305634

Номер патента: 537207

Опубликовано: 30.11.1976

Автор: Пшеничный

МПК: F16G 11/12

Метки: натяжения, передачи, ременной, ремня

...свободно вращающийся на подшипниках 7 качения, закрытых крышкой 8 и сальником 9.На одном конце вал-шестерня имеет рычаг10 с грузами на концах. На другом конце вал-шестерня имеет рукоятку 11 с собачкой 12 храпового механизма, предназначенную для фиксации вал-шестерни в заданном положении по отношению к зубьям рейки 4. Вал шестерни 5 свободно входит в пазы кронштейна 1 и выходит из них, совершая вращательные движения по или против часовой стрелки, катясь своими шестернями по зубь ям рейки 4.Для надевания или замены ремня (не показан) рукоятку 11 поворачивают по часовой стрелке и выводят из зацепления собачку 12.11 осле этого рычагом 10 вращают вал-шес терню, опуская ее до упора закругления паза, уменьшая расстояние между осями...

Номер патента: 472379

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Крейнович, Лепихина, Москаленко, Соколов, Шмидт

МПК: G11B 15/60

Метки: ленты, магнитной, направления, различной, ширины

...2 - разрез по А - А; на фиг. 3 - вид Б,Устройство содержит направляющий столик 1, на котором закреплены прижимной ролик 2 и ведущий вал 3 с приводным двигателем 4. Сверху к столику пружинами 5 на направляющих 6 прижата крышка 7. Снизу па основании закреплены упорные планки 8, служащие опорой возвратных пружин 9 для боковых ограничителей 10, выполненных в виде гребенок, которые зубцами входят в пазы столика и крышки. На нижней стороне столика также имеются выборки под шестерни 11, 12, 13. К шестерням 11 и 12 прикреплены профильные кулачки 14 и 15, которые контактируют с боковыми ограничителями, к шестерне 13 - рычаг 16 для установки необходимой ширины между гребенками, несущей осью зажима 17 с пружиной 18.5 При повороте рычага 16...

Номер патента: 880822

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Добрынин, Полев

МПК: B60R 21/10

Метки: аварийно-запирающимся, безопасности, втягивающим, наложения, ремня, средства, транспортного, устройством

...скобы и дверью в ее закрытом положении не менее величины участка сопряжения проушины с пластиной. Ня фиг. 1 показано положение элементов устройства при одной открытой двери и другой закрытой до аварии, аксонометрическая проекция; ца фиг. 2 - положение элементов устройства ч пользователя при закрытой двери до аварии; на фиг, 3 - вид А на фиг. 1; ца фиг. 4 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 5 - положение элементов устройства при открытой двери до аварии (вид В на фиг. 1); на фиг. 6 - то же, при закрытой двери после аварии; на фиг. 7 - то же,при открытой двери после аварии,На двери 1 кузова 2 транспортного средства закреплен верхний конец диагонального ремня 3 безопасности,а нижний его конец втягивается аварийно-запирающимся втягивающим...

Номер патента: 564986

Опубликовано: 15.07.1977

Авторы: Кольченко, Миронов

МПК: B60Q 1/38

Метки: движения, изменения, направления, средства, транспортного, указатель

...иараллельпо с коммутирую 10 щим элементом, а третий вход порогового элемепта соединен с источником питания черездополнительный коммутирующий элемент,На фиг. 1 изображена блок-схема укязатеч 51; ца фпг. 2 -- припципиальпдя схема; пд15 фиг. 3 показана форма напряжения иа сигнальных лампах в бестоковуто паузу а - при пеисправшях и б - прп испрдвпьх лампах.Указатель изменения направления двпже пя трапспортпого средства вклточает в себясцгпальпые лампы 1, разметцеппые пд кузоветрапспорттюго средства и соедцпенпые с истопико) Иптяпцт тпя т 1)пг, пе поедзс 1 п) черезперетлючатель 2 направления ц коммутируюц 111 й элемент с коптактом и 3 задатчикд циклов 4. 1( точке соединения переключдтеля 2и коммутирующего элемента входом подсоединен...

Номер патента: 659437

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Солодов, Шишенков

МПК: B61L 1/08

Метки: направления, перемещения, средства, транспортного

...ключевого транзистора 14. Компенсаторы транзисторов 13 и 14 через диоды 15 и 16 и нагрузки 4, 17 и 18 соединены с точкой соединения секции обмоток 4 и 11 между собой, а также с дешифратором 19. Эммитеры транзисторов 13 и 14 соединены меду собой и через резистор 20 - со вторым концом компенсирующей сигнальной обмотки 11 и их компенсирующей секции обмотки 12. Точками обозначены концы секций и обмоток, имеющие одинаковые текущие значения потенциала.Устройство работает следующим образом.До момента появления контролируемого транспортного средства у рабочей магнитной ветви 1 вследствии магнитной и электрической симметрии схемы сигналы на входах транзисторов 13 и 14 (черт. 1) отсутствуют и они заперты по входу (ситуация 00 на черт. 2). При...