Ударно-тяговая автосцепка

Номер патента: 387867

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Гюнтер, Франц, Фридрих

МПК: B61G 11/04

Метки: автосцепки, железнодорожного, подвижного, состава, ударно-тяговое

...показано предлагаемое устройство.Корпус 1 ударно-тягового устройства расположен внутри хомута 2, соединенного валиком 3 с хвостовиком 4 автосцепки, 11 опирается посредством иажимного стакана 5, связанного с опорным стаканом 6 стяжньтм болтом 7, на наружный 3 и внутренний 9 параллельно соединенные упругие элементы. Последние, в свою очередь, опираются на донную часть хомута, состоящую из запорной крышки 10 и 7.-образного сальника 11, связанного с наружным упруптм элементом и перемещающегося по цилиндрической поверхности 12 опорного стакана, Корпус 1 соединен с упорной плитой 13, размещенной с зазором относительно 5 хвостовика 4 автосцепки.При действии сжимающей нагрузки усилиепередается от хвостовика 4 автосцепки плите 1 (после того, как...

Номер патента: 196080

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Жереби, Иностранец, Новиков

МПК: B61G 1/06, B61G 7/00

Метки: автосцепки, винтовой, сцепления, ударно-тяговой, упряжью

...усилий межд ударно-тяговой а ряжью. ого кро ерпенд автосце устана а прил оеспечголов втосцеп ю, изого на соедиываемого устройстсмонтирован на пргоризонтальногоз в плоскости, пер а явливе, крон- енди 10 Предмет изобретенияУстройство для сцепления ударно-тяговой автосцепки с винтовой упряжью на переходный период в виде крюка, закрепленного на приливе голоьки ударно-тяговой автосцепки в месте ес соединения с хвостовиком, отличаюи 1 ееся тем, что, с целью более надежного сцепления ьинтовой упряжи с головкой авто- сцепки, крюк смонтирован на приливе, выполненном в виде горизонтального кронштейна, и расположен в плоскости, перпендикулярной его оси. устройства обеспечивает ение винтоьои пряжи с но уст автоски изображе ударно-тягово шо в двух...

Номер патента: 132050

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Рабинович

МПК: B23F 9/04

Метки: зубьев, нарезания, профилями, сферовинтовым, циклоидальным

...и циклоидяльным профилями ня неспециальных станках применен круглыЙ стол 1, на котором устанавливается делительная головка 2, взаимодействующая с приводом круглого стола при помощи гитары 3 со сменными зубчатыми колесами Для установки круглого стоа 1 под необходимым утлом к горизонту применен угловои регулируемый столик (ня чертеже не показан), являющийся основанием, на котором укрспляется круглыЙ стол,При вращении маховичка 4 круглого стола шпиндель делительной головки вращается вокруг своей оси, которая, в свою очередь, приходит в круговое движение вокруг оси круглого стола, описывая в пространстве коническую или цилиндрическую поверхность. При этом яярезание всех зубьев изготавливаемой шестерни происходит непрерывно путем...

Номер патента: 1789683

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Григорьев, Колено, Кучерявый, Пейганович, Резниченко

МПК: E21C 3/20

Метки: гидравлическое, действия, ударного

...4, имеющим возможность осевого возвратно-поступательного перемещения в корпусе 5, в котором выполнена перемычка 35 6, охватывающая дополнительный шток,причем перемещение бойка 2 в корпусе 5 осуществляется под действием расширяющегося газа в газовой полости 7 аккумулятора 8 и жидкости в камерах рабочего хода 9, 40 обратного хода 10 и в ударной камере 11,отделенной от газовой полости 7 диафрагмой 12.с отверстиями 13 и упругой мембраной 14, переливную полость 15, образованную проточкой на бойке 2; рас пределитель 16, состоящий из плунжера 17управления и золотника 18, сообщающего периодически камеру 10 обратного хода с напорной 19 и сливной 20 магистралями, причем золотник 18 и плунжер 17 образуют 50 с корпусом распределителя 16 камеру...

Номер патента: 2004755

Опубликовано: 15.12.1993

Автор: Кашеваров

МПК: E21B 7/15

Метки: кашеварова, проходки, скважин, ударное

...12, Затем через доли секунды после открытия клапана 10 закрывается клапан 17 выхлопных труб, открывается клапан 11 подачи природного газа на расчетное время, необ 20047555 10 6 20 25 30 35 40 45 50 ходимое для заполнения камеры сгорания топливной смесью в оптимальной пропорции по содержанию воздуха и природного газа, после чего клапаны 10 и 11 закрываются и включаются электросвечи 37, использу,емые для воспламенения топливной смеси в камере сгорания. Управление работой клапанов 10, 11, 17 и свечей электрозажигания 37 производится с помощью компьютера пульта управления, установленного на буровой платформе. При.этом темп работы молота,13 может изменяться в широких пределах путем задержки подачи электроимпульса из компьютера на электросвечи...