Патейтноf ” т: х1шчеад» fsjmonuтормоз к

Номер патента: 8130

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Мелаун

МПК: E01B 11/10, E01B 11/12, E01B 11/28

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...соединение применимо к рельсам всякого йрофиля, притом как к новым, так и к бывшим в употреблении. В устройстве, показанном на фиг, 1 - 4, оба конца рельсов а, а соединены скобами Ь, отдельными от накладок е, Такая скоба состоптиз двух одинаковых половин, каждая из которых на некоторой длине по концам устроена в виде скоб, между тем как средняя часть каждой половины несколько выгнута книзу относительно соседних частей скобы, Обе половины скобы надеваются набиваются или насаживаются помощью нажатия) своими скобовидными частями с обеих сторон на пяты рельсов так, что плотно прилегают к верхней и нижней поверхностям полок рельсов. Средняя выгнутая часть каждой половины приходится при этом под стыком обоих рельсов, Затем...

Номер патента: 8361

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Даймлер-Бенц

МПК: B60T 8/18

Метки: гидравлических, пневматических, повозок, самодвижущихся, тормозах, тормозного, усилия

...тормоз, дейимаемой жидкостьюколес автомобиля, моз для тех же колес,сжатым воздухом, иг. 1, втормозной баса Ь вставлены торки с, Для прижимания олодок служит, снабом И, поршень е, ко чага поршня кость н двинетс тормоз ному возки теннаяредвиншению штока й и через жидорый переприжмет к тормоз- ение по- приобренерции пе. у по отно- движениемпроизведет перемещеиие углового рычага л.о посредством пружины и и тяги Р и сила торможения умень. шится. Пружина и установлена с таким расчетом, чтобы онапередвигала тягу Р, когда будет достигнута образуемая сопротивлением почвы, при торможении, максимально допустимая сила тяги, Благодаря этому шток Й через посредство тяги Р и углового рычага п - о из положения, обозначенного сплошнымн линиями,...

Номер патента: 578508

Опубликовано: 30.10.1977

Автор: Маркин

МПК: F16D 49/08

Метки: ленточный, тормоз

...больше радиуса цовсрхцо 578508сти трения. Чем дальше от оси вращения шкива продольная ось серьги, тем меньше усилие в ней и на опоре шкива,Для того, чтобы выровнить максимальные удельные давления па повсрхоги трения тормозной лен, а следовательно, и скорость износа ее оокладок, продольная ось серьги расположена под углом к тягам. На чертеке схематически изображен огшсываемый ленточный тормоз,Ленточный тормоз состоит из тормозной ленты 1, тяг 2 и 3, серьги 4, рычага 5, тяги б, пружины 7 и силового цилиндра 8. Серьга 4 и тяги 2 и 3 соединены общей осью 9, а серьг 4 вторым концом шарнирно соединена со сгойкой 10, Тяги 2 и 3 вторыми концами шарнирно соединены с тормозной лентой 1, которая охватывает тормозной шкив 11. Рычаг 5 шарнирно...

Номер патента: 691624

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Афанасьев, Иванченко, Корниенко, Холодов

МПК: F16D 49/02

Метки: ленточный, тормоз

...которого в процессе торможения це оказывало бы влияния изменение величины коэффициента трения скольжения между лентой и барабаном, неравномерность износа ленты.20Поставленная цель достигается тем, чтов ленточном тормозе натяжное устройство выполнено в виде взаимодействующих между собой рычага, один конец которого шарнирно установлен на основании тормоза,693;д второй прикреплен к концам набегающей и сосгдющсй ветвей ленты, и подпружинен нго ролик 1, размещенного в выполненно ца осшнации криволинейном пазу. Кроме того, пружина, поджимающая ролик, вторым концом соединена шарнирно с натя. сным узлом.На фиг. 1 показана кинематическая схема ленточного тормоза; нд фиг. 2 - тормоз, вид сбоку.Ленточный тормоз содержит барабан 1с осью...

Номер патента: 765567

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Бельмас, Колосов, Круш, Чернышев

МПК: F16G 3/10

Метки: концов, ленты, резинотросовой, соединение

...изображено предлагаемое соединение, общий вид; на фиг. 2 - поперечный разрез фнг. 1. Соединение включает уложенные любымИз известных схем укладки концы тяго вых органов 1, эаключенных в резиновый сердечник 2, который уложен в резиновые наружные обкладки 3 и металлокорды 4.Уменьшение коэффициента неравномер ности нагружения тросов в стыке достигается путем снабжения наружной резиновой обкладки разгрузочным элементом, который воспринимает на себя часть тягового усилия, передаваемого стыком, и умень. шает усилия, передаваемые тросами сты ка до величины 0,7 - 0,8 усилия, восприни маемого целой лентой, ФаДля обеспечения одкнаковых условий работы тросов 8 соединении и разгрузочного элемента (равенства их удлинений) разгрузочный элемент...