Убирающееся шасси

Номер патента: 1306028

Опубликовано: 10.11.1996

Авторы: Белоус, Дашивец, Пихало, Самойленко

МПК: B64C 31/02

Метки: аппарата, летательного, сверхлегкого, складывающаяся, тележка

1. Складывающаяся тележка сверхлегкого летательного аппарата, содержащая раму с закрепленными на ней стойками с колесами, вертикальную балку с элементами для навески силовой установки и крыла, замки для фиксации узлов тележки и по меньшей мере одно кресло пилота, отличающаяся тем, что, с целью удобства транспортировки и хранения путем уменьшения габаритов при складывании, рама выполнена в виде основания с шарнирно закрепленными на его боковых поверхностях боковыми площадками с возможностью их вертикального перемещения, а замки фиксации узлов тележки в рабочем положении установлены на спинках кресел пилотов, взаимодействующих с вертикальной балкой.2. Тележка по п. 1, отличающаяся тем, что стойки колес снабжены замком и закреплены на...

Номер патента: 1392784

Опубликовано: 20.02.1995

Авторы: Белоус, Дашивец, Самойленко

МПК: B64C 31/02

Метки: аппарата, летательного, сверхлегкого, складывающаяся, тележка

1. СКЛАДЫВАЮЩАЯСЯ ТЕЛЕЖКА СВЕРХЛЕГКОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая основание с шарнирно закрепленными на нем площадками и пилоном с элементами для навески силовой установки и крыла, подкосы, замки фиксации площадок, носовую и основную опоры шасси, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения габаритов, снижения массы и упрощения конструкции, в основании тележки выполнен продольный проем, а тележка снабжена шарнирно закрепленными стойками и шарнирно закрепленной между стойками балкой с фиксатором, образующими пилон.2. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что основная опора шасси шарнирно закреплена на основании.

Номер патента: 109224

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Кирпичев

МПК: B64C 25/34

Метки: рычажной, самолета, стойка, тележкой, шасси

...самолетов с рычажной тележкой, выпо 1- пенные с амортизаторами, работающими на сжатие, что увеличивает вес конструкп,ии.В описываемой конструкции этот недостаток устранен тем, что в стойке в качестве силового элемента применен работающий нг растякенис воздушно-жидкостной амортизатор, шток которого для передачи амортизатору вертикальны): нагрузок связан посредством коромысла и подкосов с осями колес, шарнирно сочлененными рычажной системой с нижней частью амортизатора.На чертеже изображен в аксонометрической проекции общий вил стойки с установкой ее на самолете.Звенья тележки 1 с колесами, шарнирно присоединенными к ценСтока шасси самолета с рычаж- нОЙ тезежкой, в ког 01)ОЙ рычаг и.- редник и зални); колес шарнирно сочлснены с нижним...

Номер патента: 441441

Опубликовано: 30.08.1974

Авторы: Куляев, Новиков

МПК: G01B 5/20

Метки: заднего, зубчатых, колес, конических, конусов, наружного, образующих, опорного, пересечения, расстояния, торца, точки

...рабо 3чей поверхностью 6, соосной (концентричной) внутренней поверхности ,Внутри корпуса 5 соосно с ним перемещаются две центрирующие зажимные губки 8, кольцевые выступы 9 которых размещены в кольцевом пазу 10 корпуса 5,Зажимные губки 8 со стороны нерабочих поверхностей под действием пружин 11 сжимаются до упоров 12, закрепленных винтами 13. Упоры 12 установлены так, чтобы угол между рабочими поверхностями центрирующих зажимных губок 8 был в пределах 70 - 80, т. е. в пределах угла, меньшего, чем практически возможный угол при вершине наружного диаметра любых конических шестерен.Зажимные рабочие поверхности снабжены двумя опорами 14, которые через магниты 15 и латунные пластинки 16 винтами 17 прикреплены к центрирующим зажимным губкам...

Номер патента: 1418168

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Кабаков, Миронов, Шибанов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничной, колеса, направляющего, подвеска, средства, тележке, транспортного

...установить шарнир 4 рычага 3 впромежуточной опоре 13, обеспечивающей возвратно-поступательное движение шарнира 4 в продольной плоскоститележки 2 по направляющим 8, а плечо 6 рычага 3 замкнуть только на одну пружину 12,Подвеска работает следующим образом.При переезде колеса 1 через пре-пятствие двуплечий рычаг 3, поворачиваясь на шарнире 4, своим плечом6 передает действующую при этом наколесо 1 вертикальную нагрузку наамортизационный механизм 7. Ось колеса 1 при этом перемещается относительно шарнира 4 по окружности радиуса, равного длине плеча 5, Вследствие малой величины вертикальногоперемещения колеса 1 по сравнению 50с длиной плеча 5, изменением продольной базы гусеничного движителя можнопренебречь, т,е. натяжение гусеничногообвода...