Устройство для тепловой обработки пищи

Номер патента: 945343

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Дьяков, Козлов, Милов, Москалев, Смагер, Степанюк, Танцура, Ходаков

МПК: E21B 7/14

Метки: горелки, защиты, камеры, огнеструйной, сгорания, тепловой, элементов

...удерживается у стенки камеры 1 сгорания по всей ее длине.Так как в кольцевом потоке 4 нет ядра, на его внутренней стороне происходит. турбулизация смеси, сбразуютая обратные потоки, скорость смеси снижается, Этот процесс усиливается в направлении к соплу горелки, поэтому в центральной части камеры 1 создаются благоприятные условия для35 сжигания топливной смеси, В этом случае в камере 1 сгорания образуются в радиальном направлении от стенок камеры к центру в виде вытянутых подо всей длине камеры зоны смесеобразования, испарения и горения.Так как процессы испарения и горения усиливаются в направлении к соплу камеры сгорания, то и радиус этих зон увеличивается в этом же направле 45 нии. В результате ядро 5 горения и стенка камеры 1...

Номер патента: 879169

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Кузнецов, Николаев, Пушкин, Седов

МПК: F23N 1/00

Метки: агрегата, камеру, подачи, сгорания, теплового, топлива

...в баке).Давление после пневмоповторителя 13 подводится в управляющую камеру реле 7. Поскольку давление подбора во второй управляющей камере реле выбирается с запасом, выход элемента сравнения 14 сооб 879169щается с управляющей камерой переключающего реле 8 и переключателя 9.В управляющие камеры элемента сравнения 14 подается давление вытеснения после пневмоповторителя 13 (на вход Пов торитель) .На выходе элемента сравнения 14 формируется единичный сигнал, который через открытое реле 7 поступает в управляющие камеры реле 8 и переключателя 9. В ре зультате дополнительный бак заперт, а вытеснение жидкости происходит из основного бака 2, т. е. величина давления жидкости у потребителя строго постоянна и не зависит от уровня жидкости в...

Номер патента: 2002230

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Ефимов, Ивашков, Орлов, Писаревич

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, диагностики, камер, сгорания

...обработки сигнала, а датчик 11 частоты соединен с пульсатором 2 и блоком обработки сигнала.Датчик 8 измерения колебаний давления в камере 6 расположен на ее стенке или вблизи нее напротив канала 7, так как колебания давления при любых модах (формах) колебаний давления максимальны на стенке камеры 6, а на самой стенке один из максимумов располагается напротив канала 7,Способ диагностики осуществляют следующим образом.Из источника подачи газового потока, например баллонов с воздуха, газовый поток поступает в пульсатор 2 и на турбину 3, Регулируя число оборотов турбины 3, изменяют частоту, генерируемую пульсатором, и создают выходящий из пульсатара газовый поток с гармонически изменяющимся.расходом и давлением переменной частоты, который...

Номер патента: 1164451

Опубликовано: 30.06.1985

Автор: Прохоров

МПК: F02M 31/18

Метки: внутреннего, двигателе, сгорания, тепловой, топлива

...топлива. Электронагреватель 11 установлен на вертикальной пластине 10 со стороны, обращенной к меньшему основанию конуса. Кроме того, во внутренней камере 2 размещен датчик 12 подогреватоплива, который подключен к управляющему блоку 13 цепи 14 питанияэлектронагревателя 11. Устройство работает следующим образом.При запуске холодного двигателя датчик 12 подогрева, воздействуя на управляющий блок 13, включает электронагреватель 11, чем обеспечивается подогрев топлива и выделение газообразной фракции. Нажатием педали акселератора (не показана) открывается клапан 6, и газообразная фракция топлива через газоотводный трубопровод 5 подается в карбюратор что в сочетании с использованием, подогретой жидкой фракции обеспечивает надежный...

Номер патента: 1196716

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Блинов, Тимофеев

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, гильзы, двигателя, исследования, сгорания, состояния, теплового, цилиндра

...каз 7556/40 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к испытаниям деталей двигателей, и может быть использовано при исследовании теплового состояния гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания при различных схемах охлаждения,Цель изобретения - повышение достоверности получаемых результатов путем приближения теплового состояния гильзы к реальному.На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид в разрезе,Устройство содержит охлаждаемый корпус 1 с крышкой 2, гильзой 3 цилиндра и нагреватель 4, выполненный в виде кольце-. вых секций, размещенных по высоте гильзы. Каждая секция нагревателя состоит из теплоизолятора 5, в который помещены индивидуальный нагревательный элемент 6 и кольцо 7 из материала с высокой...