Устройство для торможения снеговой лыжи
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕ 2ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскнв Социалистическиа РеспуОлив" с. Зависимое от авт, св Заявлено 26,1111.1966 льства 10996 59 т 4 0-23) л, 621, 47 присоединением заяв МП; В 6 иорите Комитет по пела зобретеиий и открытийпри Совете МинистровСССР"., К 629,139,8.015 088.8) Опубликовано 15,7111,1967. Бюллетень,й 17Дата опуоликования описания 31.Х.1967 Авторыи;обретения Ф. Цветков и Ю. И, Святенко аявитель УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ СНЕГОВОЙ ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА Изобретение относится к области авиационной техники и может быть использовано для торможения шасси летательных и других аппаратов, движущихся по снежно-ледовым покровам. 5Известные штыревой, скребковый или лопаточный тормоза имеют эффективность торможения только на посадочных полосах определенной твердости, их механизмы, состоящие из силовых цилиндров и системы рычагов, непа дежны в работе из-за попадания в них снега и льда и могут быть поломаны при наездах лыжи на твердое препятствие.Целью настоящего изобретения является создание такого тормоза, который бы давал 15 эффективное тормокение на покровах различной твердости и был надежен в работе.Достигается это тем, что предлагаемое устройство снабжено подпружиненным щитком, смонтированным на корпусе силового цилинд ра и взаимодействующим с поверхностью конструкции лыжи, тормозной элемент выполнен в форме плиты, снабженной зубьями различной высоты, а силовой цилиндр выполнен с замкнутой воздушной полостью, которая воз вращает тормозную плиту в исходное положение после торможения.На чертеже схематично показано описываемое устройство.Оно состоит нз тормозной плиты 1 с зубья- зО ми различной высоты, расположенными по всей ее площади, силового гидроцилиндра 2, шток которого соединен шарнирно с тормозной плитой 1, и подпружиненного щитка 3, смонтированного на корпусе гидроцилиндра 2. Этот гидроцилиндр разделен плавающим поршнем и поршнем штока на замкнутую воздушную камеру 4 возврата тормозной плиты 1 в исходное положение, гидравлическую камеру 5, соединенную с гидросистемой управления тормозом, и демпфирующую воздушную камеру б с плавающим поршнем. Шиток 3 прижимается пружиной к поверхности конструкции лыжи и защищает полость лыжи с механизмом от попадания в нее посторонних тел при любом положении тормозного устройства.При торможении рабочая жидкость поступает в камеру 5, вызывая перемещение поршня со штоком и отклонение плиты 1, угол отклонения которой зависит от твердости покрова посадочной полосы. При растормаживании стравливается давление рабочей жидкости из камеры б и поршень со штоком и с плитой 1 возвращается в исходное положение гоздухом, сжатым в камере 4. Быстрота возврата тормоза в исходное положение будет зависеть от величины зарядки воздухом камеры 4. При наезде зубьеь плиты 1 на твердое препятствие (см. чертек), давление в рабочей камере б."1 а лаз з 270(5 Тираж 5 З 5 Подписное Ц 1-ИИГ 1 И Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова, д, 4Типография, пр. Сапунова, 2 будет выше давления воздуха в демпфирующей камере б. Плавающий поршень камеры 5 и поршень камеры 4 переместятся в сторону крепления цилиндра, обеспечивая мгновенный подъем тормозной плиты 1 вверх, предохраняя механизм устройства от поломки. Предмет изобретенияУстройство для торможения снеговой лыжи шасси летательного аппарата, содержацее шарнирно прикрепленный к узлу лыжи силовой цилиндр с плавающим поршнем в компенсационной и штоком с поршнем в гидравлической камерах, тормозной элемент, шарнирно соединенный со штоком силового цилиндра и с узлом конструкции лыжи, отличшоиееся тем, что, с целью повышения на дежности в работе и эффективности торможения, оно снабжено подпружиненным щитком, смонтированным на корпусе силового цилиндра и взаимодействующим с поверхностью конструкции лыжи, при этом тормозной элемент выполнен в форме плиты, снабженной по ее длине зубьями различной высоты, а силовой цилиндр выполнен с замкнутой воздушной полостью возврата штока.
