Вихревая камера сгорания

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспуоликЗависимое от авт. свидетельстваКл. 46 а-,аявлено 11.Х.1965 ( 1031716/24-6 с присоединением заявкиПриор ит 1 П Г 02 Ь Комитет по делам изобрвтеиий и открыти при Совете Мииистрсв СССРОпубликовано 28 Л 1.1967. Бюллетень14 Дата опубликования описания 21,И 11,1967 УДК 621,436,31.05.таявител ВИХРЕВАЯ КАМЕРА СГОРАНИЯ Известны вихревые камеры сгорания разделенного типа для дизельных двигателей типа сРикардо, содержащие полость, расположенную в головке двигателя, несущую форсунку и вставку с калильными выступами, опирающуюся на донышко, имеющее соединительный канал, выходящий в надпоршневое пространство. В этих камерах осуществляют процесс перемешивания и предварительного подогрева рабочей смеси. Однако в них в отдельных зонах сжатого воздуха происходит концентрация топлива, в других зонах сжатого воздуха частички топлива перемешиваются недостаточно. Это ухудшает условия получения наибольшей мощности, лучшей экономичности двигателя, не обеспечивает необходимый предварительный подогрев подготавливаемой рабочей смеси в вихревой камере.Предлагаемая вихревая камера сгорания отличается от известных тем, что вставка имеет сферическую полость и калильные выступы в форме конусов с основаниями, расположенными на внутренней поверхности сферы, и вершинами в ее центре. Благодаря таким конструктивным отличиям получают предварительно подогретую однородную рабочую смесь, кроме того, сокращается период задержки воспламенения.На чертеже изображена предлагаемая вихревая камера сгорания, разрез. Вихревая камера образована шаровым сегментом 1, выполненным в головке цилиндра двигателя, в полость которого входит своим концом форсунка 2, сферической полостью 3 5 во вставке, состоящей из двух частей 4 и б,каждая из которых имеет калильный выступ б в форме конусов с основаниями, расположенными на внутренней поверхности сферы, и вершинами в ее центре, и цилиндрическим прост ранством 7 во вставке. Вставка опирается надонышко 8, имеющее канал 9, соединяющий вихревую камеру с пространством в надпоршневом зазоре. Вставка укреплена в специальном гнезде головки двигателя и фиксируется 15 на донышке, По соединительному каналу 9воздух, сжимаемый над поршнем, поступает в полость вихревой камеры по направлению касательной к сферической поверхности, где, завихряясь, обтекает калильные выступы. Рас положение калильных выступов вершинами кцентру сферы вихревой камеры способствует смещению потока вихря к диаметральной плоскости ее, в которой лежит ось форсунки, вызывая дополнительное перемешивание потока 25 при выходе в цилиндрическое пространствовихревой камеры и к выходу в соединительный капал, благодаря чему получают равномерный состав смеси. Прн впрыске топлива форсункой факел его, попадая на поверхность калильных 30 выступов, подогревается и испаряется, чтоЗаказ 2628,15 Тирак 585 ПодписноеЦй 11 ИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапупова, 2 способствует мягкому протеканию процессасгорания. Вихревая камера сгорания разделенного типа для дизеля с полостью, расположенной в головке двигателя, несущей форсунку и вставку с калильными выступами, опирающуюся на донышко, имеющее соединительный канал в надпоршневое пространство, отличающаяся тем, что, с целью получения однородной рабочей смеси, предварительного ее подогрева и сокращения периода задержки воспламенения, вставка имеет сферическую полость и кадильные выступы в форме конусов с основаниями, расположенными на внутренней поверхности сферы, и вершинами в ее центре.