293945
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 293945
Авторы: Баранов, Заграничный, Калмыков, Каплатий, Николаевский, Подольский, Слобод, Черный, Эбин
Текст
293945 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистически: республик.ЧПК Е 021 3 Заявлено 31.Х.1969 ( 1373499/2с присоединением заявки Ъе риоритетпубликовацо 26.1.1971, Бюллетень М Комитет по делам,зобретений и открыти ДК 621.878.23:629.1 (088.8) при Совете Министров СССРЗаявитсл БУЛ ЪДОЗ 2 т отвал с толкающеи раперевода и рычажный Изобретение касается землеройных машин.Известен бульдозер, включающий оазовую машину, отвал с толкаюшсй рамой, силовые цилиндры и механизм перевода отвала в транспортное положение с платформой, присоединенной к толкающсй раме и кронштейну базовой машины.Однако такой бульдозер нс обеспечивает необходимого угла поворота отвала с платформой механизма перевода для укладки их ца базовую машину в транспортном положении, в результате чего центр тяжести отвала находится высоко цад платформой базовой машины. Это значительно ухудшает динамические характеристики холостых пробегов машины (плавность хода, устойчивость, управляемость и др.), исключая возможность передвиксция машины ца больших скоростях.Целью настоящего изобретения является устранение указанных недостатков,Для этого на кронштейне базовой машины шарнирно закреплен конец двуплечего рычага, другим концом соединенного шарнирно с одним из силовых цилиндров и серьгой. Противоположный конец серьги шарнирно соединен с поводком платформы меланизма перевода отвала в транспортное положение.На чертеже показан описываемый бульдозер, общий вид,Бульдозер включасмой 1, платформу 2 механизм перевода отвала в транспортное полокение. Рычажный механизм состоит из двуплечео рычага 3, один конец которого шарнирно присоединен к кронштейну 4, 5 установленному ца базовой машине, Другойконец рычага двумя шарнирными точками соединен с силовым цилиндром перевода 5 и серьгой 6, противоположный конец которой шарцирцо присоединен и поводку 7 платфор мы перевода. Силовые цилиндры заглублсния и выглублсния 8 присоедтьнецы одним концом к толкающей рамс, а другим - к платформс перевода.Почти все усилие силового цилиндра перевода отвала через серьгу, и поводок рамы перевода реализуется на поворот отвала, тем самым достцгастся максимальная эффективность использоваия усилия силового цилиндра, а следовательно, и перевод отвала в 0 трацсцортнос положение с минимальной затратой мощности.Из рабочего положения 1 отвал поднимается в положение П при помощи цилиндров заглублепия и выглублеция. Перевод отвала в 25 транспортное положение 1 П осуцсствляетсяиз положеня 1(. При подаче жидкости в штоковую полость силового цилиндра перевода поршень, перемещаясь вправо, втягивает шток и поворачивает вправо шарнирно при соединенный к нему двуплечий рычаг. Последний, вращаясь по часовой стрелке, через серьИзд.270 Заказ б 1615 Тираж 473 Подписно ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп Совете Министров ССС Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Тг афия, пр. Сапунова,гу и связанный с нею поводок 7, поворачивает отвал из положения П также по часовой стрелке н переводит отвал в транспортное положение 111. При полностью втянутом штоке силового цилиндра отвал уложен на платформе базовой машины,Аналогично, но в обратном порядке осуществляется перевод отвала в рабочее положение.Предмет изобретенияБульдозер, включающий базовую машину, отвал с толкающей рамой, силовые цилиндры и механизм перевода отвала в транспортное положение с платформой, присоединенной к толкающей раме и кронштейну базовой машины, отличающийся тем, что, с целью обеспечения укладки отвала на базовую машину при движении, на ее кронштейне шарнирно закреплен конец двуплечего рычага, другим концом соединенного шарнирно с одним из силовых цилиндров и серьгой, противополож ный конец которой шарнирно соединен с поводком платформы механизма перевода от.вала в транспортное положение.
СмотретьЗаявка
1373499
И. Баранов, А. И. Эбин, Е. Е. Слобод ник, Г. С. Черный, А. А. Калмыков, С. С. Заграничный, Д. А. Подольский, В. М. Николаевский, М. Г. Каплатий
МПК / Метки
МПК: E02F 3/627
Метки: 293945
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-293945-293945.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">293945</a>
Устройство для перевода автомобильного башенного крана из: транспортного положения в рабочее
Номер патента: 433094
Опубликовано: 25.06.1974
Авторы: Галкин, Дмнтриев, Маланов, Специальное
МПК: B66C 23/82
Метки: автомобильного, башенного, из, крана, перевода, положения, рабочее, транспортного
...транспортном положении.Стрела 1 поддерживается оттяжкой 2, за. крепленной на стойке 3 поддержки башни. Стойка 3 соединена со стреловым канатом 4 механизма изменения вылета стрелы. Механизм изменения вылета стрелы. состоит из гид-. роцилиндра 5 подъема и полиспаста стрелового каната. Стреловой канат огибает блоки; на осях 6 н 7 гидроцилиндра, образуя полиспаст подъема стрелы. Ось гидроцилиндра соединена дополнительной гибкой оттяжкой 8 со стрелой башни. На оси гидроцилиндра установлены также ролики 9.Телескопическая башня крана с гидроцилиндром выдвижения состоит из внутренней 10 и наружной 1 секций. Наружная секция шарнирно соединена телескопической стойкой 12 с поворотной платформой. Телескопическая стопка снабжена устройством 13 для...
