Сцеп для транспортирования хлыстов по железнойдороге

ОПИСАНИЕ ИЗОБВЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических республикК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 15.Ч 111.1966 ( 1097907/27-1с присоединением заявкиКл, 20 с, 12 МПК В 610 орите Комитет л аобретеиий при СоветеССС деламоткрытийпиетров ДЕ, 625.245.73(0 публиковано 10.11.1969. Бюллетень1 ания 11.Л 11.1969 та опубликования о Авторызобрстенияин, Н. Д, Лялин,Айзенбергтнститут лесной Заявит АНСПОРТИРОВАНИЯ ХЛЫСТОВ ПО ЖЕЛЕЗ ДОРОГЕ СЦЕП Д онтирова РОДОЛЬНО озврата 4 оворотны ямоугольалками 7 Эти балошепию к аются восер един ы Известны сцепы для транспортированияхлыстов,по железной дороге, состоящие издвух платформ, оборудованных кониками ввиде прямоугольных рам со стойками по углам. Рамы свободно опираются на платформуконцевыми поперечными балками, которыерасположены симметрично по отношению к еецентру. Один из коников выполнен ,поворотным, с механизмом возврата, а другой - ,поворотным и подвижным вдоль платформы, с 1 омеханизмами возврата,Отличительной особенностью описываемогосцепа является то, что в,каждой стойке размещена дополнительная стойка в виде изогнутого по дуге двутавра, выдвигаемая с помощью 15тросо-блочной системы. Дополнительная стойка,перемещается по попарно установленнымроликам, оси которых проходят через сквозной продольный,паз в двутавре. В каждуюплатфор 1 му вмонтирован балластный груз. Такое выполнение сцепа позволяет более полноиспользовать грузоподъемность платформ,Центры поворота рам в таком сцепе целесообразно сместить в сторону его концов, таккак это улучшает вписываемость загруженного сцепа в габарит при движении в кривых.На фиг. 1 изображен предложенный сцеп,вид сбоку и в плане; на фиг. 2 - стойка коника (разрез по А - А).В платформы 1 Вмонтирован балластный 30 груз 2. На одной из платформ см поворотный и подвижный вдоль ее и оси коник 3 с двумя механизмами в На второй платформе установлен п коник 5 с механизмом возврата 6.Оба коника выполнены в виде пр ных рам, которые поперечными б свободно опираются на платформы. ки расположены симметрично,по отч центру платформы. Рамы поворачив круг осей 8, которые смещены от пла 1 форм к концам сцепа,По углам рам закреплены стойки 9, внутри которых размещены выдвижные дополнительные стойки 10 в виде изогнутого по друге двутавра. На фиг. 3 дополнительная стойка показана в ее нижнем положении. Стойки 10 перемещаются по роликам 11, посаженным на оси 12, проходящие через сквозной,паз 13, Оси укреплены в стойке 9 с помощью тросо-блочной системы, включающей ручную лебедку с барабанами 14, 15, тросы 16, 17 и блок 18. Трос 16, идущий от барабана 14, соединен с концом дополнительной стойки 10, а трос 17 (от барабана 15) перекинут через блок 18 и также соединен с концом дополнительной стойки, Лебедка приводится в действие откидной ру кояткой 19, которая В Вертикальном положении Входит В Выемку 0 на конине и служит стопором для лебедки, а следовательно, ификсатором дополнительной стойки. Предмет изобретения1. Сцеп для транспортирования хлыстов по железной дороге, состоящий из двух платформ, оборудованных кониками в виде прямоугольных рам со стойками по углам, свободно опирающихся на платформу концевыми поперечными балками, расположенными симметрично относительно центра последней, причем один из коников выполнен поворотным, с механизмом возврата, а другой - поворотным и подвижным вдоль платформы, с механизмами возврата. отличающийся тем, что, с целью более полного использования грузоподъемности платформ, в каждой стойке размещена выдвигаемая по направляющим попарно установленным роликам с помощью тросо-блочной системы дополнительная стойка,в виде изогнутого по,дуге двутавра со сквозным продольным пазом, через который проходят оси роликов, а в,платформы вмонтирован балластный ,груз.2. Сцеп по,п. 1, отличающийся тем, что, сцелью лучшей вписываемости в габарит при движении по кривым участкам пути, центры поворота рам смещены в сторону концов оце,па.238585 Составитель Л. Грекузашникова Техред Л. К. Малова Корректор А. А, Березуев едактор ипогр а фия, пр. С а пуков а, 2 Заказ 1662/3ЦНИИПИ Комитета Тираж 480 елам изобретений и открытий и Москва, Центр, пр. Серова, д.Подписно Совете Министров ССС