СмотретьЗаявка
1099659
В. Ф. Цветков, Ю. И. тенко
МПК / Метки
МПК: B64C 25/42, B64C 25/52
Метки: лыжи, снеговой, торможения
Опубликовано: 01.01.1967
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-201085-ustrojjstvo-dlya-tormozheniya-snegovojj-lyzhi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для торможения снеговой лыжи</a>
Лыжа тормозного устройства двухколесного транспортного средства
Номер патента: 1743981
Опубликовано: 30.06.1992
Авторы: Волынец, Осадчая, Осадчий
Метки: двухколесного, лыжа, средства, тормозного, транспортного, устройства
...Последнее происходитв результате передачи усилия через стойки2 на ось 13, к которой жестко на резьбовомсоединении 11 закреплены шипы 10, Пре 20 дельно допустимый порог давления определяется упругостью пружин 23, котораяподбирается в зависимости от требованийбезопасности движения и экологическойбезопасности применения тормозных лыж.25 При движении транспортного средства вмомент торможения лыжа 1 проворачивается вокруг оси 13, При этом в случае превышения порогового давления на лыжу шипы10 также будут выдвигаться из отверстий 430 со стороны дорожного покрытия. В рассматриваемом варианте при любом из режимовфункционирования устройства для утапливания шипов 10 достаточно снизить давление на ось 13 до величины порогового35 значения,...
Установка для микрофотосъемки различными камерами
Номер патента: 553945
Опубликовано: 05.04.1977
МПК: G03B 27/44
Метки: камерами, микрофотосъемки, различными
...17, которые в нормальном положении замкнуты и, следовательно, образуют путь для тока, обеспечивающего непрерывное действие реле 15 после освобождения селекторного переключателя 18. В возбужденном состоянии реле 15 контакт 24 замкнут, так что действие кулачка б через ролик 8 смещает пере;слючатель 11 с рабочего участка 3 б к закорачивающему участку 37, Поэтому камера Л подключается, и загорается контрольная лампа 21.Для точной установки призмы в нужном положении делитель в виде диска 38 с выемДвигатель 3 через зубчатую пару 4 и 5 (редуктор) вращает ось, на которой установлен кулачок б, имеющий один срез или лыску 7. Каждая камера или каждое возможное положение призмы соответствует положению одного из следящих роликов 8 - 10, которые...
Гидроцилиндр с торможением поршня в конце хода
Номер патента: 635301
Опубликовано: 30.11.1978
Авторы: Гольдфедиб, Додин, Казанцев, Цукерман
МПК: F15B 15/22
Метки: гидроцилиндр, конце, поршня, торможением, хода
...через отверстие 13, выполненное в 20 стенке гпдроцилиндра на расстоянии отвнутренней поверхности крышки цилиндра, равном сумме длины поршня и максимальной расчетной длины тормозного пути. В канале 12 установлены обратный клапан 14 и регулируемый дроссель 15. Пружинная полость 9 соединена с магистралью б каналом 1 б, в котором установлены регулируемый дроссель 17 и обратный клапан 18., Мо 736 Тираж 922 комитета СССР по делам изобретений осква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 аз 2207/22 И НПО Государственног 113035, Подписнооткрытий афия, пр. Сапунов Гидроцилиндр с торможением поршняв конце хода работает следующим образом,В исходном положении золотник 7 поддействием пружины 8 находится в крайнемправом положении, поршень 2 со штоком 3 5также...
Приспособление в воздухораспределителе тормоза вестингауза для автоматического питания запасного резервуара при всех рабочих положениях поршня распределительного золотника
Номер патента: 30298
Опубликовано: 31.05.1933
Автор: Соловьев
МПК: B60T 15/48
Метки: вестингауза, воздухораспределителе, всех, запасного, золотника, питания, положениях, поршня, рабочих, распределительного, резервуара, тормоза
...ораспределителе тормоза еского питания запасного очих положениях поршня ого золотника. а на другом конце болтом Г для возможности быстрого исправления застрявшего поршня. Внутри цилиндрика О помещен поршень Н, насаженный на шток М, оканчивающийся клапаном Д, который своим концом входит в выточку А в главном поршне Е. Для уравновешивания поршняН в теле цилиндрика О просверлено отверстие И. В стержнепоршня Е, на котором насажен золотник, имеются два отверстия: одно - для шпонки Б и другое - в виде канала К, служащего для питания запасного резервуара воздухом в процессе торможения.В золотнике тройного клапана произведены следующие изменения: введен на резьбе корпус Л (фиг. 2) с пружинным клапаном В, служащим для питания тормозного...
Устройство торможения поршня силового цилиндра
Номер патента: 1758298
Опубликовано: 30.08.1992
Автор: Гудалов
МПК: F15B 15/26
Метки: поршня, силового, торможения, цилиндра
...комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, в частности к обьемному гидроприводу, и может быть использовано в системах торможения силовых цилиндров, например в робототехнических комплексах для механизмов подачи заготовок в загрузочных устройствах,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения двухстороннего торможения штока,На чертеже представлена конструктивная схема устройства.На шток 1 силового цилиндра 2 надета пластина 3, установленная на крышке 4 с возможностью углового перемещения, причем отверстие 5 в пластине 3 выполнено с гарантированным зазором относительно штока 1, который имеет место, когда пластина 3 занимает положение,...
Предыдущий патент: Обтекатель сигарообразной формы
Следующий патент: Датчик интенсивности обледенения
Случайный патент: Способ облова рыбытш-п: кй-п тчолио ека