Заднее сиденье легкового автомобиля, раскладываемое в грузовую площадку

О П И С А Н И Е 285 Я 6ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства222178Заявлено 13.Х,1969 ( 1369311/27-11)с присоединением заявки лс -11 риоритет -Кл, 63 с, 43 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМПК В 60 п 110 Опубликовано 29.Х.1970 Бюллетень М 33 УДК 629,113,042.23088,8)Дата опубликования описания 12.1 П.1971 Авторыизобретения Н. К. Козлов, А. А, Гусев и В. А. Лапшин Горьковский автомобильный заводЗаявитель ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ, РАСКЛАДЪВАЕМОЕ В ГРУЗОВУЮ ПЛОЩАДКУ В осшвном авт. св.222178 ся(исано заднее сиденье легкового автомобиля, раскладываемое В грузовую площадку, которое шарнирно соединено с расположенными по его боковым сторонам подкосами, противополож ные кони которых шарнирно установлены на кронштейнах с ограничительными выступами.Однако в этих сиденьях возможш затруднение расклядывания и складывания сиденья из-за неодновременного поворота подкосов. 10 Кроме того, при движении автомобиля происхОдяударь Сидень 5 О ку;30 В я Втоыобил 5.Цел 10 н я ст О я 1 ц(. ГО н зоб ) е т е н и 5 5 Вл 51 10 Гс 5 обеспечение синхр(низации поворота подкосов и р и р ) с кл я,1 л 3 1 ис и,(е и ь 5 и с м я Г ч (.и и с (, ГО 1 ( ударов. Предл 1(г(елОе сиденье является усов(ршепстнованным по сравнению с извес(ныл Нз ос. новного авт, св. ЪЪ 222178 и отличается тем, 20 что подкосы соединены между собой полой осью со смонтированными на ее концах пальцами, поворотно установленными во втулках основания сиденья. 11 ричем эти подкосы снабжены упругой обоймой, расположенной в зоне 25 контакта их с ограни н(тельными выступами кронштейна кузова, соединенного через пружину с основанием сиденья.На фиГ. 1 изобра)кено предлаГЯел(Ое сиденье В положенип для разменОпия па пем пассаки ров, общий вид; на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 2.Основание 1 заднего сиденья с установленной па нем подушкой 2 шарнирно соединено с подкосами , располож(.иными по боков.1 м сторонам сиденья. В верхнеи асти подкосы соединены между собой полой ось)о 4, на концах которой смонтированы пяльцы 5, поворот- но установленные во втулках 6 ос(ювания сиденья. Нярли(пые концы пяльцеВ, снябженнь(е лысками а, Входят В соответствующие отверстия подносов,У и крепятся с помощью бол ГОВ 7 и пружиннь(х шайб К Против(шоложпые конць( 3 Одно(ОВ посредствол) шарип)я 9 (.В 51 з)1 нь 1 с кропи(3 ети)Ол 10 кузоВЯ, 13 мен)щим ограничительные выступы б и л, в зоне контакта с кот1)ыл(н подкосы 1 снабжены лн 1 у- ГО 00031 Л 01 11. ОСНОВ)11 ИВ 1 С 3 д(.НЬ 51 н)31)а:3- мсц(сни( па исм пассажи)ОВ Опяется н)1 лонжероны 12 пола кузова буфером 13. Для фиксации сиденья в рязложешюм положении предусмотрены буферы И.Кронштейн 10 кузова соединен с основанием сиденья пружиноп 15, растяжения, прижимающей основание к полу кузова, а подкосы - к ограп шительным выступам б икронштейна 10.Для раскладывания заднего сиденья в грузовуо площа;1 ку необходимо поднять Ос)юва95/2 - 70 г.И Комитета ио славМоски ЗакалЦИ Сои Ьигиьи ь ииогрдфи ние 1 сиденья. 11 ри этом сиденье будст поворачиваться во втулках б относительно оси 4 до совмещения плоскости основания сиденья с подкосами 3, Г 1 ружина 15 удерживает подкосы в положении упора их в ограничительный выступ б кронштейна 10 кузова. При дальнейшем повороте сиденья относительно верхнего шарнира пружина 15 производит одновременный поворот подкосов 3 относительно нижнего шарнира 9 по часовой стрелке до упора их в ограничительный выступ в кронштейна 1 О кузова. Таким ооразом, основание сиденья устанавливается в положение грузовой площадки (см. штрихпунктирпые линии на фиг, 1).Складывание сиденья производится в обратной последовательности. 11 редмет изобрстепи Заднее сиденье легкового автомобиля, рас кладываемое в грузовую площадку, по авт.св. Ы 222178, отличающееся тем, что, с целью обеспечения синхронизации поворота подкосов при раскладыванпи сиденья и смягчения его ударов, подкосы соединены между собой О полон осью со смонтированными на ее концахпальцами, поворотно установленными во втулках основания сиденья, причем подкосы снабжены упругой обоймой, расноложепной в зоне контакта их с ограничительными выступами 15 кронштейна кузова, соединенного через пружину с основанием сиденья,