278992

Номер патента: 99915

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Злобин

МПК: E21B 3/06, F16D 65/06

Метки: колодка, ленточных, накладная, тормозов

...гибкость тормозной ленты в сборе с накладными ко.лодками является основной причиной быстрого выхода ее из строя.Слабость узла тормозной ленты тормоза буровой лебедки лимитирует увеличение скоростей спуска- подъема бурового инструмента.Настоящая колодка отличается тем, что поверхность соприкосновения ее с тормозной лентой выполнена по радиусу, величина которого меньше радиуса тормозного шкива.На чертеже изображена тормозная лента в сборе с накладными колодками. Указанная отличительная особенность накладной колодки обеспечивает соприкосновение колодки 1 с лентой 2 не по всей наружной поверхности колодки, а по ее небольшому участку Поэтому при износе колодок по толщине и уменьшении диаметра тормозного шкива 3 от износа...

Номер патента: 1386022

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: "пьер, Франческо

МПК: B61D 17/20

Метки: вагона, двумя, железнодорожного, кузовами, между, общую, одну, опирающимися, проход, соединительный, сочлененного, тележку

...5.Участок 10 плиты 7 соединен также с продольной балкой тележки 6 с помощью двух продольных соединительных стержней 22 и шаровых шарниров 23,24,Промежуточная плита 9 имеет в общем прямоугольную Форму и расположена между основаниями участков 10 двух концевых плит 7 и 8. Фактически плита 9 разделена по диагонали на две отдельные плиты, каждая из которых имеет форму прямоугольного треугольника. Плиты разделены по гипотенузе, а соответствующие катеты, обращенные к плитам 7 и 8, шарнирно соединены с участками 1 О этих плит с помощью петель 25 и 26, оси которых проходят поперек продольной оси вагона.Вершины треугольных плит, противоположные петлям 25 и 26, выполнены с соответствующими выступами 27 и 28, шарнирно связанными с участком О других...

Номер патента: 448378

Опубликовано: 30.10.1974

Авторы: Гаврилин, Коротков

МПК: G01N 27/46

Метки: между, металлом, потенциалов, разности, шлаком

...и м фурмы, погруже длагаемый способ ть потенциалов ме погрешностью, не фурмы, так и промеа, металла и газа в печивает исключение змерений контакта со иной в металл.позволяет измерить жду шлаком и метал- превышающей 2 - 3%. поверх жуточ районе влиян 5 шлако Преразно лом с Способ измере между шлаком и электродов, один шлак, а другой в тем, что, с целью ний в качестве эле лаждаемые сводов ния разности поте металлом с помощ из которых погру металл, отличаю повышения точности ктродов используют ые кислородные фу нциалов ью двух жают в щийся измере- водоохрмы. Изобретение относится к области контроля сталеплавильных процессов, в частности, в мартеновских печах.При измерении разности потенциалов ме ду шлаком и металлом по известному...

Номер патента: 1065636

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Манфред, Штефан

МПК: F16D 65/38

Метки: автоматическим, автомобиля, возвратное, колодкой, между, подшипником, расположенное, регулированием, тормоза, тормозной, частности

...является упрощение возвратных устройств и автоматических регу л про вок тормозов с внутренни ми колодками, которые экономят строительное пространство и являются значительно корро- ЗПОННО(.ТОЙКИМИ. Поставленная цель достигается тем, что возвратное устройство с автоматическим регулированием, расположенное, в частности, между тормозной колодкой и подшипником тормоза автомобиля, содержащее втулку, внутри которой установлены подпружиненный шток с буртом, фрикционный элемент и присоелинительные крепежные узлы, один из которых установлен на штоке, а другой - на втулке, снабжено трубчатым упором и цснтрирующей шайбой, фрикционный элемент выполнен в виде кольца с упорными шайбами, ус(ановленными на его торцах, шток выполнен с...

Номер патента: 664577

Опубликовано: 25.05.1979

Автор: Жан-Луи

МПК: F16D 65/04

Метки: дискового, колодка, тормоза, тормозная

...шпонки. Сле664577 5довательно, аксиальное крепление штифтов обеспечивается без уменьшения диаметра их центральной части, которая является наиболее непрочной частью штифтов, так как при сужении этой части штифт становится непрочным и может легко разрушиться,Установка накладок 4 и 5 тормоза, (см. фиг. 1 - 3) выполняется монтированием накладок с помощью штифтов, заплечики 18 которых вводятся в стык с соответствующими отверстиями в корпусе. Затем устанавливаются пружины 8 и 9 путем зажима нижних частей 10 и 11 С-образного выступа пружин ниже соответствующих штифтов 6 и 7. Установка каждой пружины одновременно обеспечивает аксиальное крепление каждого штифта.В варианте конструкции (см. фиг. 5) пружина, например, 8 и штифт, например 6,...