Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 51)5 Р 01 И 1/ 2 В 27/04 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) И ЕТЕЛЬСТВУ ОРСКОМУ н ально к оси вихрево 2 радиально-щелевой 4 и задней 6 стенкам рующий поток поступает в вихреву 2, где приобретает вращательное д Вращающийся поток направляетс ально-щелевой диффузор 4, где в адиабатического торможения его ское давление восстанавливается. давление на выходе из диффузор личину динамической добавки и давление в вихревой камере 2, а ней и в выхлопном коллекторе д 1 ил. ыи тангенци с днищем 3, с передней 5 ОПИСАНИЕ ИЗОБР(71) Академический научный комплексфИТМО им, А,В.Лыкова"(5 Авторское свидетельство СССРМ 620647, кл. Р 01 Й.1/08, 1978.Авторское свидетельство СССРИ, кл. Р 01 й 1/08, 1982.(54) ГЛУШИТЕЛ Ь ШУМА ДВ И ГАТЕЛ ЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Сущность изобретения; глушитель шумасодержит впускной патрубок 1, размещен.,Ж 1802 и, Пульсию камеру вижение, я в ради- следствиестдтичеПри этом а 4 наверевышает вместе с вигателя,1802181 Формула изобретения Составитель В,ТютюмаТехред М.Моргентал Корректор Л,Пилипенко Редактор Заказ 840 Тирак Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к глушителям шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания.Целью изобретения является улучшение удаления продуктов сгорания, путем повышения эффективности использования кинетической и волновой энергии выхлопных газов,На чертеже представлен продольный разрез глушителя шума. Устройство содержит впускной патрубок 1, размещенный тангенциально к оси вихревой камеры 2 с днищем 3, радиально-щелевой диффузор 4 с передней 5 и задней б стенками.Глушитель шума работает следующим образом.Пульсирующий поток газа подается по впускному патрубку 1 в вихревую камеру 2, где приобретает вращательное движение. Волны давления, распространяясь по направлению движения газовой. среды в вихревой камере 2, увлекают за собой частицы газа, увеличивая тем самым суммарную интенсивность вращательного движения. В результате многократного прохокдения и взаимодействия волн давления друг с другом происходит выравнивание пульсаций давления. После этого вращающийся поток направляется в радиально-щелевой диффузор 4, где вследствие адиабатического торможения его статическое давление восстанавливается. При этом давление на выходе из радиально-щелевого диффузора 4 на величину динамической добавки превышает давление в вихревой камере 2, а вместе с ней и в выхлопном коллекторе двигателя.Геометрические параметры вихревой камеры 2 и радиально- щелевого диффузора 4 обеспечивают наиболее эффективное восстановление давления на выходе из глушителя и тем самым наиболее эффективное использование энергии выхлопной струи 5 для удаления продуктов сгорания из выхлопного коллектора двигателя,Использование заявляемого изобретения позволит добиться более полного удаления продуктов сгорания из цилиндров 10 двигателя, что, в свою очередь, за счет улучшения процессов сгорания топлива и снижения потерь мощности на работу проталкивания, повысит КПД двигателя, одновременно уменьшив уровень шума и ток сичность выхлопа. Глушитель шума двигателя внутреннего 20 сгорания, содержащий. вихревую камеру сднищем, тангенциальный впускной патрубок и радиально-щелевой диффузор с передней и задней стенками, сопряженный соосно с вихревой камерой, о т л и ч а ю щ и йся тем, что, с цельюулучшения удаления и родуктов сгорания путем повышения эффективности использования кинетической и волновой энергии выхлопных газов, задняя стенка радиально-щелевого диффузора вы полнена плоской, сопряжение вихревой камеры с передней стенкой диффузора выполнено по дуге окружности с радиусом, составляющим по меньшей мере 0,2 диаметра вихревой камеры, отношение диамет ров диффузора и вихревой камерысоставляет по меньшей мере 5,0, вихревая камера выполнена длиной, равной ее диаметру, а ширина щели между стенками диффузора составляет по меньшей мере 0,1 40 диаметра вихревой камеры.