Приспособление для регулирования числа оборотов коллекторного двигателя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 25122
Автор: Губернаторов
Текст
/р/ Ф фуЙВТОРЕКОЕ ЕВИДЕТЕЛЫТВО ч на изобретение ОПИСАЫИЕ приспособления для регулирования числа оборотов коллекторного двигателя.К патенту Государственного всесоюзного эяектротехнйческого объедннення ВЭО", заявленному 2 августа 1930 года (заяв. свид. Ио 4168).Действительный изобретатель И. Е. Губернаторов. О выдаче патента опубликовано 31 января 1932 года. Действие патента расvространяется на 15 лет от 31 января 1932 года.Настоящее изобретение относитсяк приспособлениям для регулйрования числа оборотов коллекторного двигателя,служащего для привода ватеров, щеткикоторого перемещаются от регулятора прядения, совершающего в процессе работы ритмические качания. Обычно щетки указанного двигателя, после периода его пуска при малых оборотах, переставляются работающим так, что траверса их приходит посредством соответствующего устройства в зацепление с приводом от регулятора прядения, который в дальнейшем регулирует скорость двигателя.Таким образом, при применении указанного выше устройства процесс пуска ватера в ход разбивается на две части, при чем переход с первоначального (пускового) режима работы ко вторичному ставится в зависимость от самого работающего. Благодаря этому со стороны последнего возможны злоупотребления, например, работа на начальной небольшой скорости, при которой обрыв нити меньше, но зато производительность ниже и т. и.Согласно изобретению такой переводщеток с положения, соответствующего минимальной скорости двигателя, на положение, при котором скорость двига; теля регулируется регулятором прядения, предлагается осуществлять автоматически при помощи какого-либо устройства.На чертеже изображена одна из форм выполнения подобного устройства.С целью автоматизации указанного перевода щеток, кольцо а, соединенное с регулятором прядения, снабжается по внутренней своей стороне гребенкой е, расположенной около паза д. Соответственно форме зубцов гребенки скаши, вается также и зуб е пусковой рукоятки в. При таком устройстве пуск в ход станка осуществляется лишь одним поворотом рукоятки в. Как только мотор пойдет в ход и регулятор прядения, а вместе с ним и кольцо а, начнут свои качания, гребенка е начнет задевать за зубеци постепенно передвинет рукоятку в, пока она не попадет в паз д, после чего начнется регулирование скорости мотора регулятором прядения.Кроме того, данное устройство в случае, если работающий вновь переведет рукоятку в на положение минимальной скорости, автоматически переводит ее обратно в положение регулирования.Предмет патента,1. Приспособление для регулирования числа оборотов коллекторного двигателя посредством перемещения щеток последнего от регулятора прядения, отличающееся применением устройства для автоматического перевода щеток с положения, соответствующего минимальной скорости двигателя, на положение, при котором скорость двигателя регулируется регулятором прядения. 2, Форма выполнения приспособления по и. 1, отличающаяся тем, что устройство для автоматического перевода щеток выполнено в виде гребенки е, укрепленной на внутренней поверхности соединенного с регулятором прядения кольца а, сцепляющейся с зубом г рукоятки в при переводе последней в положение пуска двигателя и служащей для автоматического перевода этой рукоятки в в положение, при котором скорость двигателя регулируется регулятором прядения.
СмотретьЗаявка
74168, 02.08.1930
Государственное Всесоюзное электротехническое объединение
Губернаторов И. Е
МПК / Метки
МПК: D01H 1/26, H02K 27/20
Метки: двигателя, коллекторного, оборотов, числа
Опубликовано: 31.01.1932
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-25122-prisposoblenie-dlya-regulirovaniya-chisla-oborotov-kollektornogo-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приспособление для регулирования числа оборотов коллекторного двигателя</a>
Устройство для устранения вредного влияния контактного сопротивления реле, замыкающего сопротивления в роторе асинхронного двигателя, снабженного регулятором для сохранения строгого постоянства скорости
Номер патента: 8394
Опубликовано: 30.03.1929
Автор: Вологдин
МПК: H02P 9/04
Метки: асинхронного, влияния, вредного, двигателя, замыкающего, контактного, постоянства, регулятором, реле, роторе, скорости, снабженного, сопротивления, сохранения, строгого, устранения
...значительно превысить это напряжение, так как пределом является напряжение, отвечающее моменту пуска двигателя. В этом случа реле получаются весьма большого размера и будут обладать значительной массой, недопускающей работы при значительных скоростях. Кроме того, при работе реле, вследствие больших токов, происходит изменение контактного сопротивления, что, при весьма малых сопротивлениях цепи ротора, влечет изменение скорости вращения машины и длины волны,Устойчивая работа асинхронного двигателя может быть получена лишь в том случае, если падение в контактном сопротивлении реле будет ничтожно, сравнительно с электродвижущей силой цепи ротора, отвечающей рабочему скольжению,Это требование может быть удо-. влетворено или устройством...
