Механизм реверса двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1449413

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Габитов

МПК: B60T 17/22

Метки: давления, приводе, тормозов, указатель

...уровн 51ценример) Я и / атм соответственно. Компаратор 4 формирутна выходе сигнал логической едиццгцыв момент превышения давления уровня5 атм. Двухчастотный утт(анляемы(, генератор 7 устроен таким обратомчтопри поступлении на вход за.ск;1 логического нуля заторможен и форьрунт На ВЫХОДЕ СИГНаЛ ЛОГ 15(Ст(О О г(51я цри поступлении ца в:"аа(;(;:- единицы возбужден и ныр (бать,(тает цагьтходе импульсы с повыш:тцой ;стотой, например, (т Гн, если и; : говходе переключения частоты г(11)ЛОГИЧЕСКОЙ ЕДИНИЦЫ, а КОГДа и;1 З г(входе сигцал уровня логическ;(гс( нуля ("о вырабатывает импульсы с (Оцигк( ц.вой частотой, например, 1 Г;.; цлинаоборот, если вход пер(зклю.ения чгсоты связан с выходом комгт 1;.(ато)( -,) .,Указатель давления работает...

Номер патента: 1686194

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Лошкарев

МПК: F01L 1/34

Метки: вала, внутреннего, двигателя, кулачкового, механизм, привода, сгорания

...кулачка 7 через ролик 8 передаются на рычаг 4, через него на серьгу 5 и далее на палец кулачкового вала 2.Это вызывает согласованные колебания радиуса рабочей поверхности кулачка 7 и углового положения кулачкового вала 2 относительно зубчатого колеса 1, наложенные на равномерное вращение кулачковогс вала 2. Возникающие таким образом опережения и запаздывания углового положения кулачков кулачкового вала 2 относительно клапанов, с которыми они взаимодействуют, приводят к изменению фаз газораспределения двигателя. Амплитуда колебаний радиуса поверхности кулачка 7 изменяется вдоль его оси, поэтому перемещением кулачка вдоль его оси относительно ролика 8 выбираются оптимальные для данноо режима работы двигателя внутреннего сгорания фазы...

Номер патента: 43243

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Марунов

МПК: F02M 39/02

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, многоплунжерный, насос, пневматическим, приводом, топливный

...внутреннего горения, с пневматическим приводом топливных плунжеров, Корпус насоса состоит из нижней части 1, средней части-подставки 2 и верхней части 32. В нижней части 1 корпуса помещены привод топливных плунжеров и распределительная часть. Привод топливных плунжеров состоит из смонтированных в части 1 цилиндров 5, в каждом из конасоса с пневматическим1 х двигателей внутреннего Я,Марунова, заявленному 3рв,148525),публиковано 31 мал 1935 годней части 1 корпуса через редукционный клапан А, Через окно золотника 15 и соответствующее сверление в зеркале 14 по соединительной трубке 39 сжатый воздух поступает в один из цилиндров 5 и там производит давление на поршень 8 и посредством толкателя 7 передает давление на топливный плунжер,...

Номер патента: 331944

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Кравчук

МПК: B60K 17/10, B60K 25/02

Метки: агрегатов, внутреннего, вспомогательных, гидрообъемный, двигателя, привод, сгорания

...агрегатов.1(аждый гидромотор сидбжси регулятором р а схода жидкости, состоящим из ус гд новлсииых последовательно в трус)оироводе дроссс.ля Г и клапана 7, ыис)лисого с перекрывающим труоопровод стуиепчдтым золотником 8, Полость Л перед подпр;жипспп 1,м то)цом зо. лотиьКа соедипепя кяпалом а с учясткОм рубопровода, связ 1 ваоПим дроссель и клдпдп.Полость В перс д противоположпь 1 х 1 торОМ золотника сообщена с рдсирсделигсльиой м;(- гистралью.1) кянялс регулятор п(дромоторя ксошр(с соря 9 устяиовлеи управляемый цо сиги.у давлспия воздуха в ресивсре 10 двухиозициоиный элсктромдгпигиый шариковый клапди 11 для сооб)пения полости Л со сливом.Для охляждсипя вентилятор 12 в кдндле регулятора гидромотор 1, соед)шяощсм полость Л с...

Номер патента: 878982

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Игнатьев, Клименко, Ковалевский, Максимук, Хоркин

МПК: F01L 9/02

Метки: внутреннего, газоподающих, гидравлический, двигателя, клапанов, привод, сгорания

...канал подпитки вкорпусе плунжерного насоса. При дальнейшем движении плунжера 2 вверх будет повышаться давление жидкости в надплунжерной полости 5, трубопроводе высокогодавления 6, компенсирующей емкости и полости 13 толкателя 14.По достижении определенной величины 1 бдавления в полости 13 толкатель 14, преодолевая сопротивление пружины 16, опустится вниз вместе с газоподающим клапаном 15 и откроет канал для прохода газа вцилиндр двигателя, После прохождения выступа кулачка 4 оси плунжера под действием пружины 16 газоподающий клапан 15будет подниматься вверх, перемещая тол.катель 14, который, действуя на жидкостьл полости 13, будет выталкивать ее в тру;,бопровод высокого давления и полость 5.,плунжерного насоса, вследствие чего...