Способ перевода башенного строительного крана в транспортное положение
Номер патента: 124085
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Лобов
МПК: B66C 23/34, B66C 23/36
Метки: башенного, крана, перевода, положение, строительного, транспортное
...положения относительно рамы. Для передвижения башни вдоль рамы крана используется один из компонентов крана,На фиг, 1 изображен башенный строительный кран в рабочем положении; на фиг. 2 - кран в транспортном положении.Для перевода башенного строительного крана в транспортное положение стрелу 1 опускают в положение, параллельное башне 2, и закрепляют, затем башню 2 отъединяют от шарнирной опоры 3 на раме 4 и поворачивают в горизонтальное положение относительно этой рамы При помощи полиспаста 5 поднимают переднюю часть 6 рамы 4 и под. водят под нее .трейлер 7.После этого башню 2 отсоединяют от шарнирвают с помощью дополнительного монтажного стлиспастом 5 передвигают вдоль рамы 4 со специзанятия симметричного положения относительно рМ...
Устройство для регулирования положения спинки сиденья транспортного средства
Номер патента: 1750997
Опубликовано: 30.07.1992
Авторы: Банников, Гербель, Гончаров, Мелехов, Черепок, Чучалин
МПК: B60N 2/02
Метки: положения, сиденья, спинки, средства, транспортного
...так, что поверхности 18лысок 17 примерно перпендикулярны осям19 прорезей 6. Поверхности 20 рукояток 16находятся во взаимодействии с поверхностями 21 кронштейнов 4 и 5 основания,20 Ниже прорезей 6 на кронштейнах 4 и 5шарнирно закреплен регулировочный винт22, снабженный рукояткой 23 и имеющийрезьбовые части 24 и 25 соответственно справой и левой резьбой, На резьбовых час-25 тях 24 и 25 винта 22 установлены гайки 26,кинематически связанные с универсальными шарнирами 27, расположенными на концах 28 тяг 29, выполненных в виде жесткихстержней. Другие концы 30 тяг 29 посредст 30 вом аналогичных универсальных шарниров31 связаны с дополнительнымкронштейном11 спинки 3.Устройство работает следующим образом,35 Для увеличения глубины сиденья...
Регулятор положения кузова рельсового транспортного средства
Номер патента: 921918
Опубликовано: 23.04.1982
Авторы: Елбаев, Куценко, Рыжков
МПК: B61F 5/10
Метки: кузова, положения, регулятор, рельсового, средства, транспортного
...уже сел на седло втулки 22, то он перемещаться вверх не может, и нижняя полость корпуса 1 через образовавшийся зазор между верхним концом клапана 5 и нижним винта 10 соединится по каналу 20 с верхней полостью корпуса 1 и воздух из нижней полости по каналу 20 попадает в верхнюю полость корпуса 1, а из нее по каналу 21 - в атмосферу. Как только избыточное давление сброшено, диафрагмавместе с винтом 10 вернется в исходноеи положение и связь верхней.и нижнеи полостей корпуса анулйруется, и сис 50 тема вернется в равновесное положение.Аналогичным образом срабатывает регулятор на увеличение давления в пневморессоре 17.При возникновении утечек в одной из пневморессор, например в пневмо" рессоре 16; давление в ней упадета следовательно, оно...
Устройство для регулирования положения спинки сиденья транспортного средства
Номер патента: 931520
Опубликовано: 30.05.1982
Метки: положения, сиденья, спинки, средства, транспортного
...с фиксатором 5 посредством пластин 6, неподвижно 15 соединенных с подвижным элементом 2. Фиксатор 5 выполнен в виде резьбовой втул. ки с внутренней резьбой для фиксации положения спинки и взаимодействия с синхронизатором 7 в виде вала, на концах которого выполнены резьбовые участки 8 и 9 с противоположно направленной резьбой и с наружной резьбой для взаимодействия с указанными элементами, при этом на наружной поверхности каждой втулки выполнены пересекающиеся резьбы. 25Кроме того, число заходов одной резьбы втулки не равно числу заходов другой ее резьбы.Рукоятка 10 управления установлена на валу, для ее фиксации установлено распорное кольцо 11. С наружной стороны рукоят-ки установлен декоративный колпачок 12.Для уменьшения...
Предыдущий патент: Грейфер для извлечения грунта преимущественно из свай оболочек
Следующий патент: 293946
Случайный патент: Устройство цифровой магнитной записи