и с:иле стопореция, определяемых 30 1:,ро п(о тью шлицд и резьбы в 5:цта, в цеобхо, Ги сспсчсп.я досг 1 П; 1 гдикс. с т 1 зцд, ,;:.Олпспия до ол(гптслы(ых операций с присоотпстстГс 01 цего пистрмсптд и В 01; Я 3 2 Тс.,ЬИ Ос. т 1 ф 1 С 1111 П В 1111 Тд.1,сл...

Номер патента: 9573

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Ткач

МПК: B27C 1/02, B27C 7/06

Метки: дверных, местах, оконных, оформления, переплетов, соединения, станок, частей, этих

...11 входит в гайку 12, укрепленную в ра. ме С, а нижний а в зубчатую рейку 7 (фиг. 1),Рычаг 1 (фиг. 2), приводящий в действие станок, связан серьгами 3 с поперечиной 4, которая направляет, укрепленными к раме Б и не. сущими пружины, стержнями 18 (фиг. 1).К поперечине 4, соединенной с рамой С, прикреплена зубчатая рейка 5, находящаяся в постоянном сцеплении с шестеренным колесом б, которое, в свою очередь, соединенос зубчатой рейкой 7, прикрепленной к раме 13 (фиг. 2), Упоры 15 и 1 б (фиг, 3) служат направляющими обрабатываемых брусков, и могут быть закреплены на раме А в требуемом месте.Станок приводится в действие рычагом 1, который, через серьги 3. и поперечину 4, дает движение верхней раме, а зубчатыми рейками 5 и 7, посредством...

Номер патента: 37637

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Маршик

МПК: B60Q 1/42, B60Q 11/00

Метки: автомобилю, движения, направления, сигнальное, указания

...при среднем положении рычага б, т, е, когда ток выключен, и следовательно сигнал показывает прямой ход, проходит свободно между двумя упорами 9 и 10, так что рулевое колесо ,можно поворачивать и, таким образом, :производить управление автомобилем, не задевая выключателя, Упоры 9 и 10, надетые свободно на стержень 20, пригжимаются односторонне к рычагу 6 при помощи спиральной пружины 18 и мо лгут быть против действия последней отклонены, но только каждый в противо:положную сторойу.Если шофер хочет ехать, например, направо, то он от руки поворачивает ;рычаг, который производит при помощи :зала 5 включение соответствующих контактов и этим также включение тока, вы:зывающее появление сигнала о повороте автомобиля направо, При этом, в...