Исполнительное устройство реверса и переключения скоростей для систем дистанционного управления главным судовым двигателем с однорукояточным постом управления
Номер патента: 906792
Опубликовано: 23.02.1982
Авторы: Куликов-Ефимов, Наумов, Шперлинг
МПК: B63H 21/22
Метки: главным, двигателем, дистанционного, исполнительное, однорукояточным, переключения, постом, реверса, систем, скоростей, судовым
...7 и 8 совместнос рычагами б и 31 установлены на своейоси с возможностью вращения.Для под: и рабочей жидкости в корпус24 гидроцилиндра установлены штуцера 32и 33, Гидроцилиндр 1 шарнирно соединенс рукояткой реверса и скоростных режимовдвигателя (не показано) . Внутри подвижного корпуса 34 гидроцилиндра тормоза расположен неподвижныйпоршень 35, штоком которого является оськулачковых устройств 7 и 8 (ось фиксирующего устройства), Крьпнка 36 предохраняет корпус гидроцилиндра тормоза от попадания грязи в рабочую полость.Гайка 37 исключает продольное смещениепорпгня 35, для подачи рабочей жидкостив полость гидроцилиндра тормоза торец осификсирующего устройства снабжен установленным на нем штуцером 38, а в оси выполнены соединенные между...
Устройство для одновременного определения скорости и углового положения вала двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1313360
Опубликовано: 23.05.1987
Автор: Мишель
МПК: G01M 15/00
Метки: вала, внутреннего, двигателя, одновременного, положения, сгорания, скорости, углового
...можно полностью 1 Оразъединить или соединить в общейточке или выполнить в виде одной катушки,Средства регулировки относительного фазового сдвига между сигналомот зубцов З.и сигналом, созданнымметкой-репером положения цилиндров,входящие в состав схемы 13, можнопредставить в виде по меньшей мереодного конденсатора (фиг. 1), Такой 20конденсатор легко встраивается в датчик 5. Если же возбуждающая и приемная катушки имеют собственную емкость или резистивная нагрузка надатчик 5 мала, или эти условия сочетаются, то в средствах емкостной подрегулировки нет необходимости,Сигналы от датчика 5 можно обрабатывать,как синфазно, так и дифференциально.В предлагаемом устройстве можетбыть использован любой другой типдатчика, например датчик на...
Устройство для автоматического регулирования режимов работы двигателя и скорости движения самоходной машины с бесступенчатой передачей
Номер патента: 207047
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Петров
МПК: B60K 41/12, F16H 61/42
Метки: бесступенчатой, двигателя, движения, передачей, работы, режимов, самоходной, скорости
...сопротивления 5 движению самоходной машины пространственный кулачок 6 так меняет настройку регулятора, что крутящий момент на колесах машины меняется примерно при постоянной угловой скорости колес. В результате этого ско.0 рость движения самоходнОй машины сохраняется примерно постоянной. При изменении мощности на колесах двигатель переходит с одного заданного режима работы на другой.Профиль пространственного кулачка выби рается в зависимости от изменения положения Ь органа настройки регулятора и положе.ния 5 органа управления бесступенчатой передачей.На фиг. 2 в нижнем правом квадранте по строена зависимость между положением 5органа управления бесступенчатой передачейи ее передаточным отношением .В нижнем левом квадранте из...
Устройство для импульсного регулирования скорости тягового двигателя рудничного электровоза
Номер патента: 1495160
Опубликовано: 23.07.1989
Авторы: Величко, Незовибатько, Чернявский
МПК: B60L 15/08
Метки: двигателя, импульсного, рудничного, скорости, тягового, электровоза
...тиристора 14. Вспомогательный тиристор 14 вклю 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 чается и обеспечивает первоначальный за-.ряд коммутируюшего конденсатора 16. Призадании коэффициента заполнения импульсов тиристорного регулятора 2, промежуточных между 0 и 1, формирователь 3 импульсов вырабатывает импульсы, включающие главный тиристор 13. Благодаря включению главного тиристора 13 напряжениеот контактной сети поступает на электродвигатель 1. Сразу после включения главного тиристора 13 происходит перезарядкоммутируюшего конденсатора 16. При поступлении очередного импульса на управляющий электрод вспомогательного тиристора 14 последний включается и производитгашение главного тиристора 13, Блок 5 конт.роля напряжения обеспечивает...
Предыдущий патент: Способ питания сложной антенны
Следующий патент: Способ и приспособление для намотки трансформаторных катушек
Случайный патент: Установка для очистки жировых стоков